Kada paskutinį kartą pagalvojote, kaip tiksliai užsegtas jūsų saugos diržas? Ne ar jis užsegtas — o kaip. Daugelis vairuotojų automatiškai užsisega diržą ir nemano, kad čia galėtų būti koks nors pažeidimas. Tačiau KET 197 punktas nustato ne tik pareigą diržą užsisegti, bet ir tikslų būdą, kaip tai padaryti — ir šio reikalavimo nesilaikymas yra toks pat pažeidimas kaip ir visiškas diržo ignoravimas.
KET 197: ne tik „užsisegti”, bet „kaip užsisegti”
Pagal Kelių eismo taisyklių 197 punktą, saugos diržas privalo būti užsegtas juosiant jį per petį ir per juosmenį arba kaip numatė transporto priemonės gamintojas. Tai reiškia: diržas turi eiti per viršutinę kūno dalį (petį) ir per apatinę (juosmenį). Abu komponentai — privalomi.
Dažniausiai pasitaikanti klaida: diržas užsegtas, tačiau peties juosta prakišama po pažastimi arba užkabinama už nugaros. Taip dažnai daro vairuotojai, kuriems diržas spaudžia arba „trukdo”. Techninis pažeidimas — jis. Pareigūnas gali tai pastebėti ir surašyti protokolą pagal ANK 432 str., nors diržas vizualiai ir atrodo „ant kūno”.
Antroji klaida — liemens juosta slepiama po sėdyne arba tarp sėdynės ir atlošo. Vairuotojas sėdi ant juostos dalies — ji neveikia kaip apsauginis elementas. Tai irgi KET 197 punkto pažeidimas.
ANK 432 str.: baudos ir teisių atėmimas
Pažeidimas pagal ANK 432 straipsnio 1 dalį — bauda vairuotojui arba keleiviui nuo 30 iki 50 eurų. Pakartotinis pažeidimas — ANK 432 str. 2 d.: nuo 60 iki 90 eurų. Pakartotinai pažeidus taip pat gali būti skiriamas teisių atėmimas nuo 1 iki 2 mėnesių.
Svarbus niuansas: ANK 432 str. apima ne tik saugos diržus, bet ir vaikų kėdutes bei motociklininkų šalmus — tai bendras saugos priemonių naudojimo straipsnis. Keleivio diržo neužsisegimas yra taip pat baudžiamas, kaip ir vairuotojo.
KET 196: privaloma visiems — bet su išimtimis
Pagal KET 196 punktą, vairuotojas ir keleiviai privalo užsisegti saugos diržus važiuodami transporto priemone, kurioje jie yra įrengti. Tai reiškia: jei diržai yra — jie privalomi. Jei autobuse diržai neįrengti — pareigos užsisegti nėra.
KET 198 punkte numatytos dvi teisėtos išimtys vairuotojui: važiuojant atbulomis gyvenvietėje ir stovėjimo aikštelėse. Tai vienintelės situacijos, kai vairuotojas gali teisėtai nesegti diržo. Kitais atvejais — ne.
Vaikai: 135 cm riba ir kėdutės grupės
KET 199 punktas nustato, kad žemesni kaip 135 cm ūgio vaikai privalo būti vežami specialiose vaikų prisegimo sistemose, atitinkančiose jų ūgį ir svorį. Tai ne automobilio savininko pasirinkimas — tai teisinis reikalavimas.
Grupės pagal svorį: 0 grupė — iki 10 kg; 0+ grupė — iki 13 kg; I grupė — nuo 9 iki 18 kg; II grupė — nuo 15 iki 25 kg; III grupė — nuo 22 iki 36 kg. Kėdutė turi atitikti vaiko svorį pagal gamintojo nurodytą intervalą.
KET 201 punktas draudžia vežti vaiką priekinėje sėdynėje atbulinėje kėdutėje, jei priekinė saugos pagalvė aktyvi ir neišjungta. Išimtis — jei pagalvės veikimo mechanizmas yra išjungtas.
Medicininė išimtis: kaip ji veikia
KET 205 punktas leidžia nevažiuoti su diržu, jei asmuo turi kompetentingos institucijos išduotą specialų medicininį pažymėjimą dėl rimtų medicininių priežasčių. Šiame pažymėjime turi būti nurodytas galiojimo laikas. Be tokio pažymėjimo — jokios medicininės išimties nėra, net jei žmogus subjektyviai jaučia diskomfortą.
Trys situacijos, kurias pareigūnai patikrina dažniausiai
Remiantis KET 197 ir ANK 432 str. reikalavimais, trys dažniausiai fiksuojami pažeidimai saugos diržų srityje: diržo peties juosta palenkta po pažastimi arba atitraukta nuo kūno; keleivis galinėje sėdynėje diržo neužsisegęs manydamas, kad „galima”; vaikas be kėdutės arba kėdutėje, neatitinkančioje jo svorio grupės.
Pirmosios dvi situacijos — ANK 432 str. 1 d., po 30–50 eurų. Trečia — taip pat ANK 432 str., tačiau atsakomybė tenka vairuotojui, ne vaiko tėvams, pagal KET 203 punktą: vairuotojas privalo užtikrinti, kad vežami vaikai naudotų įrengtas ir jiems pritaikytas prisegimo sistemas.
Diržas ant kūno ir diržas teisingai užsegtas — du skirtingi dalykai. KET 197 punktas aiškiai skiria vieną nuo kito.
