Jei šeštadienio vakarą važiuosite į gimtinės kapines miško keliu, vaizdas gali būti toks: lyja, priešais artėja automobilis, o jo šviesos plieskia tiesiai į akis. Tuo pačiu metu jūsų artimosios šviesos gali apšviesti gerokai trumpesnį ruožą, nei atrodo iš vairuotojo sėdynės. Abiem atvejais priežastis ta pati – žibintų sureguliavimas, kurio niekas netikrino nuo paskutinės techninės apžiūros.
Per ilgąjį Vėlinių savaitgalį, spalio 31 – lapkričio 2 d., keliuose bus daugiau automobilių. Lietus, rūkas ir anksti krintanti tamsa matomumą dar sumažins. Tokiomis sąlygomis netinkamai nukreiptos šviesos jau nebėra smulkmena.
Kas ketvirtame automobilyje – šviesos ne ten, kur reikia
Pernai spalį „Circle K“ kartu su „TÜV NORD Lietuva“ surengė nemokamas automobilių techninės būklės patikras. Kontrolieriai apžiūrėjo daugiau nei 230 automobilių, ir dažniausias trūkumas buvo netinkamai sureguliuoti artimųjų šviesų ir rūko žibintai. Jį užfiksavo kas ketvirtame automobilyje.
Žibintai šviečia – vadinasi, viskas tvarkoje. Bent jau taip atrodo iš vairuotojo sėdynės. Per žemai nukreiptos artimosios sutrumpina ruožą, kurį vairuotojas mato tamsoje, o per aukštai nukreiptos akina priešpriešinio eismo vairuotojus. Kas yra važiavęs lietingą vakarą prieš akinančias šviesas – tas žino. „Prieš ilgesnę kelionę verta pasitikrinti žibintų būklę“, – sako „TÜV NORD Lietuva“ Techninės apžiūros padalinio vadovas Tomas Bagdanavičius. Pastebėjus silpnesnę šviesą ar netolygiai apšviestą kelią, jis pataria kreiptis į specialistus.
Kiek kelio apšviečia artimosios – paprastas skaičiavimas
Techninių reikalavimų sąrašo 4.15 papunktis nustato, kiek artimųjų šviesų pluoštas turi būti nukreiptas žemyn. Kai žibinto įrengimo aukštis (nuo žemės iki apatinio sklaidytuvo krašto) mažesnis nei 0,8 m, o taip yra daugumoje lengvųjų automobilių, leistinos ribos – nuo -0,5 iki -2,5 proc. Pokrypis matuojamas, kai automobilis nepakrautas, o vairuotojo vietoje sėdi vienas žmogus.
Procentai čia reiškia centimetrus metrui. Esant -1 proc. pokrypiui, pluošto riba kas metrą nusileidžia 1 cm. Jei žibintas įrengtas maždaug 65 cm aukštyje, tokia riba kelią pasiekia apytiksliai po 65 metrų, o esant -2,5 proc. – jau po 26 metrų. Važiuojant 90 km/val. greičiu, automobilis per sekundę nuvažiuoja 25 metrus. Žibintas, nusviręs iki -4 proc., apšvies vos apie 16 metrų kelio. Ar daug laiko lieka pastebėti tamsiai apsirengusį pėsčiąjį kelkraštyje?
Ekspertai pataria rinktis tokį greitį, kad automobilį būtų galima sustabdyti matomo kelio ribose, ir laikytis didesnio atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio. Kas vyksta, kai stabdyti tenka staiga, plačiau – avarinis stabdymas, kai išbėga pėsčiasis.
Korektorius ir siena – patikra prieš kelionę
Pirmas žingsnis – žibintų aukščio korektorius. Daugumoje automobilių su rankiniu reguliavimu jis yra prie šviesų jungiklio. Kelionė į kapines dažnai reiškia pilną saloną ir prikrautą bagažinę: galas nusileidžia, priekis pakyla, o kartu pakyla ir šviesos. Kokią korektoriaus padėtį rinktis pagal apkrovą, nurodo automobilio naudojimo instrukcija.
Antras žingsnis – patikra prie sienos. Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus prie šviesios sienos, be krovinio ir su vienu žmogumi vairuotojo vietoje. Rulete išmatuokite žibinto centro aukštį ir pažymėkite jį ant sienos, tada atitraukite automobilį atgal gamintojo nurodytu atstumu ir įjunkite artimąsias. Skaičiavimas tas pats: esant 10 metrų atstumui ir -1 proc. pokrypiui, šviesos riba turėtų būti 10 cm žemiau pažymėtos linijos. Gamintojo nustatytas pradinis pokrypis procentais paprastai nurodytas šalia žibinto arba gamintojo lentelėje. Jei riba gerokai nukrypsta arba kairysis ir dešinysis žibintai šviečia skirtingai, vietoje spėliojimo geriau užsukti į servisą.
Svarbūs ir patys gaubtai. Ekspertai primena, kad jie gali išblukti ar susibraižyti, todėl verta pasitarti dėl jų atnaujinimo ar keitimo. Techninių reikalavimų sąrašo 4.11 papunktis reikalauja, kad sklaidytuvai būtų švarūs, be didesnių įtrūkimų ir neišblukę. Mirgančios ar staiga silpstančios šviesos gali rodyti elektros sistemos gedimą.
Ką blogai nukreipta šviesa reiškia apžiūroje
Per techninę apžiūrą artimųjų šviesų pokrypis matuojamas prietaisu. Jei jis neatitinka reikalavimų, tai vertinama kaip didelis trūkumas (trūkumų vertinimo kriterijų sąrašo 4.1.2 papunktis). Priekinio rūko žibinto, kurio pluošto riba sklinda per žemai, sureguliavimas vertinamas kaip nedidelis trūkumas, o jei riba kyla aukščiau nei artimųjų šviesų – kaip didelis (4.5.2 papunktis). Neveikiantis ar mirksintis artimųjų šviesų šaltinis, priklausomai nuo žibinto konstrukcijos, laikomas nedideliu arba dideliu trūkumu (4.1.1 papunktis).
Pasekmė apčiuopiama. Techninės apžiūros tvarkos aprašo 24 punktas nustato, kad apžiūros ataskaita su dideliais ar pavojingais trūkumais nesuteikia teisės dalyvauti viešajame eisme. Trūkumams pašalinti ir pakartotinei apžiūrai lieka vienas mėnuo nuo tos dienos, kai automobilis buvo pateiktas apžiūrai (25 punktas). Praleidus šį terminą, apžiūra atliekama iš naujo bendra tvarka.
Kelionės dieną – keli patikrinimai prieš išvažiuojant
Ilgesniam savaitgaliui verta pasiruošti plačiau. Plačiau – automobilio patikra prieš šalčius. Prieš pat kelionę užtenka kelių dalykų:
- nuvalykite žibintus ir langus iš abiejų pusių, patikrinkite valytuvus, apiplovimo skystį, rasojimo šalinimą ir šildymą;
- pagal keleivių skaičių ir bagažą pasukite žibintų aukščio korektorių, o grįžę tuščiu automobiliu – atsukite atgal;
- peržiūrėkite padangų protektorių ir slėgį, o jei jau keičiate padangas, atkreipkite dėmesį į žieminių padangų ženklus;
- pasipildykite degalų dar prieš išvažiuodami, kad grįžtant nereikėtų ieškoti degalinės tamsoje.
Miškingose vietovėse, ypač sutemus ir anksti ryte, saugokitės laukinių gyvūnų, o prastai apšviestuose keliuose – pėsčiųjų ir dviratininkų. Prie kapinių bus daug žmonių ir mažai vietos automobiliams, todėl atbuline eiga važiuokite lėtai, o prieš atidarydami dureles apsidairykite. Einant tamsoje, praverčia atšvaitas ar žibintuvėlis. Grįžtant nuovargis būna didžiausias. „Nuovargio nereikėtų ignoruoti vien todėl, kad liko nedidelis atstumas“, – sako „Circle K“ degalų kategorijos vadovas Rokas Laurinavičius. Sustokite saugioje vietoje pailsėti, o kapinių lankymą, jei įmanoma, paskirstykite per kelias dienas – taip išvengsite didžiausių spūsčių.
