Daugelis vairuotojų žino, kaip greitai greitėti, tačiau daug mažiau žino, kaip efektyviai stabdyti avariniu atveju. Vienas paprastas būdas, dažnai mokomas pažangių vairavimo kursų metu, gali gerokai sutrumpinti reakcijos laiką ir sumažinti stabdymo kelią. Jis vadinamas avarinio stabdymo padėtimi ir, nepaisant jo paprastumo, dauguma vairuotojų ja naudojasi retai.
Dauguma vairuotojų praranda vertingus metrus dar net nepradėję stabdyti
Realiame eisme avarijos retai įvyksta dėl to, kad vairuotojai nepakankamai stipriai stabdo. Dažniau jos įvyksta dėl to, kad stabdymas pradedamas per vėlai. Nuo pavojaus pastebėjimo iki stabdžių įjungimo prarandamas brangus laikas ir atstumas.
Iš kur iš tikrųjų kyla vėlavimas
- Smegenims reikia laiko atpažinti pavojų.
- Pėda turi būti perkelta nuo akceleratoriaus pedalo ant stabdžių.
- Stabdžių sistemai sureaguoti reikia sekundės dalies.
Važiuojant 50 km/h greičiu, šis vėlavimas gali reikšti daugiau nei 20 metrų, kol transporto priemonė visiškai sustos.
Paprastas įprotis, sutrumpinantis reakcijos laiką
Avarinio stabdymo padėtis veikia kaip prevencinė priemonė. Artėjant prie potencialiai pavojingos situacijos, vairuotojas sumažina greitį ir perkelia dešinę koją nuo akceleratoriaus pedalo, kad ji būtų tiesiai virš stabdžių pedalo.
Šis vienas judesys gali sutaupyti maždaug 0,3–0,5 sekundės. Važiuojant miesto greičiu, stabdymo kelias sutrumpėja maždaug 5–7 metrais.
Kodėl tai svarbu realiose situacijose
Įsivaizduokite, kad artėjate prie autobuso, sustojusio stotelėje. Pėsčiasis gali staiga perbėgti kelią iš autobuso priekio ir tapti matomas tik paskutinę akimirką. Jei koja jau yra virš stabdžių pedalo, galima akimirksniu pritaikyti visą stabdymo jėgą.
Jei pavojaus nekyla, vairuotojas tiesiog grąžina koją ant akceleratoriaus ir tęsia važiavimą įprastai.
Teisinga stabdymo technika vis tiek yra būtina
Vien pasiruošimo nepakanka. Avarijos atveju stabdžių pedalą reikia paspausti tvirtai ir ryžtingai. Dėl neryžtingo arba laipsniško spaudimo vėluojama gauti visą stabdymo jėgą ir sumažėja stabdymo efektyvumas.
Šiuolaikinės transporto priemonės yra suprojektuotos taip, kad atlaikytų staigų stabdymą, todėl vairuotojai neturėtų bijoti prireikus naudoti visas stabdžių sistemos galimybes.
Ne tik miestuose ir autobusuose
Avarinio pasirengimo padėtis gali būti naudojama daugelyje situacijų: šalia pėsčiųjų perėjų, vietose, kur dažnai kertami laukiniai gyvūnai, prieš aklias vingius ar bet kurioje kitoje vietoje, kur ribotas matomumas ir padidėjusi rizika.
Tai nėra nuolatinė vairavimo padėtis, o situacinė priemonė, taikoma padidėjus rizikai.
Kodėl dauguma vairuotojų to niekada nemoko
Pagrindinės vairavimo mokyklos dažnai sutelkia dėmesį į taisykles ir transporto priemonės valdymą, palikdamos nuošalyje pažangias technikas. Dėl to daugelis vairuotojų nežino apie metodus, kurie žymiai pagerina saugumą.
Pažangūs vairavimo centrai ir saugos poligonai siūlo kontroliuojamą aplinką, kurioje tokius metodus galima saugiai praktikuoti.
Mažas įprotis, didelė saugumo riba
Avarinio stabdymo pozicijai nereikia specialios įrangos, pažangių įgūdžių ar papildomų pastangų. Ji visiškai priklauso nuo sąmoningumo ir numatymo.
Ar kada nors pastebėjote, kokį atstumą nuvažiuojate, kol jūsų automobilis pradeda stabdyti netikėtoje situacijoje?
