Žyma: DPF regeneracija

„Mašina gerai veikia, tiesiog ta lemputė dega — gal pati užges" — tokią frazę servisų meistrai girdi nuolat. Ir būtent ji dažniausiai nulemia, kad po kelių savaičių automobilis atvažiuoja jau su rimtesne problema ir sąskaita kelis kartus didesne nei būtų ...

Geltona DPF lemputė prietaisų skydelyje gali suneriminti daugelį dyzelinių automobilių vairuotojų. Tačiau ne visada tai reiškia rimtą gedimą. Dažniausiai tai signalas, kad kietųjų dalelių filtras reikalauja valymo. Daugeliu atvejų vairuotojas gali padėti automobiliui išspręsti problemą per tinkamą važiavimą. Kas yra ...

Dyzeliniuose automobiliuose galima sutikti du suodžių filtrų tipus – DPF ir FAP. Abu atlieka tą pačią funkciją: sulaiko ir sudegina kietąsias daleles, susidarančias degant dyzelinui. Tačiau jų veikimo principas skiriasi, o tai tiesiogiai veikia eksploataciją ir patvarumą. Jei važinėjate daugiausia ...

DPF filtras kaupia suodžius iš dyzelinio variklio išmetamųjų dujų. Kai jų susikaupia pakankamai, filtras atlieka regeneraciją – dujų temperatūra pakyla virš 600 °C, suodžiai sudega, o filtras vėl gali dirbti normaliai. Problema ta, kad miesto režimu ši temperatūra dažnai nepasiekiama. ...

Šiuolaikiniai dyzeliniai automobiliai aprūpinti dyzelino kietųjų dalelių filtru (DPF) – sistema, skirta sumažinti suodžių išmetimą ir atitikti ES taršos standartus. Kai prietaisų skydelyje užsidega DPF įspėjamoji lemputė, daugelis vairuotojų instinktyviai sustabdo automobilį ir išjungia variklį. Tai viena brangiausių klaidų, kurias ...

Kai prietaisų skydelyje užsidega įspėjamoji lemputė, dauguma vairuotojų mano, kad reikia nedelsiant sustoti. Tačiau yra vienas indikatorius, kuris veikia visiškai priešingai – DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtro) lemputė. Sustojimas užsidegus šiai lemputei gali tik pabloginti situaciją. Štai kodėl važiavimo tęsimas ...

Dyzelino kietųjų dalelių filtrai (DPF/FAP) sulaiko suodžius ir jiems sudeginti („regeneracijai“) reikalinga aukšta išmetamųjų dujų temperatūra. Važiavimas mieste Lietuvoje – trumpos kelionės, mažas greitis, dažnas variklio darbas tuščiąja eiga – dažnai trukdo sėkmingai regeneracijai ir suaktyvina įspėjimus prietaisų skydelyje. Šiame ...

Dyzelino kietųjų dalelių filtrai (DPF/FAP) sulaiko suodžius ir kontroliuoja išmetamųjų teršalų kiekį, tačiau važiavimas mieste gali juos greitai perkrauti. Regeneracijai (susikaupusių dalelių deginimui) reikia šilumos ir laiko – dviejų dalykų, kuriuos miesto eismas retai suteikia. Šiame vadove paaiškinama, kaip padėti ...

Daugelis Lietuvos vairuotojų renkasi dyzelinius automobilius dėl ekonomiškumo ir ilgesnių kelionių. Tačiau ignoruoti kietųjų dalelių filtrą (DPF) – pavojinga. Šiame straipsnyje paaiškiname, kaip veikia DPF, kada jį reikia valyti ir kokie sprendimai prieinami Lietuvoje. Kas yra DPF filtras? DPF – ...

Beveik kiekvienas šiuolaikinis dyzelinis automobilis turi kietųjų dalelių filtrą (DPF), kuris saugo aplinką, bet neretai grasina didelėmis remonto išlaidomis. Kaip elgtis, kad DPF dirbtų savo darbą, o ne tuštintų piniginę? Kas yra DPF filtras ir kodėl jis svarbus? DPF (kietųjų ...