Lietuvos Seimas rengiasi keisti Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymą, siūlydamas atidėti elektroninės kelių rinkliavos sistemos (e. rinkliavos) paleidimą vieneriems metams – nuo 2026 m. sausio 1 d. iki 2027 m. sausio 1 d..
Kodėl atidedama?
Susisiekimo ministerijos duomenimis, valstybės įmonė Via Lietuva dar nebaigė viešųjų pirkimų procedūros, kuria siekiama išrinkti paslaugų teikėją, atsakingą už e. rinkliavos sistemos diegimą ir eksploatavimą nuomos pagrindais. Net ir užbaigus viešąjį pirkimą, rangovui reikės pakankamai laiko sistemai įdiegti, išbandyti ir integruoti.
„Siekiant užtikrinti patikimą ir kokybišką naujos sistemos paleidimą nuo pat pirmos dienos, būtinas realus pasirengimo laikotarpis“, – sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas, pristatydamas pasiūlymą.
Keičiasi Kelių priežiūros ir plėtros fondo lėšų paskirstymas
Pridėtomis pataisomis (įstatymo projektas Nr. XVP-858) taip pat siūloma koreguoti, kaip Lietuva nuo 2026 m. skirstys lėšas valstybiniams ir vietiniams keliams:
- Valstybinės reikšmės keliams: 52,7 % (anksčiau 57 %)
- vietiniai keliai: 47,3 % (anksčiau 43 %)
Šiuo perskirstymu siekiama geriau remti savivaldybes ir regioninę infrastruktūrą. „Naujas balansas padės vietos valdžios institucijoms efektyviau prižiūrėti ir modernizuoti kelius, pagerinti kasdienio susisiekimo sąlygas ir bendrą gyvenimo lygį kaimo vietovėse“, – pridūrė ministras A. Taminskas.
Parlamento pažanga ir tolesni veiksmai
Su Kelių priežiūros įstatymo pakeitimo projektu Nr. XVP-856 ir jį lydinčiais įstatymų projektais Seimas sutiko, kad jie būtų teikiami 88 parlamentarams balsavus už, vienam balsavus prieš ir 27 susilaikius. Pagrindine institucija, nagrinėsiančia pasiūlymus, paskirtas Budzeto ir finansų komitetas.
Įstatymų projektus numatoma svarstyti Seimo plenariniame posėdyje lapkričio 18 d..
Ką tai reiškia vairuotojams ir logistikos įmonėms
Vienerių metų atidėjimas reiškia, kad Lietuvoje planuojamas perėjimas prie elektroninės kelių rinkliavos sistemos įsigalios tik 2027 m. Iki to laiko liks galioti esamos kelių naudojimo taisyklės ir rankinės mokėjimo sistemos. Ministerija tikina, kad atidėjimas užtikrins sklandesnį įgyvendinimą ir stabilų bei saugų sistemos paleidimą.
Ar manote, kad atidėjimas pagrįstas? Pasidalykite savo nuomone toliau esančiuose komentaruose.
