Daugelis vairuotojų mano, kad sulėtinti greitį šalia kameros pakanka, kad būtų išvengta baudos. Vidutinio greičio kontrolės zonose ši logika nebeveikia. Sistema matuoja, kaip vairuojama visoje atkarpoje, o ne kaip atsargiai pravažiuojama viena iš taškų.
Ką iš tikrųjų matuoja vidutinio greičio kontrolė
Vidutinio greičio kontrolė apskaičiuoja, kiek laiko transporto priemonė nuvažiuoja tarp dviejų fiksuotų taškų. Remdamasi atstumu ir laiku, sistema nustato vidutinį greitį.
Tai keičia greičio viršijimo aptikimo būdą.
Kodėl vienos lėtos akimirkos nepakanka
Jei apskaičiuotas vidutinis greitis viršija leistiną ribą, pažeidimas užfiksuojamas net jei vairuotojas trumpam sulėtino greitį šalia ženklų ar kamerų.
Dažniausia klaida yra „bangavimas“
Daugelis vairuotojų staigiai sulėtina greitį atkarpos pradžioje ir netrukus po to vėl pagreitėja. Šis įprotis kyla iš vienos kameros logikos.
Vidutinio greičio zonose jis tampa neveiksmingas.
Kaip sistema atskleidžia šį elgesį
- Didelis greitis tarp kamerų padidina vidutinį greitį
- Trumpos stabdymo zonos turi minimalų poveikį
- Galutiniame skaičiavime neatsižvelgiama į momentinį laikymąsi
- Pažeidimas vis tiek registruojamas automatiškai
Stabdymas tik šalia greičio ribojimo ženklų
Kita dažna klaida – greičio mažinimas tik artėjant prie greičio ribojimo ženklų ar įspėjamųjų lentų.
Tai sukuria klaidingą kontrolės jausmą.
Kodėl ši strategija neveikia
Vidutinis greitis skaičiuojamas nuo įvažiavimo iki išvažiavimo. Jei didžioji dalis atstumo viršija leistiną greitį, galutinis rezultatas lieka neteisėtas.
Greitis ruožo pradžioje
Kai kurie vairuotojai iš karto greitėja įvažiavę į vidutinio greičio zoną, manydami, kad vėliau galės kompensuoti.
Ši prielaida yra brangi.
Nedidelis viršijimas greitai kaupiasi
Net keli kilometrai per valandą viršijimas leistiną greitį ruožo pradžioje žymiai padidina galutinį vidutinį greitį.
Kokios baudos taikomos vidutinio greičio zonose
Taikomos tos pačios baudos kaip ir už standartinius greičio pažeidimus.
Sistema neįveda specialių tarifų.
Tipinės pasekmės
- Įspėjimai arba baudos už nedidelį greičio viršijimą
- Didesnės baudos už sunkius pažeidimus
- Vairuotojo pažymėjimo atėmimo rizika už didelį viršijimą
Kodėl pradedantiesiems vairuotojams kyla didesnė rizika
Naujai licencijuotiems vairuotojams baudos gali būti griežtesnės. Didelis greičio viršijimas gali lemti greitesnį vairuotojo pažymėjimo atėmimą.
Dėl to vidutinio greičio zonos yra ypač negailestingos.
Kaip išvengti baudų šiuose ruožuose
Saugiausias būdas yra ir paprasčiausias: palaikyti pastovų greitį, mažesnį arba lygų leistinam greičiui, visoje atkarpoje.
Tai pašalina visą netikrumą.
Praktiniai įpročiai, kurie iš tikrųjų veikia
- Stebėkite greitį nuo atkarpos pradžios
- Venkite staigaus greitėjimo įvažiavę į ją
- Kai įmanoma, naudokite pastovaus greičio palaikymo sistemą
- Nepasikliaukite paskutinės sekundės stabdymu
Ką vidutinio greičio kontrolė iš tikrųjų keičia
Sistema verčia vairuotojus laikytis pastovaus ir nuspėjamo vairavimo įpročių.
Ji apdovanoja už nuoseklumą, o ne už triukus.
Kokia jūsų nuomonė? Ar vidutinio greičio kameros gadina kelius saugiau, ar jie tiesiog baudžia už senus vairavimo įpročius?
