Dešimtmečius daugelis vairuotojų manė, kad radiatoriaus uždengimas žiemą padeda varikliui greičiau įšilti ir dirbti efektyviau. Iš tikrųjų tai, kas anksčiau buvo prasminga senesniuose automobiliuose, šiuolaikinėse transporto priemonėse gali būti nereikalinga – ar net beprasmiška. Supratimas, kada šis senas žiemos triukas veikia, o kada ne, gali sutaupyti laiko, pastangų ir išvengti galimų problemų.
Kodėl vairuotojai žiemą uždengdavo radiatorių
Senesniuose automobiliuose varikliams reikėjo daug daugiau laiko, kad pasiektų optimalią darbinę temperatūrą šaltu oru. Aušinimo sistemos buvo paprastesnės, o oro srautas per radiatorių galėjo gerokai sulėtinti įšilimą.
Kaip šis metodas veikė praktiškai
Padėdami kartoną arba guminį dangtelį priešais radiatorių, vairuotojai apribojo šalto oro srautą. Tai padėjo varikliui išlaikyti šilumą važiuojant.
- Variklis greičiau pasiekdavo darbinę temperatūrą.
- Šilumos nuostoliai važiuojant esant užšalimo sąlygoms buvo sumažinti.
Savo laiku toks metodas buvo praktiškai prasmingas, ypač kai žiemos temperatūra nukrisdavo gerokai žemiau nulio, o transporto priemonėse trūko pažangaus šilumos valdymo.
Kodėl šiuolaikiniai automobiliai elgiasi kitaip
Šiuolaikiniai varikliai ir aušinimo sistemos yra suprojektuotos taip, kad efektyviai reguliuotų temperatūrą, nepriklausomai nuo lauko sąlygų. Termostatas šiame procese atlieka labai svarbų vaidmenį.
Termostato vaidmuo
Kol aušinimo skystis nepasiekia tam tikros temperatūros, termostatas jį laiko mažoje cirkuliacijos kilpoje, visiškai apeidamas radiatorių.
- Šaltas oras variklio įšilimo fazės metu neturi įtakos.
- Radiatoriaus uždengimas duoda mažai arba jokios naudos.
Štai kodėl dauguma šiuolaikinių benzininių variklių darbinę temperatūrą pasiekia per kelis kilometrus, o dyzeliniams varikliams paprastai reikia apie 10 km, net ir žiemą.
Kada radiatoriaus dangteliai vis dar praverčia
Senesnėse ar labai susidėvėjusiose transporto priemonėse situacija gali būti kitokia. Tokiuose automobiliuose aušinimo sistema gali nebeveikti taip efektyviai, kaip numatyta.
Dažnos senesnių transporto priemonių problemos
Prieš dešimtmečius suprojektuoti varikliai dažnai turi storesnius metalinius komponentus ir didesnę šiluminę masę, todėl sulėtėja įšilimas.
- Susidėvėjęs termostatas gali netinkamai užsidaryti.
- Varikliui gali būti sunku palaikyti darbinę temperatūrą.
Tokiais atvejais šalto oro srauto ribojimas gali padėti varikliui greičiau įšilti atšiauriomis žiemos sąlygomis.
Lietuviškos žiemos sąlygos ir realus vairavimas
Lietuvoje žiemos temperatūra dažnai nukrenta žemiau -10 °C, ypač vairuojant naktį arba anksti ryte. Ilgi kaimo maršrutai ir pastovus greitis gali dar labiau atvėsinti neįkaitusį variklį.
Kur vairuotojai vis dar naudoja šį metodą
Senesni furgonai, autobusai ir sunkvežimiai, važinėjantys šaltuose regionuose, žiemą vis dar kartais naudoja radiatoriaus dangčius.
- Ilgas tuščiosios eigos veikimas ir maža variklio apkrova padidina aušinimą.
- Dėl stipraus šalčio žymiai sulėtėja įšilimas.
Tačiau ši praktika turėtų būti taikoma tik laikinai ir atsargiai.
Galima radiatoriaus uždengimo rizika
Didžiausia rizika kyla, kai pakyla temperatūra arba vairuotojas pamiršta nuimti dangtį. Sumažėjęs oro srautas gali sutrikdyti tinkamą aušinimą.
Kodėl svarbus laikas
Tai, kas padeda gilią žiemą, švelnesnėmis sąlygomis gali perkaisti.
- Pavasario temperatūra padidina aušinimo poreikį.
- Variklio temperatūra esant apkrovai gali kilti greičiau.
Štai kodėl šiuolaikinės transporto priemonės naudoja aktyvias grotelių sklendes ir elektroniniu būdu valdomas sistemas, o ne improvizuotus sprendimus.
Ką daryti, jei variklis neįšyla
Jei jūsų automobiliui nuolat sunku pasiekti darbinę temperatūrą, problema dažniausiai yra techninė, o ne aplinkosauginė.
Rekomenduojami patikrinimai
Pramonės analizė rodo, kad dauguma problemų susijusios su susidėvėjusiais komponentais.
- Patikrinkite, ar termostatas veikia tinkamai.
- Patikrinkite, ar aušinimo sistemoje nėra nuotėkių ir ar nėra nuolatinės cirkuliacijos.
Ar kada nors naudojote šią žiemą triukas? Pasidalinkite savo patirtimi ir praneškite kitiems vairuotojams, ar jums tai padėjo.
