10 600 — tiek Lietuvos gyventojų per ketverius metus pasinaudojo APVA elektromobilių įsigijimo parama. Šią savaitę Aplinkos projektų valdymo agentūra paskelbė, kad 35 mln. eurų kvietimas oficialiai užbaigtas — sulaukta paraiškų visai numatytai sumai. Ir jau planuojamas kitas etapas: naujam kvietimui numatyta 11,9 mln. eurų.
Tačiau statistika atskleidžia svarbesnį dalyką nei bendra suma — ji parodo, kaip per ketverius metus pasikeitė pačių lietuvių pasirinkimas.
Naudoti vs nauji: rinka pasirinko aiškiai
Programos pradžioje, 2022 m., naujų ir naudotų elektromobilių įsigijimas buvo panašus. Keturių metų pabaigoje vaizdas kardinaliai skiriasi: iš 10 600 gavėjų 7 400 įsigijo naudotus elektromobilius, o 3 200 — naujus. Šiemet proporcija dar ryškesnė: 1 700 naudotų ir apie 600 naujų.
Tai ne atsitiktinumas. Europos naudotų elektromobilių rinkoje pasiūla išaugo, kainos krito, o 2 500 eurų subsidija naudotam automobiliui tapo reikšminga pirkimo priežastimi ten, kur anksčiau žmonės dvejojo. Redakcijos vertinimu, tai yra tikriausias rinkos brandos signalas: elektromobilis Lietuvoje nustojo būti „ateities technologija” ir tapo įprastu naudotų automobilių rinkos objektu — kaip ir dyzelinis ar benzininis automobilis prieš dešimt metų.
Ką reiškia programos pabaiga
Kvietimo užbaigimas nereiškia, kad parama baigėsi. APVA ir Susisiekimo ministerija jau ruošiasi naujam kvietimui — fiziniams asmenims numatyta 11,9 mln. eurų. Datos kol kas oficialiai nepaskelbta.
Sąlygos naujame kvietime tikėtinai išliks panašios: 5 000 eurų kompensacija už naują ir 2 500 eurų — už naudotą ne senesnį nei 4 metų elektromobilį. Paraiškos ir toliau bus teikiamos per APVIS sistemą (apvis.apva.lt), kur pakanka nurodyti VIN numerį — visa kita informacija automatiškai gaunama iš Regitros.
Keturių metų programa skaičiais
Programos, finansuotos iš ES Modernizavimo fondo, rezultatai:
- Bendra suma: 35 mln. eurų (2022–2026 m.)
- Gavėjų skaičius: daugiau nei 10 600 gyventojų
- Naujų elektromobilių: 3 200
- Naudotų elektromobilių: 7 400
- Kompensacija už naują: 5 000 eurų
- Kompensacija už naudotą: 2 500 eurų
Susisiekimo ministras Juras Taminskas, kuris pats vairuoja elektromobilį, pabrėžė, kad įkrovimo infrastruktūra sparčiai plečiama visoje Lietuvoje. Tai svarbus kontekstas: elektromobilių populiarumas Lietuvoje augo lygiagrečiai su viešųjų įkrovimo stotelių tinklu — ir vienas be kito nebūtų įmanomas.
11,9 mln. eurų naujam kvietimui — tai maždaug trečdalis praėjusio ciklo sumos. Atsižvelgiant į tai, kad šiemet paraiškų tempas siekė daugiau kaip 600 per mėnesį, naujasis biudžetas gali būti išnaudotas greičiau nei ankstesnis.
