Trys eismo juostos, vidutinis spūsties greitis ir sprendimas persirikiuoti į kairę. Įjungiamas kairysis posūkio signalas, žvilgsnis į veidrodį — atrodo, laisva — ir manevras pradedamas. Kitas automobilis kairėje stabdo. Rankų mojavimai, garso signalai. Bet kas buvo teisus? Pagal KET 101 ...
Skaityti daugiauDetails„Lietuvos draudimas" fiksuoja beveik 3 tūkstančius fiktyvių žalų atvejų per metus – bendra suma viršija 5 mln. eurų. Dalis jų – tai sukčiai, tyčia sukeliantys avarijas ir įtraukiantys niekuo dėtus vairuotojus į savo schemas. Kaip atpažinti tyčinę avariją Artūras Juodeikis, ...
Skaityti daugiauDetailsEismo juostų keitimas yra vienas iš dažniausiai pasitaikančių manevrų Lietuvos eisme, tačiau taip pat ir viena iš pagrindinių smulkių avarijų priežasčių. Supratimas, kas turi pirmenybės teisę, padeda vairuotojams išvengti konfliktų, baudų ir nereikalingų draudimo išmokų. Aptarkime pagrindines Lietuvos kelių eismo ...
Skaityti daugiauDetailsTokia situacija, kai du vairuotojai iš skirtingų išorinių eismo juostų bando vienu metu įsiterpti į vidurinę eismo juostą, gali pasitaikyti Lietuvos keliuose miestuose, greitkeliuose ir automagistralėse. Tokie manevrai dažnai sukelia painiavą ar net susidūrimus, todėl svarbu žinoti, kaip elgtis pagal ...
Skaityti daugiauDetails
