Važiavimas mieste atrodo įprastas, tačiau daugelis kasdienių įpročių laikui bėgant tyliai gadina jūsų transporto priemonę. Net patyrę vairuotojai dažnai kartoja tas pačias klaidas, kurios nudilina pagrindinius komponentus, padidina remonto išlaidas ir sutrumpina automobilio tarnavimo laiką. Štai dažniausiai pasitaikantys žalingi elgesio modeliai, kurių reikėtų vengti važiuojant Lietuvos keliais.
Kojos laikymas ant sankabos pedalo
Eisme daugelis mechaninės pavarų dėžės vairuotojų laiko koją pusiau nuspaustą ant sankabos pedalo, ypač degant šviesoforams ar spūstyse. Dėl to sankabos diskas per anksti susidėvi ir perkainta.
- Rezultatas: trumpesnis sankabos tarnavimo laikas, galimas gedimas nuvažiavus mažiau nei 80 000 km
- Fiksuoto remonto kaina: 400–900 eurų už visišką sankabos keitimą
Agresyvus greitėjimas ir stabdymas
Nuolatinis sustojimas ir pajudėjimas iš vietos kenkia kelioms sistemoms:
- Stabdžių kaladėlės ir diskai greičiau susidėvi
- Pakaba atlaiko daugiau smūgių važiuojant per duobes ir bordiūrus
- Padangos dyla netolygiai ir greičiau
Tai taip pat padidina degalų sąnaudas iki 30 % važiuojant mieste.
Variklio apšilimas tuščiąja eiga
Daugelis vairuotojų leidžia varikliui veikti tuščiąja eiga ryte, ypač žiemą. Tačiau šiuolaikiniai varikliai įšyla efektyviau, kai važiuojama švelniai.
- Pasekmė: degalų švaistymas, anglies kaupimasis, DPF užsikimšimas dyzeliniuose varikliuose
- Geresnė alternatyva: lėtai pajudėti iš vietos po 30–60 sekundžių
Parkavimas ant bordiūrų arba nelygaus paviršiaus
Miestuose įprastas reiškinys – parkavimas ant bordiūro apkrauna pakabą ir paveikia ratų suvedimą.
- Problemos: greitesnis amortizatorių ir spyruoklių susidėvėjimas, netolygus padangų susidėvėjimas
- Fiksuota kaina: 100–300 eurų ratų suvedimui arba pakabos remontui
Rankinio stabdžio ignoravimas su automatine pavarų dėže
Palikus automobilį „P“ padėtyje be rankinio stabdžio įkalnėje, apkraunamas pavarų dėžės parkavimo skląstis.
- Rekomendacija: visada pirmiausia įjunkite rankinį stabdį, o tada perjunkite į „P“ pavarą
Dažnos trumpos kelionės
Kelionės, trumpesnės nei 5 km, neleidžia varikliui pasiekti darbinės temperatūros.
- Rizika: alyvos praskiedimas, kondensato susidarymas, didesnės išmetamųjų teršalų emisijos
- Dyzelinams: DPF regeneracija nepavyksta, padidėja užsikimšimo rizika
Važiavimas su mažu degalų lygiu
Važiuojant su mažu degalų kiekiu, kyla pavojus, kad į degalų siurblį, ypač dyzeliniuose automobiliuose, pateks šiukšlių.
- Rezultatas: filtro užsikimšimas, siurblio perkaitimas, sutrumpėjęs tarnavimo laikas
- Patarimas: baką laikykite bent ¼ pilno
Automobilio ar stogo bagažinės perkrovimas
Net 10–15 kg papildomas svoris bagažinėje ar ant stogo turi įtakos degalų sąnaudoms ir stabdymui.
- Degalų sąnaudos padidėja iki 5 %
- Ilgalaikė pakabos ir stabdžių žala
Padangų slėgio ignoravimas
Neteisingas slėgis padidina susidėvėjimą, degalų sąnaudas ir stabdymo kelią.
- Nepakankamai pripūstos padangos sumažina degalų sąnaudas 3–5 %
- Per didelis pripūtimas sumažina sukibimą ir komfortą
Tikrinkite kas 2–3 savaites, ypač keičiantis temperatūrai.
Laikant vairą iki galo pasuktą
Parkuojant automobilį su iki galo pasuktu vairu, apkraunamas vairo stiprintuvo siurblys.
- Rezultatas: skysčio perkaitimas, pagreitėjęs siurblio susidėvėjimas
„Start/Stop“ arba automatinio stabdymo sistemų išjungimas
Daugelis vairuotojų išjungia šias sistemas iš įpročio. Tačiau jos skirtos pagerinti degalų naudojimo efektyvumą ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį tuščiąja eiga.
- Dažnas išjungimas turi įtakos sistemos kalibravimui
Protingi įpročiai taupo pinigus
Važiavimas mieste jūsų automobiliui kelia daugiau apkrovų, nei daugelis mano. Atsisakę šių žalingų įpročių, galite pailginti sankabos, pakabos, padangų ir net variklio tarnavimo laiką – kasmet sutaupydami šimtus eurų remontui.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
