Elektromobilių plėtra Lietuvoje įgauna pagreitį – „Regitros“ duomenimis, vien šių metų liepos 1-ąją šalyje buvo registruota daugiau nei 35 tūkst. lengvųjų ir komercinių elektromobilių. Tačiau augant paklausai išryškėja ir nauji iššūkiai: ką būtina patikrinti prieš perkant naudotą elektromobilį ir kokių klaidų vengti?
Ar elektromobilis tinka jūsų gyvenimo būdui?
Pasak naudotų automobilių pardavimo bendrovės „Longo LT“ paruošimo centro vadovės Ugnės Debeikienės, pirmas klausimas – ar elektromobilis apskritai tinka jūsų kasdieniams poreikiams?
„Daugeliui tai tampa antru šeimos automobiliu, skirtu kasdieniam važinėjimui į darbą, parduotuvę ar mokyklą. Todėl prieš žiūrint į bateriją, verta pagalvoti apie nuvažiuojamą atstumą, erdvės poreikį salone ir bagažo talpą“, – sako ji.
Ką rodo baterijos SOH ir kodėl tai svarbu?
Bene svarbiausias techninis parametras – baterijos likutinė talpa (SOH). Jei ši reikšmė mažesnė nei 80 %, realus nuvažiuojamas atstumas smarkiai sumažėja.
„Reikėtų patikrinti, ar automobilyje įdiegta šilumos siurblio sistema – ji ypač naudinga žiemą. Taip pat svarbu įvertinti įkrovimo galios palaikymą – nuo to priklauso, kiek laiko truks įkrovimas“, – akcentuoja U. Debeikienė.
Pasak jos, priešingai nei su vidaus degimo varikliais, elektromobiliams rida ar amžius nėra esminiai rodikliai. Daug svarbiau – baterijos eksploatacijos istorija.
Klausimai, kuriuos būtina užduoti pardavėjui
Vis daugiau pirkėjų ateina pasiruošę – naudojasi programėlėmis ir žino, ko klausti:
- Kokia baterijos likutinė talpa (SOH)?
- Ar palaikomas greitasis įkrovimas?
- Ar yra originalūs įkrovimo laidai?
- Ar automobilis buvo patekęs į avariją?
Šie aspektai turi tiesioginę įtaką automobilio vertei ir eksploatacijos kainai.
Kokie modeliai turi trūkumų?
Tam tikri modeliai ar pagaminimo metai turi specifinių problemų:
- Iki 2014 m. pagaminti „Nissan Leaf“ gali turėti įtampos keitiklio gedimų.
- Senesni „Tesla Model S“ ir „Kia Soul EV“ modeliai gali varginti elektronikos ar akumuliatoriaus valdymo gedimais.
„Tokius automobilius būtina tikrinti ne tik pagal dokumentus, bet ir atliekant profesionalią techninę diagnostiką“, – perspėja ekspertė.
Populiariausi naudoti elektromobiliai Lietuvoje
Vis dėlto tam tikri modeliai tapo pirkėjų favoritais:
- „Tesla“ – ilgas nuvažiuojamas atstumas, greitas įkrovimas, žemos eksploatacijos sąnaudos.
- „Nissan Leaf“ – patikimas ir nebrangus miesto automobilis.
- „Volkswagen e-Golf“ – komfortiškas, vairuotojams pažįstamas modelis.
- „BMW i3“ – išskirtinis dizainas, manevringumas, bet būtina tikrinti istoriją.
Ar įkrovimo infrastruktūra dar kliūtis?
Šiandien Lietuvoje veikia daugiau nei 500 viešųjų įkrovimo stotelių, o pagrindiniai miestai ir magistralės – lengvai pasiekiami.
„Jei galite krauti automobilį namuose ar darbe, įkrovimas nebekelia streso. Tačiau jei dažnai važiuojate į regionus, rekomenduoju susipažinti su įkrovimo žemėlapiu“, – pataria U. Debeikienė.
Elektromobilių priežiūra – daug pigesnė
Vienas didžiausių naudoto elektromobilio privalumų – mažos eksploatacijos išlaidos. Nereikia keisti alyvos, sankabos, pavarų dėžės.
„Dažniausiai pakanka pakeisti salono filtrą ar stabdžių skystį kas kelerius metus. Regeneracinis stabdymas leidžia naudoti stabdžių trinkeles daug ilgiau“, – pažymi specialistė.
Kada verta laukti?
Naudotas elektromobilis yra racionalus pasirinkimas tiems, kurie kasdien nuvažiuoja iki 150 km ir gali krauti automobilį namuose.
„Tačiau jei gyvenate daugiabutyje be įkrovimo galimybės ar elektromobilis būtų vienintelė jūsų transporto priemonė – verta dar luktelėti“, – sako U. Debeikienė.
Ar esate pirkę naudotą elektromobilį? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose!
