Dideli skaitmeniniai ekranai tapo dominuojančia šiuolaikinių automobilių interjero detale, dažnai pakeisdami tradicinius mygtukus ir jungiklius. „Audi“ pastaraisiais metais pasekė šia tendencija, tačiau dabar prekės ženklas signalizuoja apie aiškų krypties pasikeitimą, abejodamas, ar daugiau technologijų visada reiškia geresnę vairavimo patirtį.
Kodėl ekranai užvaldė šiuolaikinių automobilių salonus
Didelių ekranų atsiradimą automobilių salonuose lemia du pagrindiniai veiksniai. Pirma, ekranus dažnai pigiau įdiegti nei sudėtingus mechaninius mygtukus. Antra, jie puikiai atitinka klientų pageidavimus tokiose rinkose kaip Kinija, kur plačiai tikimasi išmaniųjų telefonų stiliaus sąsajų.
Ką gamintojai gavo iš ekranų
- Mažesnės gamybos ir kūrimo sąnaudos
- Lankstūs programine įranga paremti išdėstymai
- Vizualinis patrauklumas technologijomis paremtoms rinkoms
Dėl to ekranai palaipsniui plėtėsi nuo prietaisų skydelių iki centrinių skydelių ir net keleivio pusės ekranų.
„Audi“ abejoja per didelių ekranų verte
Pasak „Audi“ dizaino vadovo Massimo Frascellos, ši plėtra pasiekė tašką, kuriame ji nebeautomatiškai gerina naudotojo patirtį. Interviu „Top Gear“ jis teigė, kad „dideli ekranai nėra geriausia patirtis“ ir apibūdino juos kaip „technologijas dėl pačių technologijų“.
Tai reta ir pastebima kritika iš aukščiausios klasės segmento, kuriame skaitmeninės funkcijos dažnai buvo naudojamos kaip pagrindinis pardavimo argumentas.
Grįžimas prie medžiagų, formos ir lytėjimo kokybės
Užuot visiškai atmetusi skaitmenines technologijas, „Audi“ planuoja iš naujo subalansuoti savo interjerą. Tikimasi, kad būsimuose modeliuose skaitmeniniai elementai bus derinami su aukštos kokybės medžiagomis, rafinuotais paviršiais ir didesniu dėmesiu lytėjimo grįžtamajam ryšiui.
Tikslas – atkurti tai, kas istoriškai apibrėžė „Audi“ interjerą: tvirtą konstrukciją, vizualinį santūrumą ir ilgalaikės kokybės pojūtį.
„Audi Concept C“ užsimena apie ateitį
Neseniai pristatytas „Audi Concept C“ suteikia šio naujo požiūrio anonsą. Ekranai vis dar egzistuoja, tačiau jie yra mažesni, diskretiškesni ir integruoti į bendrą dizainą, o ne jį dominuoja.
Ši koncepcija rodo, kad „Audi“ technologijas laiko pagalbiniu elementu, o ne pagrindiniu traukos objektu.
Aukščiausios kokybės patirtis, neapsiribojanti pikseliais
Frascella pabrėžia, kad tikras aukščiausios klasės interjeras turėtų pasiūlyti daugiau nei skaitmeninį funkcionalumą. Vizualinė harmonija, medžiagų pasirinkimas ir fizinio valdymo pojūtis vaidina lemiamą vaidmenį, kaip vairuotojai suvokia kokybę.
Kadangi skaitmeninės funkcijos tampa vis labiau paplitusios visuose segmentuose, diferenciacija vėl gali kilti dėl meistriškumo, o ne dėl ekrano dydžio.
Ar ekranų dominavimo era baigiasi?
„Audi“ pokytis atspindi platesnį klausimą, su kuriuo susiduria automobilių pramonė: kiek technologijų yra pakankamai, ir kada jos pradeda mažinti naudojimo patogumą ir patogumą?
Jei aukščiausios klasės prekių ženklai iš naujo apibrėš prabangą, remdamiesi patirtimi, o ne ekranų skaičiumi, ar tai galėtų signalizuoti apie platesnius pokyčius, kaip bus kuriami būsimi automobilių interjerai?
