• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Antradienis, 3 lapkričio, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • Vaizdo įrašai
      • Įkelti vaizdo įrašą
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Eismas

Klausimas: kodėl mūsų keliai vis dar tokie prasti?

pagal Michal Kovalčiuk
2025.03.29, 8:00
Eismas
A A
0
a1 kelias
Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

Lietuvos kelių būklė – tema, kuri nuolat sulaukia tiek vairuotojų, tiek specialistų diskusijų. Tačiau reali permaina gali būti jau visai čia pat. VILNIUS TECH mokslininko dr. Mindaugo Zakarkos atlikti tyrimai gali tapti esminiu lūžiu, leidžiančiu mūsų šaliai projektuoti tvirtesnius ir ilgaamžiškesnius kelius – remiantis nebe užsienio šalių, o lietuvišku gruntu grįstomis žiniomis.

Iki šiol kelininkai Lietuvoje dažnai vadovaudavosi užsienio rekomendacijomis, kurios buvo sukurtos pagal kitų šalių gruntus – tai reiškė, kad keliai buvo projektuojami, švelniai tariant, „iš akies“. Bet dabar tai gali pasikeisti.

Po ketverių metų nuoseklaus darbo laboratorijose, Zakarka sukūrė rekomendacijas, kurios pritaikytos būtent Lietuvos sąlygoms. Jo atlikti eksperimentai su geotinklais ir triašio slėgio aparatu leido išsamiai įvertinti, kaip šie tinklai sustiprina gruntą. Tai ne tik teorinė medžiaga – tai praktinis įrankis, kurio inžinieriai laukė metų metus.

„Vienas iš mano darbo tikslų buvo ištirti, kaip panaudojus geotinklą pasikeičia grunto savybės. Kai kurie keliai įrengiami ant silpno grunto, tad reikia sprendimų, kaip užtikrinti stabilumą. Aš tyriau, kaip geotinklas veikia grunto stiprumą ir pateikiau parametrus, kuriuos jau galima naudoti projektuojant“, – pasakoja dr. Zakarka.

Kodėl tai svarbu?

Triašio slėgio bandymai Lietuvoje – retenybė. Tokį įrenginį turi tik kelios institucijos. Todėl dauguma projektų iki šiol remdavosi „skolintais“ duomenimis. Zakarka, atlikdamas didelį kiekį bandymų, galėjo išanalizuoti ir pateikti realius duomenis Lietuvos grunto tipams. Tai reiškia, kad nuo šiol mūsų keliai galės būti projektuojami tiksliau, o jų eksploatacijos trukmė – ilgesnė.

Susijęstraipsniai

Ar galima į slidinėjimo kurortą Alpėse važiuoti su vasarinėmis padangomis ir grandinėmis?

Baudą ginčijate be šių įrodymų? Galite netekti nuolaidos, kurią siūlė protokolas

automobiliai kelias gatves nuovazos

Ne tik mokslas, bet ir augimas

Doktorantūros studijos Zakarkai tapo ne tik profesionaliniu proveržiu, bet ir asmeninio augimo kelione. Stažuotės užsienyje, konferencijos, bendravimas su tarptautiniais ekspertais padėjo įgyti pasitikėjimo savimi, pagerinti viešojo kalbėjimo ir užsienio kalbos įgūdžius.

„Pradžioje viskas atrodo neaišku, bet verta pasitikėti vadovais. Jie žino, ką daro. Nevenkite klausti ir dalintis idėjomis – būtent taip nežinomybė virsta žiniomis“, – pataria mokslininkas tiems, kurie svarsto apie doktorantūrą.

kelias viadukas tiltas

Kelių ateitis – lietuviškose rankose

Nors keliai dar netaps idealiais per naktį, ši metodika gali tapti pagrindu ilgalaikiam kokybės pokyčiui. Lietuviški duomenys, lietuviški tyrimai ir praktinis jų pritaikymas – tai ne teorija, o realus žingsnis į tvirtesnę infrastruktūrą.

O kaip Jums atrodo?


Ar tokie tyrimai galėtų pakeisti Lietuvos kelių kokybę iš esmės? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose žemiau – mums įdomu, ką galvojate!

Žymos: būklėkeliaityrimai
Dalintis8DalintisSiųstiDalintis1

Skaitykite toliau

A2 eismo pakeitimai: Lenkijos A2 automagistralė su avarinio sustojimo juosta, važiuoja sunkvežimis ir automobiliai
Eismas

Automagistralėje į Vakarus bus statomi atitvarai – ar galima važiuoti avarinio sustojimo juosta?

ziemines padangos vasara vasarines padangos
Eismas

Nuo lapkričio 10 d. techninės apžiūros galite netekti net su žieminėmis padangomis

Via Lietuva Krunos Tiltas
Eismas

Ar per naujus Krunos tiltus A1 jau galima važiuoti be ribojimų? „Via Lietuva“ įvardijo vieną išlygą

lenkijos policijos pareigunas su greicio matuokliu
Baudos kvitas

Ar už greitį pakeliui į Vakarus gali būti sulaikytas lietuviškas vairuotojo pažymėjimas?

Eismas per Vėlines
Eismas

Visų šventųjų dieną į uostamiesčio kapines – ar vairuotojai galės įvažiuoti automobiliu?

Santakos tiltas
Eismas

Iki metų pabaigos vairuotojams žadamas Santakos tiltas – ant jo klos beveik 2 tūkst. tonų asfalto

Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

Šeši naudoti „Audi“ modeliai, kurių verta vengti – sąraše ir populiarus šeimos visureigis

Šeimai elektrinio visureigio ieškantiems – retas atvejis, kai „Volkswagen“ 1 220 eurų pigesnis už „Škoda“

Šlapio diržo variklio savininkams – po 57 metų sustojo gamykla, kurioje jis gimė

Nuo lapkričio 92 km automagistralės į Vakarus taps statybų zona – ar galima bus važiuoti įprastu greičiu?

Trijų senų modelių vairuotojams Europoje – nurodymas nebevažiuoti, kol nepakeista oro pagalvė

Medžio lapas ant numerio prieš greičio matuoklį: plintantis triukas baigiasi blogiau, nei tikisi vairuotojai

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Agresijos protrūkis Vilniuje konflikte vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

Agresijos protrūkis Vilniuje – konflikto metu vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

0

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį kelkrastis avarine juosta

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį

0

Įžūlus manevras Regitros aikštelėje Vilniuje moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį 1

Įžūlus manevras „Regitros“ aikštelėje Vilniuje – moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį

0

ferrari elektromobilis elektromobiliai logotipas

„Ferrari“ atsisakė jam parduoti automobilį: milijonierius padavė gamintoją į teismą

0

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • Vaizdo įrašai
    • Įkelti vaizdo įrašą
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz