Prabangus visureigis už pusę pradinės kainos — skamba kaip puikus sandoris. Tačiau iSeeCars 2026 m. tyrimas, apėmęs daugiau nei 950 000 naudotų automobilių, atskleidžia kitą pusę: kai kurie modeliai per penkerius metus praranda daugiau nei 60% vertės ne atsitiktinai, o dėl sistemingų priežasčių. Ir tos pačios priežastys, kurios nulėmė nuvertėjimą, lems ir tolesnio išlaikymo kaštus.
Vidutinis 5 metų nuvertėjimas 2026 m. siekia 41,8% — tai geriau nei pernai. Tačiau šie penki modeliai tą vidurkį lenkia dvigubai ar daugiau. Lietuvoje jie dažnai pasirodo naudotų automobilių rinkoje iš Vokietijos ar Vakarų Europos — patraukli kaina, bet svarbu suprasti, kas už jos slypi.
BMW 7 Series — sedanas, prarandantis kaip SUV
Nors tai sedanas, o ne visureigis, jo nuvertėjimas yra ryškiausias iSeeCars 2026 sąraše tarp prabangių modelių: 67,1% per penkerius metus. BMW 7 Series kainuoja apie 98 000 USD naujas — po penkerių metų tikėtina likutinė vertė: vos trečdalis pradinės sumos.
Priežastys: polarizuojantis dizainas, brangus aptarnavimas ir mažas naudotų pirkėjų skaičius. Lietuvoje šie modeliai pasitaiko tarp importuotų iš Vokietijos — atrodo kaip statuso simbolis už prieinamą kainą, tačiau serviso sąskaitos greitai primena, kodėl ankstesnis savininkas parduodavo.
Tesla Model X — elektromobilis, nuvertėjantis greičiau nei tikimasi
Tesla Model X per penkerius metus praranda 63,4% vertės. Pagrindinės priežastys: greitas technologinis senėjimas, baterijų degradacija ir nuolatiniai naujų versijų atnaujinimai, kurie mažina senesnių modelių paklausą.
Lietuvoje Tesla vis dar laikoma prestižo ženklu, tačiau naudotų Model X kainos taip pat krenta. Serviso galimybės ribotos, o vienkartiniai remontai — brangūs. Elektromobilių segmentas apskritai nuvertėja sparčiau nei tradiciniai: 2026 m. iSeeCars duomenimis, net 8 elektromobilių modeliai pateko į TOP 25 labiausiai nuvertėjančių transporto priemonių sąrašą.
Audi Q7 — vokiškas premiumas, kuris nustojo būti investicija
Audi Q7 per penkerius metus praranda 61,6% vertės — ir šis skaičius nepasikeitė tarp 2025 ir 2026 m. tyrimų. Tai vienas žinomiausių vokiškų visureigių, tačiau antrinėje rinkoje jo kaina krenta sparčiai.
Lietuvos rinkoje Q7 populiarus tarp importuotojų, tačiau pirkėjai vis dažniau vengia senesnių dyzelinių versijų dėl galimų remonto išlaidų ir augančių aplinkosauginių reikalavimų miestuose. Tai modelis, kurio kaina degalinėje ir servise dažnai nustebina pirmą kartą.
Infiniti QX80 — japoniška prabanga be aiškios tapatybės
Infiniti QX80 — didžiausias nuvertėjimas tarp prabangių visureigių 2026 m. tyrimo duomenimis: 65% per penkerius metus. Tai didesnis kritimas nei bet kurio kito prabangaus visureigio, įskaitant notoriškai sparčiai nuvertėjančius Range Rover ir Cadillac Escalade.
Infiniti serviso tinklas Lietuvoje silpnas, atsarginių dalių tiekimas ribotas ir brangus. Modelis neturi aiškaus pranašumo nei prieš vokiečių, nei prieš japonų konkurentus — ir rinka tai atspindi.
Land Rover Discovery — britiškas prestižas su brangiu charakteriu
Land Rover Discovery per penkerius metus praranda apie 60,9% vertės. Garsėja prabanga ir pravažumu — bet taip pat legendiniu nepatikimumu. Dažnos elektronikos problemos, brangus aptarnavimas ir didelės degalų sąnaudos verčia pirkėjus būti atsargius.
Lietuvoje naudotų Discovery galima įsigyti už patrauklią kainą, tačiau net menkiausi gedimai gali kainuoti tūkstančius eurų. iSeeCars pastebi, kad prabangūs visureigiai nuvertėja sparčiau nei palyginamo dydžio neprabangūs modeliai — pavyzdžiui, Land Rover Range Rover ir Kia Telluride yra panašaus dydžio, tačiau Land Rover praranda vertę žymiai greičiau.
Ką rinkti vietoj jų
Modeliai, kurie vertę išlaiko geriausiai, dažniausiai turi vieną bendrą bruožą: plačią paklausą ir prognozuojamas išlaikymo sąnaudas. Toyota dominavimas geriausios vertės išlaikymo sąraše yra ryškus: Toyota RAV4 — geriausias kompaktinis visureigis (75% vertės po 5 metų), Toyota 4Runner — geriausias vidutinio dydžio (74,6%), Toyota Land Cruiser — geriausias didelis (68,9%).
Lexus RX irgi išlaiko vertę gerokai geriau nei europietiški ar amerikietiški prabangūs konkurentai. Lietuvos naudotų automobilių rinkoje abu modeliai randami — ir jų perpardavimo vertė po kelerių metų bus prognozuojamesnė nei bet kurio iš penkių čia minimų.
Pigi kaina naudotų automobilių skelbimų portale — ne visada ženklas, kad automobilis yra blogas. Tačiau jei kainos kritimas drastiškas, verta klausti: kodėl ankstesnis savininkas norėjo jį parduoti. Šie penki modeliai dažnai atsako į tą klausimą sąskaita iš serviso.
