„Greitai aplenkti saugiau nei ilgai kaboti priešingoje juostoje” – tokia logika vadovaujasi daug vairuotojų, trumpam paspausdami akceleratorių lenkimo metu. Atrodo protinga. Bet įstatymas šioje vietoje mato priešingai – ir neturi nė vienos išimties.
Lenkimas – vienas svarbiausių ir kartu labiausiai nesuprantamų manevrų eisme. Daugelis Lietuvos vairuotojų vis dar mano, kad lenkdami gali teisėtai viršyti leistiną greitį. Ką iš tikrųjų sako taisyklės?
Lenkiant greičio viršyti negalima
Pagal Kelių eismo taisykles, vairuotojui draudžiama viršyti nustatytą leistiną greitį bet kuriuo metu – įskaitant ir lenkimą. Taisyklėse nėra jokios išimties, leidžiančios lenkti didesniu greičiu, net jei atrodo „saugiau” greitai aplenkti. KET 136 punktas net rekomenduoja apskritai vengti nebūtinų lenkimo manevrų, o prieš pradedant lenkti – įsitikinti, kad manevrą galima baigti saugiai ir grįžti į savo juostą netrukdant kitiems.
Ką sako ANK 416 straipsnis
Už greičio viršijimą baudos numatytos Administracinių nusižengimų kodekso 416 straipsnyje. Tikslūs dydžiai:
Viršijimas | Sankcija |
|---|---|
iki 10 km/h | Įspėjimas |
10–20 km/h | 12–30 € |
20–30 km/h | 30–90 € |
30–40 km/h | 120–170 € |
40–50 km/h | 170–230 € |
daugiau kaip 50 km/h | 450–550 € + teisių atėmimas 1–6 mėn. |
Svarbu žinoti: teisių atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių privalomas tik viršijus daugiau kaip 50 km/h. Pradedantiesiems vairuotojams ir sunkiojo transporto vairuotojams teisės atimamos ir už mažesnius viršijimus – pavyzdžiui, jau viršijus 30–40 km/h.
Kodėl šis įsitikinimas toks pavojingas
Daugelis mano, kad priimtina laikinai pagreitinti, kad būtų baigtas lenkimas. Bet šis veiksmas ir neteisėtas, ir pavojingas. Didesnis greitis pailgina stabdymo kelią ir sutrumpina reakcijos laiką – ypač priešpriešinio eismo situacijose. Prie to prisideda neteisingas priešais atvažiuojančios transporto priemonės greičio įvertinimas ir kaktomušos rizika, jei laiku negrįžtama į savo juostą. Jei lenkimui reikia viršyti greitį, tai reiškia, kad manevras tuo metu tiesiog nesaugus.
Kaip lenkti saugiai ir teisėtai
Prieš lenkdami įvertinkite matomumą ir kelio ženklinimą, artėjančio eismo greitį bei atstumą, pasinaudokite veidrodėliais ir pažiūrėkite per petį, iš anksto parodykite ketinimą, prireikus perjunkite pavarą efektyviam įsibėgėjimui neviršijant greičio, ir grįždami į juostą palikite saugų atstumą už aplenktos transporto priemonės. KET 138 punktas taip pat draudžia lenkiamos transporto priemonės vairuotojui trukdyti – didinti greitį ar kitaip kliudyti manevrui.
Kur lenkti apskritai draudžiama
KET 140 punktas aiškiai išvardija vietas, kur lenkti negalima: sankryžose (išskyrus leistiną lenkimą pagrindiniame kelyje), geležinkelio pervažose ir likus 100 m iki jų, blogo matomumo ruožuose, pėsčiųjų perėjose, kur važiavimo kryptimi yra daugiau kaip viena juosta, taip pat ruožuose su ženklais „Lenkti draudžiama” ar ištisine ženklinimo linija. Priešingai paplitusiam įsitikinimui, KET nenumato specialios greičio išimties net lenkiant lėtą žemės ūkio techniką – greičio riba galioja visada.
Kodėl tai svarbu žinoti
Lietuvos policijos duomenys rodo, kad didelė dalis mirtinų avarijų įvyksta būtent lenkimo manevrų metu – ypač kai neteisingai įvertinama situacija ar pažeidžiamos taisyklės. Dažniausios klaidos: bandymas lenkti įkalnėje ar posūkyje esant blogam matomumui, nepakankamas priešpriešinio eismo greičio įvertinimas, nesugebėjimas laiku grįžti į juostą ir manevro pradžia be pakankamos variklio galios.
Taisyklė paprasta ir be išimčių: jei lenkti galima tik viršijant greitį – vadinasi, tai netinkamas laikas lenkti. Palaukite, kol susidarys sąlygos manevrą atlikti neperžengiant nei greičio ribos, nei ženklinimo linijos…
