„Stellantis” – koncernas, valdantis „Alfa Romeo”, „Citroën”, „Fiat”, „Opel”, „Peugeot” ir kitus prekės ženklus – 2025 metais patyrė 22,3 mlrd. eurų nuostolį. Prieš metus tas pats koncernas fiksavo 5,5 mlrd. eurų pelną.
Skaičiuojant vienam parduotam automobiliui, tai reiškia apie 4 000 eurų nuostolio.
Kas nutiko per metus
Atsakymas glūdi viename skaičiuje: 25 mlrd. eurų. Tiek „Stellantis” nurašė savo elektromobilių veiklai. Tai – vienkartinis apskaitos veiksmas, atspindintis pakeistą strategiją.
Elektromobilių paklausa auga lėčiau, nei tikėtasi. „Stellantis” ne vienintelis, kuris koreguoja kryptį:
- „Ford” taip pat nurašo milijardus savo elektriniam padaliniui
- „Porsche” pelnas susitraukė iki minimumo
- „Volvo” susiduria su panašiomis problemomis
Pramonė, kuri statė ant greito elektromobilių perėjimo, dabar blaivo.
Kas lieka be nurašymų
Jei atmestume 25 mlrd. eurų vienkartinį nurašymą, vaizdas kitoks. Apyvarta 2025 metais sumažėjo tik 2 proc. – iki 153 mlrd. eurų. Pardavimai netgi šiek tiek augo: 5,57 mln. automobilių, palyginti su 5,52 mln. 2024-aisiais.
Tai reiškia, kad operacinė veikla – gamyba ir pardavimai – išliko stabili. Nuostolis atsirado ne dėl to, kad žmonės nustojo pirkti „Peugeot” ar „Fiat”. Jis atsirado dėl strateginių sprendimų apskaitos.
Kas keičiasi elektromobilių strategijoje
Europos rinkoje „Stellantis” nežada kardinaliai keisti elektromobilių krypties. Didžiausi pokyčiai vyksta JAV.
Ten koncernas grąžino V8 variklius, kuriuos buvo pašalinęs iš asortimento. Pasirodo, paklausa jiems išlieka didelė – ypač pikapiams ir dideliems visureigiams. Amerika, kitaip nei Europa, elektromobilių nepriėmė taip entuziastingai.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjams
Lietuvoje „Stellantis” prekės ženklai – „Peugeot”, „Citroën”, „Opel”, „Fiat” – užima reikšmingą rinkos dalį. Ypač naudotų automobilių segmente šie markės populiarios.
Koncerno finansiniai sunkumai tiesiogiai kasdieniam pirkėjui neturėtų atsiliepti. Tačiau vidutinėje perspektyvoje tai gali reikšti:
- Lėtesnį naujų elektromobilių modelių pristatymą
- Fokusavimąsi į pelningesnius modelius
- Galimas gamyklų optimizacijas Europoje
22 mlrd. eurų nuostolis – didžiulė suma. Tačiau tai labiau strategijos korekcijos atspindys nei skęstančio laivo signalas. „Stellantis” parduoda daugiau automobilių nei pernai. Tiesiog elektromobilių ambicijos pasirodė brangesnės nei tikėtasi.
