Žaliųjų energijos sprendimų bendrovė „Enefit“ paskelbė pasiekusi svarbų etapą – viešajame elektromobilių įkrovimo tinkle įrengta daugiau kaip 1500 jungčių Baltijos šalyse ir Lenkijoje. Vien Lietuvoje jų jau yra 560, o tai rodo augančią paklausą ir vairuotojų poreikius patogiam įkrovimui.
Simbolinis plėtros etapas regione
Naujai paleistos įkrovimo stotelės užtikrino, kad viso tinklo jungčių skaičius perkopė 1500 ribą. Be 560 jungčių Lietuvoje, dar beveik 620 įrengta Estijoje, o Latvijoje ir Lenkijoje po 160. Tai įtvirtina „Enefit“ kaip plačiausią viešą įkrovimo tinklą regione turinčią bendrovę.
Ekspertų komentarai
„Matome, kad gyventojai vis dažniau vietoje vidaus degimo variklių renkasi elektromobilius. Jų skaičius gatvėse auga, bet potencialas dar neišnaudotas. Procesas galėtų vykti greičiau, tačiau viešųjų stotelių poreikis jau dabar diktuoja žaidimo taisykles,“ – sako „Enefit“ viešojo įkrovimo tinklo plėtros vadovas Tomas Žilionis.
Lietuva – lyderė Baltijos šalyse
Šiuo metu Lietuvoje tūkstančiui gyventojų tenka 1,03 viešosios įkrovimo stotelės – tai geriausias rezultatas Baltijos šalyse. Tai rodo, kad mūsų šalis yra labiausiai pasirengusi elektromobilių plėtrai.
Viešojo įkrovimo svarba
Atsinaujinančios energijos technologijų bendrovės „GridX“ tyrimas atskleidė, kad net 32 proc. visų įkrovimo sesijų vyksta viešosiose stotelėse. Nors dauguma vairuotojų renkasi įkrauti namuose, itin greito įkrovimo stotelės tampa būtinybe kasdieniam mobilumui ir ilgesnėms kelionėms. Įprastai toks įkrovimas trunka 20–30 minučių.
Kas laukia toliau?
Nors infrastruktūra sparčiai plečiama, elektromobilių įsigijimas vyksta lėčiau nei tikėtasi. Ekspertų teigimu, spartesnis perėjimas įmanomas tik užtikrinus dar patogesnį ir greitesnį įkrovimą tiek miestuose, tiek tarpmiestiniuose keliuose.
Ką manote jūs – ar Lietuvoje įkrovimo tinklas jau pakankamas? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!
