Vienas vairuotojas paleidžia „Android Auto“ ir mato trimatį miestą – pastatus, medžius, viadukus, po kuriais tarsi tikrai važiuoja. Kitas, su lygiai ta pačia programėlės versija tame pačiame telefone, vis dar mato įprastą, plokščią žemėlapį. Tai ne gedimas ir ne klaidingas nustatymas – tokia šiuo metu atrodo naujosios „Google Maps“ navigacijos diegimo realybė.
Kas iš tikrųjų pasikeitė
Naujoji vaizdo versija vadinama „Immersive Navigation“. Pirmieji vartotojų vaizdo įrašai iš JAV rodo trimačius pastatus ir medžius, ryškesnes eismo juostų žymas, kitokią automobilio piktogramą bei viadukus, po kuriais žemėlapyje važiuojama skaitmeniniu būdu. Permatomos vietos turėtų padėti matyti toliau į priekį net sudėtingose kelių sankryžose – tai, ko įprastam, plokščiam žemėlapiui dažnai trūksta.
Kaip Google sukuria šią 3D versiją
„Google“ naudoja „Gemini“ modelius, kad analizuotų naujausius „Street View“ vaizdus ir oro nuotraukas. Iš jų sukuriama skaitmeninė pastatų, reljefo, skiriamųjų juostų ir orientyrų versija palei maršrutą. Tai nėra tiesioginis kameros vaizdas ir negarantuojama, kad kiekviena detalė atitiks tikrovę už lango – tikslas pirmiausia yra padaryti žemėlapį atpažįstamesnį, o ne fotorealistišką.
Nauda slypi ne vien dizaine
Trimačiai pastatai – ryškiausias skirtumas, bet ne būtinai naudingiausias. Svarbiausiose vietose „Google Maps“ gali papildomai paryškinti eismo juostas, perėjas, šviesoforus ir stop ženklus. Platesnis kameros kampas, protingas priartinimas ir iš dalies permatomi pastatai turėtų aiškiau parodyti, kurį posūkį ar juostą reikia rinktis. Bet ar detalesnis vaizdas tikrai reiškia saugesnį vairavimą? Kol kas nėra nepriklausomo tyrimo, patvirtinančio, kad tokia, gerokai „gyvesnė“ sąsaja tikrai mažiau blaško dėmesį – priešingai, papildomos detalės teoriškai gali paskatinti vairuotoją per ilgai žiūrėti į ekraną. Balso nurodymai taip pat tampa natūralesni: vietoj paprasto pranešimo apie posūkį po kelių šimtų metrų, programa gali iš anksto paaiškinti, kad reikia pravažiuoti ankstesnę nuovažą. Atvykus į tikslą, Maps gali nurodyti įėjimą, tinkamą gatvės pusę ir netoliese esančias parkavimo vietas.
Kodėl ne visi mato naujovę iškart
Diegimas vyksta ne per programėlės atnaujinimą, o per „Google“ serverius – nustatymuose jokio jungiklio, leidžiančio funkciją įsijungti savarankiškai, nėra. Naujausios versijos įdiegimas nesuteikia garantijos, kad naujas dizainas iškart pasirodys – viskas priklauso nuo to, kada „Google“ suteiks prieigą konkrečiai paskyrai, įrenginiui ar regionui. Oficialus diegimas prasidėjo kovo mėnesį Jungtinėse Valstijose, o Europos rinkos, tarp jų ir Baltijos šalys, kol kas lieka už borto – tikslios datos „Google“ nepaskelbė. Ir kol data nepaskelbta, belieka tik laukti, stebint, ar atnaujinta programėlė vieną dieną tiesiog pati parodys naują vaizdą.
