Nuo šios savaitės rytais jau tamsu beveik iki pusės aštuonių – ir būtent tokiu metu tūkstančiai vaikų vieni eina į mokyklą pakelėmis, kur šaligatvio dažnai nėra. Vairuotojas, artėjantis su įjungtomis artimosiomis šviesomis, tokį vaiką be jokios šviesą atspindinčios detalės jis pamato tik likus 20–50 metrų. To gali visiškai nepakakti saugiai sustabdyti automobilį.
Ar atšvaitas privalomas pagal KET
Atsakymas nėra vienareikšmis „taip visada“. Kelių eismo taisyklių 41 punktas nustato: pėstieji, judėdami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies pakraščiu, arba ten stovėdami tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui, privalo turėti šviečiantį žibintą, vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba prie drabužių turėti prisegtą, kitiems eismo dalyviams matomą atšvaitą.
Kitaip tariant, reikalavimas galioja konkrečiai situacijai – kai einama neapšviestu keliu ar kelkraščiu, dažniausiai kaimo vietovėse ar miesto pakraščiuose be šaligatvio. Einant apšviestu miesto šaligatviu formalaus reikalavimo nėra, tačiau KET 42 punktas papildomai rekomenduoja (ne įpareigoja) turėti atšvaitą ar liemenę pereinant per važiuojamąją dalį tamsiuoju paros metu.
Kiek realiai padeda atšvaitas – skaičiai kalba patys
Lietuvos transporto saugos administracijos duomenimis, be atšvaito einantį pėsčiąjį vairuotojas su artimosiomis šviesomis pastebi tik apie 50 metrų atstumu – to dažnai nepakanka saugiai sustabdyti automobilį. Su tinkamai prisegtu atšvaitu tas pats pėsčiasis tampa matomas jau iš 150 metrų, o su tolimosiomis šviesomis – net iki 300 metrų. Tai reiškia penkis–septynis kartus didesnį atstumą, per kurį vairuotojas gali spėti sulėtinti greitį ar sustoti.
Vien per 2020–2022 m. Lietuvos keliuose žuvo 43 žmonės būtent dėl to, kad nesegėjo atšvaito. Ar tai reiškia, kad kelias be atšvaito automatiškai pavojingas? Ne visada – bet rizika, kad vairuotojas jus pastebės per vėlai, išauga kelis kartus.
Vaikams – ne prievartos, o saugumo klausimas
Formaliai administracinė atsakomybė pagal Administracinių nusižengimų kodeksą taikoma nuo 16 metų, todėl mažo vaiko dėl trūkstamo atšvaito niekas nebaus. Bet KET reikalavimas galioja visiems pėstiesiems, o atsakomybė už mažamečio saugumą kelyje faktiškai tenka tėvams ar globėjams. Organizuotai vaikų grupei, vedamai kelkraščiu šviesiuoju paros metu, KET taip pat rekomenduoja, kad visi vaikai vilkėtų ryškiaspalves liemenes su šviesą atspindinčiais elementais.
Praktiškai svarbiausia – ne pats atšvaito buvimas, o jo vieta. Geriausiai jis matomas pritvirtintas maždaug žibintų aukštyje, iš tos pusės, iš kurios artėja transporto priemonės – jeigu einama pakele be šaligatvio, tai dešinė pusė. Vieno atšvaito ant kuprinės dažnai nepakanka: papildomas ant rankovės ar batų padidina tikimybę, kad vairuotojas vaiką pastebės ir iš priekio, ir iš šono.
Ką daryti šį rudenį
Suaugusiesiems reikalavimų nesilaikymas tamsiuoju paros metu formaliai gali užtraukti baudą nuo 20 iki 40 eurų pagal ANK 428 straipsnio 1 dalį – bet realiai svarbiausia ne bauda, o tai, kad diena po dienos trumpėja, o rytinis ir vakarinė prieblanda tampa įprasta kasdienybe iki pat pavasario.
Kelių eurų vertės detalė ant vaiko striukės ar kuprinės užtrunka pritvirtinti minutę. Skirtumas, kurį ji sukuria vairuotojo akimis – šimtas metrų daugiau laiko sustoti.