Automobilio padangų pripūtimas azotu vis dažniau siūlomas kaip papildoma paslauga servisuose, tačiau vairuotojams kyla klausimas, ar už tai verta mokėti. Nors azotas turi tam tikrų techninių privalumų, kasdieniam vairavimui Lietuvoje jie ne visada pastebimi.
Specialistai pabrėžia, kad svarbiausia yra ne tai, kuo pripūstos padangos, o ar jose palaikomas tinkamas slėgis.
Kuo azotas skiriasi nuo įprasto oro?
Įprastas suslėgtas oras jau sudarytas iš maždaug 78 proc. azoto. Likusią dalį daugiausia sudaro deguonis, drėgmė ir kitos dujos.
Kai padangos pripučiamos grynesniu azotu, jose sumažėja deguonies ir vandens garų kiekis. Tai gali padėti slėgiui išlikti stabilesniam, ypač keičiantis temperatūrai.
Padangų specialistų teigimu, azoto molekulės per gumą skverbiasi lėčiau nei deguonis, todėl teoriškai slėgis gali kristi lėčiau.
Kokie yra azoto privalumai?
Azotu pripūstos padangos gali būti naudingos tam tikrose situacijose. Dažniausiai minimi šie privalumai:
- lėtesnis slėgio mažėjimas;
- stabilesnis slėgis keičiantis temperatūrai;
- mažiau drėgmės padangos viduje;
- mažesnė ratlankio korozijos rizika;
- tolygesnis padangos darbas didesniame greityje.
Automobilių technikos ekspertai pažymi, kad tokie privalumai ypač svarbūs aviacijoje, autosporte ir krovininiame transporte, kur slėgio pokyčiai gali turėti didesnę reikšmę saugumui bei eksploatacijos kaštams.
Kada azotas iš tiesų turi prasmę?
Azoto naudojimas padangose labiausiai pasiteisina tada, kai automobilis eksploatuojamas intensyviai arba ypatingomis sąlygomis.
Ilgų distancijų transportas
Krovininiai automobiliai, mikroautobusai ar įmonių parkai, kurie kas mėnesį nuvažiuoja tūkstančius kilometrų, gali gauti daugiau naudos iš stabilesnio padangų slėgio.
Sportiniai ir galingi automobiliai
Važiuojant dideliu greičiu ar sportiškai, padangos stipriai įkaista. Tokiais atvejais stabilesnis slėgis gali padėti išlaikyti prognozuojamesnį automobilio valdymą.
Retai naudojami automobiliai
Jeigu automobilis ilgai stovi nenaudojamas, azotas gali padėti slėgiui mažėti lėčiau. Tai aktualu sezoniniams automobiliams, kemperiams ar kolekciniams modeliams.
Ar kasdieniam vairuotojui Lietuvoje tai būtina?
Daugumai vairuotojų Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ar kituose Lietuvos miestuose azotas nėra būtinas. Įprastas oras yra visiškai tinkamas, jei padangų slėgis tikrinamas reguliariai.
Lietuvoje padangų slėgį ypač svarbu tikrinti keičiantis sezonams. Rudenį ir žiemą nukritus temperatūrai slėgis padangose gali sumažėti, o vasarą – padidėti.
Ekspertai rekomenduoja padangų slėgį tikrinti bent kartą per mėnesį ir prieš ilgesnes keliones. Tai svarbu nepriklausomai nuo to, ar padangos pripūstos oru, ar azotu.
Ar azotas padeda taupyti degalus?
Kai kurie servisai teigia, kad azotas gali sumažinti degalų sąnaudas. Tokia logika grindžiama tuo, kad stabilesnis slėgis padeda sumažinti riedėjimo pasipriešinimą.
Vis dėlto reali nauda dažniausiai būna nedidelė. Jeigu vairuotojas reguliariai palaiko gamintojo rekomenduojamą slėgį, panašų rezultatą galima pasiekti ir naudojant paprastą orą.
Degalų sąnaudoms daug didesnę įtaką turi vairavimo stilius, padangų būklė, ratų suvedimas, automobilio techninė būklė ir kelio sąlygos.
Ar azotas pagerina saugumą?
Azotas pats savaime neapsaugo nuo pradūrimo, protektoriaus nusidėvėjimo ar netinkamo padangų naudojimo. Todėl jo nereikėtų laikyti saugumo garantija.
Tačiau stabilesnis slėgis gali padėti padangoms dirbti optimaliomis sąlygomis. Tai gali būti naudinga ilgose kelionėse, važiuojant didesniu greičiu arba vežant didesnį krovinį.
Vairuotojams svarbu prisiminti, kad pagal KET automobilis turi būti techniškai tvarkingas, o padangos turi atitikti sezono, protektoriaus gylio ir saugumo reikalavimus.
Ar verta mokėti papildomai?
Jeigu azoto pripūtimas siūlomas nemokamai arba už simbolinę kainą, ši paslauga gali būti priimtinas pasirinkimas. Ji nepakenks padangoms ir gali suteikti nedidelį praktinį privalumą.
Tačiau jei paslauga kainuoja brangiai, daugumai kasdienių vairuotojų ji nėra būtina. Tinkamai prižiūrimos padangos su paprastu oru veiks saugiai ir efektyviai.
Specialistų vertinimu, svarbiausia investuoti į kokybiškas padangas, laiku jas keisti, stebėti protektoriaus gylį ir reguliariai tikrinti slėgį.
Galutinė išvada vairuotojams
Azotas padangose nėra mitas, tačiau jo nauda labiausiai pastebima specifinėmis sąlygomis. Komerciniam transportui, sportiniams automobiliams ar ilgai stovintiems automobiliams tai gali būti naudinga.
Kasdieniam vairavimui Lietuvoje svarbiausia išlieka paprasta taisyklė: padangų slėgį reikia tikrinti reguliariai. Net geriausias azotas nekompensuos prastos priežiūros ar susidėvėjusių padangų.
Ar esate bandę padangas pripūsti azotu? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
