Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. Lietuvoje keičiasi AM kategorijos (mopedų ir lengvųjų keturračių) įgijimo tvarka: norintiems vairuoti nebeužteks vien teorijos. Seimas pritarė pataisoms, kuriomis įvedamas privalomas praktikos egzaminas ir didinamas minimalus amžius.
Pokyčiai aktualūs tėvams, mokykloms, vairavimo mokykloms ir visiems, kurie svarsto mopedą kaip pirmąją transporto priemonę jaunam žmogui.
Ką Seimas pakeitė AM kategorijos tvarkoje
Seimas priėmė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, kurios numato, kad nuo 2026 m. lapkričio 1 d. asmenys, norintys gauti teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius (AM kategorija), turės išlaikyti ne tik teorijos, bet ir praktikos egzaminą.
Iki šiol AM kategorijai pakako teorijos egzamino – praktinių vairavimo įgūdžių patikrinimas nebuvo privalomas. Įstatymo rengėjai teigia, kad tai tapo problema augant šių transporto priemonių populiarumui tarp jaunimo.
Praktikos egzaminas: kodėl vien teorijos nebeužteks
Pasak iniciatorių, mopedas ar lengvasis keturratis dažnai būna pirmoji savarankiškai vairuojama transporto priemonė, todėl būtina įsitikinti, kad jaunas vairuotojas realiai geba saugiai dalyvauti eisme. Praktikos egzaminas turėtų patikrinti, ar būsimasis vairuotojas moka:
- saugiai pradėti judėti, stabdyti ir manevruoti,
- suprasti prioritetus ir ženklus realiose situacijose,
- laikytis saugaus atstumo bei pasirinkti tinkamą greitį,
- tinkamai reaguoti į netikėtas kliūtis ir kitų eismo dalyvių veiksmus.
„Dažniausiai tai būna pirma transporto priemonė, todėl būtina suteikti tinkamus įgūdžius pradedančiajam vairuotojui, siekiant išvengti eismo įvykių ir pavojų, kurie gali grėsti kelyje“, – pabrėžiama įstatymo aiškinamajame rašte.
Keičiasi minimalus amžius: vairuoti bus leidžiama nuo 16 metų
Kartu su praktikos egzamino įvedimu Seimas nusprendė pakeisti ir minimalų amžių. Pagal naujas nuostatas, teisė vairuoti AM kategorijos transporto priemones bus suteikiama nuo 16 metų, o ne nuo 15 metų, kaip nustatyta dabar.
Įstatymo rengėjai argumentuoja, kad taip siekiama užtikrinti asmeninę atsakomybę už KET pažeidimus. Lietuvoje administracinė atsakomybė taikoma asmenims, kuriems pažeidimo metu yra suėję 16 metų, todėl iki šiol daliai mopedų vairuotojų realios administracinės nuobaudos nebuvo taikomos.
Kodėl pokyčiai siejami su atsakomybe už KET pažeidimus
Priimtų pataisų logika remiasi tuo, kad eismo sauga priklauso ne tik nuo taisyklių žinojimo, bet ir nuo realios atsakomybės už jų pažeidimą. Jeigu vairuotojui nėra suėję 16 metų, už dalį pažeidimų negali būti skiriamos Administracinių nusižengimų kodekse numatytos nuobaudos ar poveikio priemonės.
„Tokiu būdu siekiama užtikrinti jaunų AM kategorijos transporto priemonių vairuotojų asmeninę atsakomybę“, – akcentuoja projekto rengėjai.
Ką tai reikš tėvams, jaunimui ir vairavimo mokykloms
Nors pokyčiai įsigalios tik 2026 m. pabaigoje, praktinis egzaminas gali reikšti papildomą pasiruošimą ir kaštus. Realistiškai galima tikėtis, kad vairavimo mokyklos turės pritaikyti mokymo programas, o tėvams teks labiau įvertinti:
- ar vaikas yra pasirengęs saugiai dalyvauti eisme,
- kiek laiko ir praktikos reikės iki egzamino,
- kokias apsaugos priemones ir įpročius būtina suformuoti nuo pirmų važiavimų.
Ekspertai dažnai pabrėžia, kad mopedų vairuotojai yra itin pažeidžiami eismo dalyviai, todėl realių įgūdžių patikrinimas gali prisidėti prie mažesnės avarijų rizikos.
Kaip balsavo Seimas
Už įstatymo pataisas (projektas Nr. XVP-431(2)) balsavo 75 Seimo nariai, 4 susilaikė. Tai rodo platų politinį sutarimą dėl papildomų saugumo priemonių jaunimui, vairuojančiam mopedus ir lengvuosius keturračius.
Ką verta padaryti jau dabar
Jeigu planuojate, kad mopedas ar lengvasis keturratis bus pirmoji transporto priemonė paaugliui, verta iš anksto orientuotis į praktinių įgūdžių stiprinimą – net jei iki 2026 m. dar galios senoji tvarka. Saugus vairavimas prasideda nuo įpročių:
- apsaugos priemonės kiekvieną kartą (šalmas, atšvaitai, pirštinės),
- treniruotės saugioje aplinkoje prieš išvažiuojant į intensyvų eismą,
- aiškus susitarimas dėl greičio, maršrutų ir elgesio kelyje.
Ar pritariate, kad mopedų vairuotojams reikia privalomo praktikos egzamino? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose.
