Ponios ir ponai, turime naują greičio karalių! Hiperautomobilis „Koenigsegg Jesko Absolut“ yra neprilygstamas ne tik 0-400-0 km/val., bet ir keliose kitose rungtyse, kaip įrodė birželio pabaigoje Örebro oro uoste. Christianas von Koenigseggas neprieštaravo, kad šiemet jo kompanija varžysis su … savo paties rekordu.
Nors praėjusių metų „Koenigsegg“ rekordo niekas neįveikė, ambicingas švedas nusprendė pakelti kartelę dar aukščiau. Ar tai jau tuštybės požymis? O gal tai atsargus atsakas į įspūdingo „Bugatti Tourbillon“ pasirodymą? Viena aišku – „Koenigsegg“ ir vėl pasiekė tai, kas, atrodytų, neįmanoma.
„Koenigsegg“ konkurentai pirštinę pakėlė tik po metų
2023 m. birželio viduryje. „Koenigsegg“ bandymų vairuotojas Markus Lundh pasiekė neįsivaizduojamai greitą laiką varžybose, kuriose reikėjo pagreitinti automobilį iki 400 km/h ir jį sustabdyti. Jam prireikė vos 28,81 sekundės.
Švedijos bendrovės rezultatas buvo skaudus „spjūvis į veidą“ Kroatijos įmonei „Rimac“, kuri mažiau nei prieš mėnesį tose pačiose varžybose pasiekė 29,93 sek. rezultatą. Elektrinė „Nevera“ ne tik ilgai nesidžiaugė karūna, bet ir turėjo ją perduoti… 2015 m. pristatytai transporto priemonei!
Praėjus metams po šio įvykio niekas iš automobilių „grietinėlės“ (Rimac, Bugatti, Hennessey, SSC) nekėlė švedų mestos pirštinės. Nuobodžiaudamas laukti, Christianas von Koenigseggas tai padarė pats, tačiau šį kartą jis pasodino Markusą Lundhą prie naujo modelio – „Jesko Absolut“, sukurto maksimaliam greičiui tiesiojoje pasiekti, vairo. Rezultatas?
„Koenigsegg Jesko Absolut“ pasiekė keturis naujus rekordus
Sėkmingas bandymas pasiekti rekordą buvo atliktas birželio 27 d. ant kilimo ir tūpimo tako Örebro mieste, Švedijoje. Dieną prieš tai buvo atlikti bandymai, kurie buvo nesėkmingi dėl per didelio karščio. Kai kitą rytą 5.00 val. ryto „Koenigsegg“ komanda grįžo į trasą, oro sąlygos jau buvo idealios – žemesnė temperatūra ir tik lengvas vėjelis.
Prie „Koenigsegg Jesko Absolut“ vairo sėdėjęs Lundhas pagerino keturis pasaulio rekordus serijinių automobilių, turinčių kelių homologaciją, kategorijoje:
- 0-400-0 km/h – 27,83 s
- 0-400 km/h – 18,82 s
- 0-250-0 mil/h – 28,27 s
- 0-250 mil/h – 19,20 s
Tai ne paskutinis „Koenigsegg“ žodis. Bus įdomu!
Rekordiniam važiavimui naudotas „Koenigsegg Jesko Absolut“ buvo beveik be komplektacijos. Vieninteliai pakeitimai – pridėtas apsauginis narvelis ir vairuotojo sėdynė pakeista One:1 modelio sėdyne, kaip pageidavo Markus Lundh. Be to, automobilyje buvo sumontuotos standartinės „Michelin Pilot Sport Cup2 R“ padangos ir jis buvo varomas E85 degalais. Matyt, šie keturi rekordai dar neišsemia automobilio galimybių:
Šis rekordinis važiavimas patvirtino mūsų modeliavimo ir skaičiavimų tikslumą. Esame įsitikinę, kad „Jesko Absolut“ bus greičiausias visiškai homologuotas serijinis automobilis pasaulyje. Dabar daugiausia dėmesio skiriame padangų bandymams, kūrimui ir homologacijai, kad galėtume pabandyti pagerinti šį rekordą. Kartu planuojame sužinoti, kokius rekordus gali pasiekti „Jesko Attack“, atsižvelgiant į jo stulbinamą pasirodymą trasoje.
paskelbė bendrovės įkūrėjas Christianas von Koenigseggas.
