• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Penktadienis, 18 rugsėjo, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • Vaizdo įrašai
      • Įkelti vaizdo įrašą
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Testai
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Patarimai Kelių eismo taisyklės

Vairuotojai prie autobuso stotelės elgiasi intuityviai — ir ta intuicija kainuoja iki 90 eurų baudą

pagal Andžej Biaigo
2026.06.11, 5:30
Kelių eismo taisyklės
A A
0
autobusas Ar privalote praleisti autobusą iš stotelės
Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

Autobusas sustojo stotelėje, durys atsidaro, išlipa keleiviai. Jūs — paskui jį. Kelias laisvas, autobusas stovi, lenkiate ir važiuojate toliau. Daugeliui tai atrodo normalu — ir net taisyklinga. Bet būtent šioje situacijoje yra dalis, kurią KET apibrėžia visai kitaip.

Maršrutinio transporto pirmenybė — tema, apie kurią vairuotojai kalba retai, bet pareigūnai ją žino puikiai. Ir ne todėl, kad taisyklė sudėtinga. Priešingai — ji labai paprasta. Problema ta, kad intuicija čia klysta.

Ką sako KET 179 punktas

Kelių eismo taisyklių 179 punktas nustato: gyvenvietėje vairuotojai privalo duoti kelią maršrutiniam transportui, pradedančiam važiuoti iš pažymėtos stotelės.

Tai reiškia: kai autobusas, troleibusas ar maršrutinis mikroautobusas pradeda važiuoti iš stotelės — vairuotojai privalo jam duoti kelią. Ne tada, kai autobusas jau išvažiavo ir juda lygiagrečiai. Ne tada, kai jis stabdo. O būtent tada — kai pradeda važiuoti iš stotelės.

Svarbi detalė: taisyklė galioja tik gyvenvietėse ir tik pažymėtose stotelėse (su kelio ženklu Nr. 548 „Stotelė”). Ne gyvenvietėse ši speciali pirmenybė netaikoma.

KET 180 punktas: autobuso vairuotojo pareiga

Taisyklė turi ir antrą pusę. KET 180 punktas nustato: prieš pradėdamas važiuoti iš stotelės, maršrutinio transporto vairuotojas turi įsitikinti, kad jam duodamas kelias.

Tai reiškia, kad pirmenybė — ne absoliuti teisė išvažiuoti bet kada. Autobuso vairuotojas privalo patikrinti, ar kiti vairuotojai jau sustojo arba leidžia jam važiuoti. Tik tada — važiuoti. Ši nuostata apsaugo nuo situacijos, kai autobusas „pareigingai” išvažiuoja, o kitas vairuotojas tiesiog nesuspėjo sureaguoti.

Praktikoje tai reiškia: abiejų pusių pareiga. Kiti vairuotojai privalo duoti kelią. Autobuso vairuotojas privalo įsitikinti, kad kelias duodamas.

Kodėl intuicija čia klysta

Dauguma vairuotojų stotelės situaciją vertina pagal momentą: autobusas stovi — galiu važiuoti. Autobusas važiuoja — turiu duoti kelią. Bet KET logika kitokia: autobusas dar tik pradeda važiuoti — jau privalote duoti kelią.

Skirtumas — laike. Pareiga duoti kelią atsiranda ne tada, kai autobusas jau yra eisme, o tada, kai jis tik pradeda iš stotelės. Tai reiškia, kad vairuotojas, artėjantis prie stotelės ir matantis autobusą su įjungtais posūkio signalais, jau privalo sumažinti greitį ir pasiruošti sustoti.

Daugelis iš mūsų tai ir darytume — jei pamatytume įjungtą posūkio signalą. Problema ta, kad ne visada matome, ne visada tikimės, ir ne visada prisimename, kad pareiga kyla dar prieš autobusui pajudant.

Trys dažniausios situacijos, kuriose ši taisyklė aktuali

Pirma — lenkimas stotelėje. Artėjate prie stotelės, autobusas stovi, kelias šalia atrodo laisvas. Jei autobuso vairuotojas tuo metu įjungė posūkio signalą ir ruošiasi važiuoti — jūs privalote sustoti, ne lenkti.

Antra — spūstis. Eismas lėtas, autobusas stotelėje. Jei jis pradeda važiuoti — privalu praleisti, net jei tai reiškia, kad eilė prie jūsų sustoja ilgiau.

Trečia — naktis arba ribotas matomumas. Tai situacija, kai autobuso posūkio signalas matomas geriau nei pats autobusas. Signalas — jau pakankamas pagrindas sulėtinti.

Kokia bauda gresia

Pirmenybės nesuteikimas — tai ANK 417 straipsnio 3 dalies pažeidimas. Bauda vairuotojams — nuo 60 iki 90 eurų. Papildomai gali būti skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 3 mėnesių.

Svarbu: pirmenybės nesuteikimas, sukėlęs eismo įvykį, jau patenka į sunkesnę atsakomybės kategoriją. Jei dėl to, kad nesuteikėte kelio autobusui, kilo avarija — tai ne tik administracinis, bet galbūt ir baudžiamasis klausimas, priklausomai nuo pasekmių.

Kaip elgtis praktiškai

Artėdami prie maršrutinio transporto stotelės gyvenvietėje — stebėkite autobusą. Jei jo posūkio signalas įjungtas arba jis pradeda pajudėti — sumažinkite greitį ir būkite pasiruošę sustoti. Tai ne lėtinimas „iš mandagumo”, o KET reikalavimas.

Jei autobusas stotelėje dar tik stovi ir posūkio signalo nėra — galite važiuoti toliau, bet išlikite budrūs: situacija gali keistis per sekundę. Tai vienintelė eismo situacija Lietuvoje, kurioje didelė ir lėta transporto priemonė turi pirmenybę prieš jus — net jei jūs jau esate šalia.

Žymos: autobusaspirmenybėviešasis transportasviešojo transporto stotelė
Dalintis6DalintisSiųstiDalintis1
Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

Nuo lapkričio 1 d. degalinėse – kitas dyzelinas: ko iš tikrųjų tikėtis vairuotojams

Blaivus, bet gali netekti teisių – trys frazės, kurių nevertėtų sakyti pareigūnui

Nauja motociklininkų aprangos tvarka nuo spalio 1 d. – kas pirštinėms ir šalmams

Lenkimas ir ištisinė linija: ar galima baigti manevrą, jei draudimas atsiranda jo metu

Nuo liepos policija gali kelyje tikrinti „AdBlue“ sistemą ir uždrausti važiuoti toliau

Montuoja naujus fotoradarus šešiose vietose po greičio duomenų analizės

Rekomenduojami vaizdo įrašai

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį kelkrastis avarine juosta

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį

0

Agresijos protrūkis Vilniuje konflikte vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

Agresijos protrūkis Vilniuje – konflikto metu vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

0

Įžūlus manevras Regitros aikštelėje Vilniuje moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį 1

Įžūlus manevras „Regitros“ aikštelėje Vilniuje – moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį

2

Staigus ir neapgalvotas Honda vairuotojo manevras sukėlė avariją

Staigus ir neapgalvotas „Honda“ vairuotojo manevras sukėlė avariją

0

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Tlgrm.lt
Esmyn.lt
Rentis.lt - Daiktų nuoma
Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • Vaizdo įrašai
    • Įkelti vaizdo įrašą
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Testai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz