„Google“ pradėjo diegti „Gemini“ integraciją į „Google“ žemėlapius, ir skirtumas nuo senojo „Google Assistant“ pastebimas iš karto. Dirbtinis intelektas supranta natūralią kalbą, perima kontekstą ir iš tikrųjų atlieka tai, ko prašote – nereikalaujant įsiminti komandų. Jei daugelį metų jus vargino balso navigacija, kuri niekada iki galo neveikė, šis atnaujinimas pagaliau gali pakeisti situaciją.
Maža piktograma, didelis pokytis
Atnaujinimas atkeliauja tyliai. Vieną dieną atidarote „Žemėlapius“ navigacijai ir pastebite mažą baltą tašką su mėlyna piktograma viršutiniame dešiniajame kampe. Tai „Gemini“. Jums nereikia jo bakstelėti – tiesą sakant, vairuojant neturėtumėte. Tiesiog pasakykite „Gerai, Google“, ir naujasis asistentas įsijungia.
„Google“ atnaujinimus išleidžia bangomis, todėl ne visi jį dar turi. Jei nematote piktogramos, reikia kantrybės. Tačiau tiems, kurie jį turi, patirtis pastebimai skiriasi nuo to, kas buvo anksčiau.
Pagrindinis skirtumas? Galite kalbėti natūraliai.
Ką „Gemini“ iš tikrųjų daro Žemėlapiuose
Su senuoju „Google Assistant“ balso komandos atrodė kaip programavimas. Reikėjo tiksliai suformuluoti žodžius. Nukrypus nuo numatytos sintaksės sistema arba neteisingai suprasdavo, arba visiškai pasiduodavo. „Gemini“ veikia kitaip – ji interpretuoja tai, ką turite omenyje, iš konteksto, o ne tik iš raktinių žodžių.
Keletas praktinių pavyzdžių, kaip tai veikia:
- Naujos kelionės vietos nustatymas arba sustojimo pridėjimas maršruto viduryje
- Maršruto koregavimas, siekiant išvengti mokamų kelių ar eismo
- Konkrečių vietų paieška pakeliui – paklauskite apie itališkus restoranus ir bus rodomos parinktys su įvertinimais, tada paklauskite, kurį norite
- Navigavimas aplink ką tik atsiradusią spūstį
Tačiau „Gemini“ neapsiriboja navigacija. Kai Žemėlapiai atidaryti, galite paprašyti jo atsakyti į tekstinius pranešimus, paleisti konkrečias dainas arba ieškoti atsitiktinės informacijos. Visa tai net neliesdami telefono. Visą tai darant nenuleidžiant akių nuo kelio.
Kodėl tai svarbu vairuotojams
Balso valdymas automobiliuose daugelį metų žadėjo patogumą. Realybė? Dažniausiai nusivylimas. Sistemos, kurios įsijungia, bet paskui užstringa. Komandos, kurias reikia pakartoti tris kartus. Atsakymai, kurie visiškai neatitinka esmės.
Ypač „Google Assistant“ laikui bėgant, regis, darėsi vis blogesnis. Vartotojai praneša, kad jis įsijungia, atrodo, kad pagalvoja, o tada tiesiog… išsijungia. Jokių atsakymų. Jokių veiksmų. Tik tyla. Net ir pagrindiniai prašymai, pavyzdžiui, skambinimas kontaktui, kartais sukelia poreikį rankiniu būdu atrakinti telefoną. Vairuojant. Tai visiškai paneigia prasmę.
„Gemini“ yra tikras žingsnis į priekį. Pirmieji vartotojai apibūdina natūraliai vykstančius pokalbius. Jūs paprašote vengti greitkelio, ir jis supranta. Jūs užsimenate, kad norite kavos, ir jis randa netoliese esančių variantų. Dirbtinis intelektas užpildo spragas, kurių ankstesnės sistemos negalėjo apdoroti.
„Android Auto“ vartotojai vis dar laukia
Štai kabliukas. „Gemini“ įdiegimas „Google Maps“ telefone yra viena. „Gemini“ įdiegimas „Android Auto“ sistemoje, kuri jungia telefoną su automobilio ekranu, yra visai kas kita. Ir šis atnaujinimas dar nepasiekė visų.
Kai kurie vartotojai teigia, kad „Gemini“ jau turi „Android Auto“. Kiti, nors ir turi naujausias visų programų versijas, vis dar gauna senąjį asistentą. Įdiegimas atrodo nenuoseklus, o „Google“ nepateikė aiškaus laiko grafiko.
Vienas vartotojas tiesiogiai paklausė „Gemini“, kada jis pasirodys jo „Android Auto“. Atsakymas: didelis atnaujinimas planuojamas kovo mėnesį. Ar tai pasitvirtins, dar reikia pamatyti, bet bent jau yra tikslinė data.
Pereinamasis laikotarpis yra nepatogus
Vartotojams, kurie turi „Gemini“ savo telefone, bet ne „Android Auto“, kontrastas yra stulbinantis. Naudodamiesi Žemėlapiais tiesiogiai, patiriate sklandų, intuityvų balso valdymą, tada prijungiate prie automobilio ir staiga grįžtate prie senosios sistemos – griežtos komandos, dažni gedimai, tas varginantis „pauzė, o tada nieko nedarai“ elgesys.
Tai primena, kiek patobulėjo pagrindinė technologija. Ir kiek senesnė sistema, palyginti, rodo savo amžių.
Geros žinios yra tai, kad diegimas tęsiasi. Kiekvieną savaitę prieigą gauna vis daugiau vartotojų. Iki pavasario „Gemini“ „Android Auto“ sistemoje turėtų būti plačiai paplitusi – darant prielaidą, kad „Google“ kovo mėnesio tvarkaraštis išliks.
Ko tikėtis, kai ją gausite
Kai „Gemini“ pasirodys, ją aktyvuosite taip pat, kaip ir anksčiau: pasakykite „Gerai, Google“ arba palieskite mikrofono piktogramą. Skirtumas yra tame, kas vyksta toliau. Pokalbiai vyksta natūraliau. Prašymams nereikia tikslaus formulavimo. Dirbtinis intelektas tvarko dviprasmybes, o ne reikalauja paaiškinimo.
Ar ji veikia puikiai? Ne. Pirmieji naudotojai praneša apie retkarčiais pasitaikančius nesklandumus. Tačiau bendras sutarimas aiškus: „Gemini“ žemėlapiuose yra didžiausias balso navigacijos patobulinimas per daugelį metų. Galbūt ir niekada.
Vairuotojams, kurie visiškai atsisakė balso komandų – pernelyg varginantys, pernelyg nepatikimi, lengviau tiesiog sustoti – galbūt verta pabandyti dar kartą. Technologija pagaliau pasivijo tai, kuo balso valdymas visada žadėjo būti.
Dabar kyla klausimas: kiek laiko užtruks, kol toks dirbtinio intelekto integracijos lygis taps standartu visose navigacijos programose? Ir ar konkurentai į tai reaguos su savo atnaujinimais, ar dar labiau atsiliks?
