Balandžio 1-ąją Kinijoje oficialiai prasideda vienas didžiausių „Toyota” atšaukimų šioje rinkoje per pastaruosius metus. Du japonų gamintojo bendri Kinijos įmoniai — GAC Toyota ir FAW Toyota — grąžins į servisus daugiau nei 560 000 „Highlander” ir „Crown Kluger” visureigių dėl antros eilės sėdynių saugos defekto. Tą pačią problemą JAV rinkoje gamintojas jau atšaukia apie 550 000 automobilių.
Iš viso kalbama apie daugiau nei 1,1 milijono automobilių visame pasaulyje — ir apie defektą, kurį pati „Toyota” aptiko dar 2023 m. spalį gamyklos patikros metu.
Koks defektas ir kodėl jis pavojingas
Problema slypi antros eilės sėdynių atlošo reguliavimo mazge. Grąžinimo spyruoklė šiame mazge turi per didelę įtempimo jėgą, dėl kurios fiksavimo dantys gali nevisiškai užsifiksuoti reguliuojant atlošo kampą. Jei atlošas neužfiksuotas — avarijos metu jis negali tinkamai sulaikyti keleivio, ypač esant aukštam greičiui.
Defektinių dalių tiekėjas — „Toyota Boshoku Indiana” iš Indianos valstijos JAV. Pasak NHTSA dokumentų, tiekėjas buvo padaręs projektinį pakeitimą, apie kurį „Toyota” sužinojo tik 2024 m. liepos mėnesį atlikus papildomus tyrimus. Iki šiol gauta 10 lauko pranešimų ir 18 garantinių pretenzijų — sužeidimų nepranešta.
Kokie automobiliai atšaukiami
Kinijoje atšaukiama:
- GAC Toyota Highlander — 317 990 vienetų, pagamintų 2021 m. rugpjūčio 7 d. – 2025 m. rugsėjo 22 d.
- FAW Toyota Crown Kluger — 242 170 vienetų, pagamintų 2021 m. liepos 27 d. – 2026 m. sausio 20 d.
JAV atšaukiama apie 550 000 „Highlander” ir „Highlander Hybrid” modelių, pagamintų 2021–2024 m. laikotarpiu (gamybos datos: 2021 m. kovo 31 d. – 2023 m. lapkričio 10 d.). Savininkai bus informuoti laiškais nuo balandžio 20 d.
Remontas nemokamas — bet laukiama iki gegužės
Abiem atvejais sprendimas tas pats: dileriai nemokamai pakeis defektines grąžinimo spyruokles patobulintomis. Kinijoje remontas prasideda nuo balandžio 1 d., JAV — laiškų siuntimas savininkams pradedamas balandžio 20 d., o remonto darbai — vėliau pavasarį.
Kol remontas neatliktas, „Toyota” rekomenduoja keleivius sodinti trečioje eilėje, jei tai įmanoma — paskutinė eilė šio defekto nepalietė.
VIN numerį galima patikrinti per Toyota.com/recall (JAV savininkams) arba per oficialų Kinijos reguliatoriaus registrą (Kinijos savininkams).
Ar tai liečia Europos „Highlander” savininkus
Oficialaus europinio atšaukimo kol kas nepaskelbta. „Toyota Highlander” Europoje parduodamas, nors jo apimtys čia žymiai mažesnės nei JAV ar Kinijoje. Tiekėjo defektas buvo sistemingas — tad neatmestina, kad tyrimas ateityje apims ir kitas rinkas.
Jei turite „Toyota Highlander” 2021–2024 m. modelių metų, verta kreiptis į oficialų „Toyota” dilerį savo šalyje ir paprašyti patikrinti VIN numerį pagal aktyvius atšaukimus. Lietuva ir kitos ES šalys gauna atšaukimų informaciją per RAPEX sistemą — jei europinis atšaukimas bus paskelbtas, jis bus matomas ten.
„Toyota” reputacija patikimumo srityje išlieka viena stipriausių automobilių rinkoje. Tačiau šis atvejis parodo, kad defektą aptikus dar 2023-aisiais, viešas atšaukimas sekė tik 2026 m. pradžioje — daugiau nei dvejus metus vėliau. Ar tai buvo tyrimų poreikis, ar kažkas kita — klausimas, į kurį gamintojo komunikacija kol kas neatsako.
