Žyma: Volkswagen

„BMW", „Mercedes-Benz", „Volkswagen" – prekių ženklai, kurie daugeliui reiškia vokišką kokybę ir inžinerinį pranašumą. Bet ar jie išliks tokie, kokius juos žinome? Kylio pasaulio ekonomikos instituto prezidentas Moritzas Schularickas perspėja: šių kompanijų išlikimas po 2030 m. – nebegarantuotas. Technologinės lenktynės, ...

Ketvirtas šimtas tūkstančių kilometrų. Penktas. Kai kurie – ir šeštas. 1.9 TDI variklis tokias ridas pasiekia ne kaip išimtis, o kaip norma. Jei, žinoma, savininkas nepataupė ant alyvos. Šis Volkswagen koncerno dyzelinis agregatas buvo gaminamas 1991–2011 metais ir statomas į ...

Iki 2030 m. BMW, „Mercedes-Benz“ ir „Volkswagen“ gali nebeegzistuoti dabartine forma. Tai ne provokuojanti bulvarinio laikraščio antraštė – tai Kylio pasaulio ekonomikos instituto, vieno gerbiamiausių Vokietijos ekonomikos tyrimų institutų, prezidento Moritzo Schularicko vertinimas. Šis pareiškimas sukėlė karštas diskusijas Vokietijoje. Tačiau ...

„Volkswagen Group“ 1.9 TDI dyzelinis variklis pasiekė kažką reto automobilių pasaulyje: tikros legendos statusą. Mechanikai visoje Europoje nuolat rekomenduoja jį kaip vieną patvariausių kada nors masiškai gaminamų dyzelinių agregatų. Tačiau ne kiekviena versija nusipelno vienodo pagyrimo. Supratimas, kurių variantų ieškoti ...

„Volkswagen“ parduoda pasitikėjimą. Prekės ženklo reputacija remiasi suvokiamu vokišku inžinerijos patikimumu – suvokimu, kuris ne visada išlieka susidūrus su techninės apžiūros duomenimis. TÜV ataskaita ir ADAC gedimų statistika atskleidžia šešis VW modelius, kurie prastesni už konkurentus, kai kurie netgi gerokai. ...

„Volkswagen“ gamyklos Čatanugoje (Tenesio valstija, JAV) darbuotojai didžiule balsų persvara patvirtino pirmąją sutartį su Jungtinių automobilių darbuotojų profsąjunga (UAW). Šis sprendimas svarbus ne tik JAV darbo rinkai, bet ir platesniam automobilių sektoriui – nuo gamybos kaštų iki investicijų planų. Paaiškiname, ...

„Volkswagen Group“ 1.0 TSI variklis iš EA211 šeimos tapo vienu iš labiausiai paplitusių benzininių agregatų Lietuvos keliuose. Nuo 2015 m. juo varomi „Volkswagen Polo“, „Golf“, „T-Roc“, „Škoda Fabia“ ir „Octavia“, „SEAT Ibiza“ ir „Leon“, taip pat „Audi A3“. Teoriškai jis ...

Daugėja gaminių atšaukimų, klientai skundžiasi surinkimo kokybe, o programinės įrangos trikdžiai tapo įprasti šiuolaikinėse transporto priemonėse. Daugelis vairuotojų dabar užduoda paprastą klausimą: kada buvo pagaminti paskutiniai tikrai „puikūs“ vokiški automobiliai? Lietuvos pirkėjams, kurie dažnai importuoja naudotus automobilius iš Vokietijos, šis ...

„Dieselgate“ istorija dar nesibaigė – „Volkswagen“ Prancūzijoje laukia teismo procesas dėl įtariamų emisijų normų pažeidimų dyzeliniuose automobiliuose. Nors skandalas viešai sprogo dar 2015 m., teisiniai padariniai Europoje vis dar tęsiasi, o sprendimai gali turėti netiesioginių pasekmių ir Lietuvos vairuotojams. Kas ...

Išmetamųjų teršalų skandalas, visame pasaulyje žinomas kaip „Dyzelgeitas“, vėl patenka į antraštes. Remiantis AFP pranešimais, kuriuose remiamasi informuotais šaltiniais, „Volkswagen“ Prancūzijoje gali būti teisiama baudžiamojoje byloje dėl įtariamo išmetamųjų teršalų standartų manipuliavimo. Teismo procesas neturėtų prasidėti anksčiau nei 2027 m., ...