Stop-start sistema daugelio vairuotojų nemėgstama: gesina variklį prie šviesoforo, trikdo miesto eismą, kelia abejonių dėl starterio ilgaamžiškumo. Privalumų sąrašas paprastai baigiasi ties „šiek tiek mažiau degalų sunaudojama spūstyse” — ir net tas teiginys sulaukia skepticizmo.
Tačiau Čekijos saugaus vairavimo poligono instruktorius Martinas Trpkošas suformulavo vieną konkrečią, patikrintą praktiniu testavimu situaciją, kurioje stop-start sistema gali iš tiesų išgelbėti gyvybę. Ir tai nėra spekuliacija.
Kas nutinka, kai panikuodamas stabdai ir pamiršti sankabą
Krizinė situacija kelyje sukelia stresą, kuris pakeičia žmogaus elgesį. Natūrali reakcija į pavojų — stabdyti kuo stipriau. Net ir nedidelė vairuotoja gali avarinės situacijos metu ant stabdžių pedalio sukelti tokią jėgą, kokios normaliai niekada neparodytų.
Tačiau būtent šiuo momentu dalis vairuotojų daro kritinę klaidą: spaudžia stabdžius — ir pamiršta sankabą. Poligonų praktika rodo, kad tai nėra reta situacija, o visiškai reali reakcija esant dideliam stresui.
Kas nutinka tada? Stabdžiai yra suprojektuoti stipresni nei variklis — jie gali jį fiziškai „perstabdyti” ir užgesinti. Ir jei variklis užgęsta krizinės situacijos viduryje — situacija tampa daug pavojingesnė.
Kodėl užgesęs variklis yra problema
Kai variklis sustoja, pamažu praranda veiksmingumą keli svarbūs sistemos elementai:
- Vairo stiprintuvas — automobilis tampa sunkiau valdomas, ypač mažesniems vairuotojams.
- Stabdžių vakuuminis stiprintuvas — slėgis sistemoje krinta, stabdymo efektyvumas mažėja.
- ABS ir ESP — elektroninės saugos sistemos nefunkcionuoja pilnai.
Rezultatas: vairuotojas praranda tiksliai tuos pagalbos įrankius, kurių labiausiai reikia krizės momentu.
Kaip stop-start sistema čia padeda
Automobiliuose su mechanine pavarų dėže ir stop-start sistema situacija susiklosto kitaip. Kai vairuotojas panikuodamas paspaudžia sankabą — arba net jei variklis jau užgęsta — stop-start sistema jį automatiškai paleidžia iš naujo. Variklio paleidimo laikas: apie 0,7 sekundės.
Tai reiškia, kad vairuotojas grįžta į situaciją, kai veikia vairo stiprintuvas, stabdžių sistema ir elektroninės pagalbos sistemos — o tai lemiama, jei po stabdymo reikia atlikti vengimo manevrą arba kontroliuotai išvengti kliūties.
Svarbu: šis privalumas galioja tik automobiliams su mechanine pavarų dėže ir stop-start sistema. Automatinės dėžės atveju sankabos problema paprasčiausiai nekyla.
Ką tai reiškia praktikoje
Tai nereiškia, kad stop-start sistema staiga tampa tobula. Ji vis dar turi trūkumų, kurie nieko neišnyko. Tačiau tai konkretus, patikrintas argumentas, kurį verta žinoti — ypač vairuotojams, kurie šią sistemą paprastai išjunginėja pirmiausia.
Krizinio stabdymo su mechanine dėže mokymas — viena svarbiausių vairavimo įgūdžių dalių, kuri Lietuvos egzaminuose ir paprastame vairavimo kurse gauna per mažai dėmesio. Poligonų instruktoriai nuosekliai pabrėžia: stresas keičia koordinaciją, ir vairuotojai, kurie teoriškai žino, ką daryti, realios situacijos metu elgiasi kitaip.
