Estijos vyriausybė rengiasi uždrausti vaikams iki 10 metų savarankiškai važiuoti elektriniais paspirtukais viešose vietose. Iniciatyvą pateikė infrastruktūros ministras Kuldas Leis, cituojamas Estijos viešojo transliuotojo ERR. Tačiau yra įdomus niuansas: Lietuva šį žingsnį jau žengė prieš dvejus metus.
Estijoje iki šiol elektriniams paspirtukams faktiškai nebuvo taikoma jokių amžiaus apribojimų — išskyrus 25 km/h greičio ribą. Naujasis pasiūlymas visa tai keistų kardinaliai.
Ką siūlo Estija: draudimas, egzaminai ir baudos
Pagal planuojamą Estijos teisės aktų pakeitimą, vaikams iki 10 metų elektrinis paspirtukas viešojoje erdvėje bus visiškai draudžiamas. Vyresniems — nuo 10 iki 15 metų — bus privaloma turėti dviračių teises: išlaikyti bazinių eismo žinių egzaminą.
„Reikalaujame, kad vaikai nuo 10 iki 15 metų turėtų dviračių teises. Jei jie išvažiuoja į kelią lengvąja transporto priemone, privalo žinoti pagrindines taisykles — greitis juk gali siekti 25 km/h”, — sakė ministras K. Leis.
Numatoma ir nuomotojų atsakomybė: tokios platformos kaip „Bolt” ar „Ride” privalės tikrinti naudotojų asmens duomenis ir teisę valdyti transporto priemonę. Vietos savivaldos institucijos turės įgaliojimus prižiūrėti, kaip nuomotojai laikosi reikalavimų. Juridiniams asmenims gresianti bauda — iki 3 200 eurų, o tėvams, leidusiems vairuoti neturinčiam teisės vaikui — iki 160 eurų.
Tiesa, pats ministras pripažino, kad teisinio reguliavimo spragų dar yra. Pavyzdžiui, klausimas, kas bus nubaustas, jei 14-metis paskolins paspirtuką draugui be dviračių pažymėjimo — kol kas lieka be aiškaus atsakymo.
Lietuva: šios taisyklės jau galioja
Lietuvos vairuotojai galbūt nustebins faktas, kad Estijos siūlomas modelis iš esmės atitinka tai, kas Lietuvoje įsigaliojo jau 2024 metų sausio 1 dieną.
Remiantis Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) taisyklėmis, šiuo metu galioja tokia tvarka:
- Iki 10 metų: elektrinis paspirtukas leidžiamas tik gyvenamojoje zonoje — pvz., kieme — ir tik suaugusiajam esant šalia.
- 10–13 metų: savarankiškai galima važiuoti gyvenamojoje zonoje.
- 14–15 metų: savarankiškai važiuoti dviračių takais galima tik išklausius specialų kursą ir turint mokyklos išduotą pažymėjimą.
- Nuo 16 metų: leidžiama savarankiškai važiuoti visais tam skirtais takais.
Be to, nuo 2026 metų sausio 1 dienos Lietuvoje šalmas tapo privalomas visiems elektrinio paspirtuko vairuotojams — nepriklausomai nuo amžiaus. Anksčiau ši taisyklė galiojo tik nepilnamečiams.
Baltijos šalys griežtina taisykles skirtingais tempais
Estija nėra vieniša savo siekiuose. Latvijos Saeimas jau patvirtino teisės akto pakeitimus, pagal kuriuos nuomos platformos — nuo automobilių iki elektrinių paspirtukų — privalo atlikti eilę vartotojo patikrų prieš leisdamos valdyti transporto priemonę, įskaitant reakcijos testą.
Lenkijoje praėjusių metų lapkritį prezidentas Karolis Navrotskis pasirašė įstatymo pataisą, įpareigojančią vaikus iki 16 metų dėvėti šalmus važiuojant dviračiais ir elektriniais paspirtukais.
Kitaip tariant, Baltijos šalys ir artimiausi kaimynai juda ta pačia kryptimi — tik skirtingu greičiu. Lietuva šiame kontekste yra bent žingsnį priekyje Estijos: tai, ką Talinas tik svarsto, Vilnius jau yra įtvirtinęs teisėje.
Ką tai reiškia tėvams ir nuomotojams praktiškai
Sezono pradžia artėja, o su ja — ir didesnis paspirtukininkų srautas gatvėse. Eismo saugos ekspertai ne kartą atkreipė dėmesį, kad vaikai dažnai važiuoja be šalmų, o tėvai neretai patys rodo blogą pavyzdį. Kelių policijos statistika rodo, jog traumatologijos skyriai per aktyvius sezonus sulaukia daugybės su paspirtukais susijusių sužalojimų.
Tėvams verta prisiminti keletą paprastų taisyklių: vaikas iki 10 metų ant elektrinio paspirtuko gali būti tik kieme ir tik su jūsų priežiūra. Šalmas — privalomas visada, ne tik kai atrodo, kad gresia pavojus. O jei vaikas dar nebaigė specialaus kurso — viešasis dviračių takas jam kol kas uždarytas.
Estijos patirtis rodo, kad laukti, kol įvyks nelaimė, brangiai kainuoja. Lietuva tą pamoką, matyt, išmoko anksčiau.
