Slidus kelias žiemą Lietuvoje išlieka viena pavojingiausių rizikų vairuotojams. Nors dalis žmonių mano, kad automobilį valdo puikiai bet kokiomis oro sąlygomis, statistika rodo priešingai – kritinėse situacijose dažniausiai lemia ne technologijos, o vairuotojo sprendimai.
„Lietuvos draudimo“ užsakymu atliktas tyrimas atskleidė, kad avarijų dėl slidaus kelio ar nepalankių oro sąlygų yra patyręs kas trečias vairuotojas. Ekspertai įvardija pagrindines klaidas ir paaiškina, ką daryti, kad žiemos kelionės būtų saugesnės.
Tyrimas: pervertiname savo įgūdžius, bet realybė kitokia
Remiantis tyrimo duomenimis, 20 proc. vairuotojų Lietuvoje yra įsitikinę, kad puikiai valdo automobilį bet kokiomis oro sąlygomis. Tačiau 34 proc. vairuojančiųjų bent kartą yra patyrę eismo įvykį dėl slidaus kelio ar nepalankių oro sąlygų.
Dar vienas signalas – 28 proc. vairuotojų prisipažįsta neturintys pakankamai žinių, kaip elgtis slidžiame kelyje, ir tiesiog tikisi, kad neteks patekti į kritinę situaciją.
„Mūsų atliktas tyrimas atskleidė, kad pakankamai didelė vairuotojų dalis nėra pasirengę vairuoti esant nepalankioms eismo sąlygoms žiemą“, – sako Giedrius Petrikas, „Lietuvos draudimo“ transporto žalų skyriaus vadovas.
Kodėl teorinės žinios nepadeda, kai ištinka stresas
Tyrimas rodo, kad 48 proc. vairuotojų teigia teoriškai žinantys, kaip valdyti automobilį slidžiame kelyje, tačiau nėra tikri, ar streso metu prisimintų, kaip tas žinias pritaikyti praktiškai.
Ekspertai pabrėžia: kai automobilis praranda sukibimą, sprendimus turi „ištraukti“ automatiniai refleksai – kada stabdyti, kada laikyti vairą tiesiai, kada švelniai atleisti akceleratorių. Tokie įgūdžiai atsiranda tik per praktiką.
„Praradus automobilio kontrolę, turi suveikti automatiniai refleksai“, – akcentuoja G. Petrikas.
Plikledis ar sniegas: kas iš tiesų pavojingiau
Ekstremalaus vairavimo ekspertas Henrikas Kazakauskas atkreipia dėmesį, kad automobilio valdymas turėtų skirtis ne tik sauso ir slidaus kelio sąlygomis, bet ir priklausomai nuo to, ar danga padengta ledu, ar sniegu.
„Plikledis paprastai yra pavojingesnis už prisnigtą kelią, nes ant sniego situacija aiškesnė. Matome, kad kelias juo padengtas, todėl važiuojame lėčiau, laikomės didesnio atstumo, anksčiau stabdome“, – sako H. Kazakauskas.
Ypač klastinga situacija susidaro, kai po atšilimo staigiai atšąla. Tuomet vairuotojai neretai važiuoja kaip įpratę, tačiau sukibimas gali staiga sumažėti, o automobilis tapti sunkiai valdomas.
Veiksmai, kurių būtina vengti slidžiame kelyje
Pasak vairavimo instruktoriaus, tiek mieste, tiek greitkelyje svarbiausia vengti staigių vairo judesių. Manevrai turi būti švelnūs, prognozuojami, o tempas – lėtesnis už įprastą.
- Venkite staigių vairo pasukimų ir skubotų persirikiavimų
- Laikykitės didesnio atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio
- Neužlaikykite stabdymo iki paskutinės sekundės
- Lenkimą planuokite tik ten, kur nėra sniego ir druskos „pliurzos“
- Nesitikėkite, kad stabilumo sistemos visada „išgelbės“
„Atliekant manevrą ar persirikiuojant pavojinga staigiai sukti vairą, nes padangoms praradus sukibimą su keliu, automobilis gali pradėti slysti šonu“, – įspėja H. Kazakauskas.
Ekspertas taip pat pastebi, kad žiemą tarp vėžių dažnai susidaro sniego ir druskos sankaupos. Persirikiuojant per šias vietas automobilis gali trumpam prarasti stabilumą, todėl verta rinktis atkarpas, kur vadinamosios „pliurzos“ nėra.
Kaip stabdyti žiemą: svarbiausia taisyklė posūkiuose
Vairavimo instruktoriai primena: slidžiame kelyje stabdyti reikėtų tada, kai vairas laikomas tiesiai, o ne posūkio metu. Dalis slydimų, kai automobiliai atsiduria grioviuose ar šalikelėse, kyla dėl per vėlyvo stabdymo.
„Kai į posūkį įvažiuojama per greitai ir stabdyti pradedama per vėlai – automobilis išslysta iš kelio. Tokiais atvejais nepadeda nei stabilumo, nei stabdžių antiblokavimo sistemos“, – sako H. Kazakauskas.
Praktinė taisyklė paprasta: į posūkį ar žiedą įvažiuokite jau atleidę stabdžio pedalą. Jei reikia, galite labai švelniai spausti akceleratorių, tačiau tik nuosaikiai ir tik tada, kai automobilis stabilus.
Ką daryti, jei automobilis pradėjo slysti
Jeigu automobilis jau prarado sukibimą, staigūs veiksmai situaciją dažniausiai tik pablogina. Ekspertai pataria vengti tiek stipraus stabdymo, tiek staigaus akceleravimo – abu šie veiksmai gali dar labiau išbalansuoti automobilį.
„Nereikėtų stipriai stabdyti ar spausti akceleratoriaus pedalo, nes tai tik dar labiau išbalansuoja automobilį. Svarbiausia imti vairuoti ir tai daryti ramiai. Vairą sukame į tą pusę, kur norime, kad automobilis važiuotų“, – pabrėžia H. Kazakauskas.
Apie tyrimą
Reprezentatyvų Lietuvos gyventojų nuomonės tyrimą „Lietuvos draudimo“ užsakymu atliko tyrimų bendrovė „Spinter tyrimai“. Tyrimo metu buvo apklausti 1 015 Lietuvos gyventojų, atstovaujančių įvairioms amžiaus grupėms nuo 18 iki 75 metų ir gyvenančių skirtingose šalies vietovėse.
Ką manote jūs? Ar esate patekę į pavojingą situaciją dėl plikledžio ar slidžios dangos? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose!
