Artėjant šventėms miestų gatvėse vėl daugėja automobilių, o kartu – ir nepasitenkinimo. Naujausias gyventojų tyrimas rodo, kad net 56 % žmonių erzina spūstys, tačiau dauguma vis tiek renkasi keliauti automobiliu. Kodėl pyktis dėl kamščių taip retai virsta realiu elgsenos pokyčiu?
Judumo ekspertai sako paprastai: spūstys yra tik pasekmė. Tikroji problema slypi mūsų kasdieniuose judumo įpročiuose, patogumo siekyje ir alternatyvų neįvertinime.
Prieššventiniai srautai – kasmet pasikartojantis reiškinys
Pasak Arno Misiūno, Judumo paslaugų organizavimo padalinio vadovo, prieššventiniu laikotarpiu eismo srautai išauga ne tik rytinėmis ir vakarinėmis piko valandomis, bet ir dienos metu bei savaitgaliais.
„Prieššventiniu laikotarpiu eismo srautai išauga ne tik rytinėmis, vakarinėmis piko valandomis, tačiau ir dienos metu bei savaitgaliais“, – sako A. Misiūnas. Jo teigimu, tai susiję su išaugusia prekybos centrų, paslaugų vietų ir renginių lankytojų koncentracija.
Didmiesčiuose, ypač Vilniuje, tokie srautai pastebimi prie pagrindinių prekybos zonų, aplink populiarias pramogų vietas ir intensyvaus judėjimo arterijose, kurios šventiniu metu tampa „siauru kakleliu“ visam miestui.
Spūstys – ne priežastis, o pasekmė
Nors dažnai kaltiname infrastruktūrą, šviesoforus ar per mažai stovėjimo vietų, judumo specialistai pabrėžia: spūstys pirmiausia atspindi kolektyvinį pasirinkimą. Jei dauguma vienu metu renkasi tą patį keliavimo būdą, net ir geriausia sistema ima strigti.
„Pokyčiai mieste, sistemos pertvarkos ar verslo sprendimai nepadės, jei patys nepradėsime keliauti kitaip“, – pabrėžia JUDU atstovas. Jo teigimu, eismo valdymo technologijos ir infrastruktūros plėtra gali sumažinti spūsčių poveikį, tačiau esminis veiksnys išlieka kiekvieno žmogaus pasirinkimas.
Kodėl vilniečiai vis dar instinktyviai renkasi automobilį?
Vilniuje infrastruktūra alternatyviam judumui jau sukurta: yra viešasis transportas, dviračių takai, pėsčiųjų maršrutai, paslaugos, leidžiančios keliones planuoti patogiau. Tačiau daugelis gyventojų vis dar renkasi automobilį „iš įpročio“.
Priežastys dažniausiai kartojasi:
- Įsisenėję įpročiai – automobilis ilgai buvo suvokiamas kaip greičiausias ir patogiausias variantas.
- Patogumo siekis – norime keliauti „nuo durų iki durų“ ir išvengti persėdimų.
- Alternatyvų nuvertinimas – dalis vairuotojų neįvertina, kad viešasis transportas ar mišrus keliavimas gali sutaupyti laiko.
- Netikrumas dėl oro – žiemą ar prastu oru mažiau renkamės dviračius ar paspirtukus.
Verslo sprendimai: kaip prekybos centrai skatina darnų judumą
PLC „Panorama“ generalinė direktorė Birutė Kalanovaitė pasakoja, kad šventiniu laikotarpiu lankytojų srautai prekybos centre reikšmingai išauga: žmonės ieško dovanų, susitinka šventiniams pokalbiams, leidžia laiką mieste.
„Kasmet šventiniu laikotarpiu stebime reikšmingai išaugančius lankytojų srautus mūsų prekybos centre. Visada dedame pastangas, kad klientams būtų patogu rinktis darnius keliavimo būdus, o prieššventiniu laikotarpiu tai ypač skatiname“, – sako B. Kalanovaitė.
Pasak jos, lankytojams siūlomi konkretūs patogumai:
- viduje įrengta viešojo transporto stotelė su tvarkaraščio švieslente;
- nauja dviračių ir paspirtukų parkavimo zona;
- 30 vietų elektromobiliams automobilių stovėjimo aikštelėje.
Toks modelis parodo, kad sprendimai gali būti kuriami ne tik miesto lygiu, bet ir verslo aplinkoje – ypač ten, kur žmonių srautai didžiausi.
„Statyk ir važiuok“: sprendimas tiems, kurie be automobilio neišsiverčia
Automobilis daugeliui vis dar yra patogiausia susisiekimo priemonė, ypač atvykstantiems į Vilnių iš priemiesčių ar tolimesnių vietovių. Tačiau įvažiuojant į miestą patogumas neretai baigiasi spūstimis, brangiu parkavimu ir laiko švaistymu.
Būtent čia sprendimą siūlo „Statyk ir važiuok“ (Park and Ride) paslauga. Strategiškai miesto prieigose įrengtos aikštelės leidžia vairuotojams palikti automobilį ir likusią kelionės dalį tęsti viešuoju transportu.
Už simbolinį 1 euro mokestį galima įsigyti specialų bilietą, galiojantį visą dieną – tai patogu tiems, kurie mieste planuoja keliauti keliais maršrutais ar užtrukti ilgiau.
Kaip įsigyti bilietą ir kuo tai naudinga kasdien
„Statyk ir važiuok“ sprendimas yra ne tik ekonomiškas, bet ir praktiškas. Bilietą galima įsigyti:
- aikštelių automatinėse kasose;
- mobiliosiose programėlėse „m.Ticket“ ir „Trafi“.
Vairuotojai tokiu būdu išvengia streso miesto centre, o kartu prisideda prie mažesnio eismo intensyvumo ir taršos. Miestui tai reiškia mažiau automobilių jautriausiose vietose, gyventojams – daugiau prognozuojamo laiko planavimo.
Plėtra: nauja aikštelė planuojama 2027 metais
Pasak JUDU atstovo A. Misiūno, gyventojų elgsena pamažu keičiasi – šiuo sprendimu naudojamasi vis dažniau, todėl planuojama plėtra.
„Matome aiškią tendenciją – žmonės vis dažniau renkasi šį keliavimo būdą. Atsižvelgdami į augantį poreikį, jau planuojame naujas „Statyk ir važiuok“ aikšteles. Viena jų numatyta Nemenčinės plente, adresu Nemenčinės pl. 2A, ir pradės veikti 2027 metais“, – teigia jis.
Tai signalas, kad miestas juda mišraus keliavimo kryptimi, o infrastruktūra vis labiau pritaikoma tiems, kurie nori derinti automobilį su viešuoju transportu.
Ką galime padaryti jau dabar, net jei automobilis – kasdienis pasirinkimas?
Ne visi gali visiškai atsisakyti automobilio, tačiau net ir nedideli pokyčiai gali sumažinti spūsčių mastą. Judumo specialistai rekomenduoja pradėti nuo paprastų sprendimų:
- įvažiuojant į miestą naudotis „Statyk ir važiuok“ aikštelėmis;
- keliones planuoti ne piko metu, jei tai įmanoma;
- trumpiems atstumams rinktis viešąjį transportą arba ėjimą pėsčiomis;
- dalį kelionės atlikti automobiliu, o dalį – viešuoju transportu.
Spūstys neišnyks per vieną dieną, tačiau jos gali mažėti tada, kai keičiasi kasdieniai pasirinkimai. Kuo daugiau žmonių „perskirsto“ keliones, tuo mažiau miestai stringa per šventinį piką.
Ar spūstys prieš šventes erzina ir jus? Kaip dažniausiai keliaujate mieste – automobiliu ar derinate kelis būdus? Pasidalinkite nuomone komentaruose!
