Žalia rodyklė šviesofore — ir vairuotojas pasuka, apsisuka, važiuoja drąsiai. Atrodytų, viskas teisėta: signalas leidžiamas, manevras atliktas. Bet būtent tokiose situacijose pareigūnai fiksuoja vieną iš dažniausių sankryžų pažeidimų — ir ne kiekvienas vairuotojas supranta, kodėl.
Problema slypi viename KET punkte, kurio daugelis neprisimena — arba nežino. Žalia rodyklė leidžia važiuoti nurodyta kryptimi, bet nesuteikia absoliučios pirmenybės. Ir jei kita transporto priemonė ar pėstysis juda legaliai — duoti kelią privalu, nepaisant to, kad jūsų signalas yra žalias.
Ką tiksliai sako KET apie žalią rodyklę
Kelių eismo taisyklių 73.2 punktas nurodo, kad žalias rodyklės formos signalas leidžia eismą tik rodyklės nurodyta kryptimi. Kai leidžiama sukti į kairę — leidžiama ir apsisukti. Tai žino dauguma. Bet taisyklė tuo nesibaigia.
KET 163 punktas aiškiai nustato: vairuotojas, važiuojantis kryptimi, kurią rodo rodyklė papildomoje sekcijoje kartu su geltonu arba raudonu signalu, privalo duoti kelią iš kitų krypčių pagal leidžiamąjį signalą judantiems eismo dalyviams. Tai reiškia: jei kita transporto priemonė važiuoja pagal žalią pagrindinį signalą, jūs — nepaisant savo rodyklės — turite sustoti ir praleisti.
Ir dar viena specifinė taisyklė, apie kurią dažniausiai pamirštama. KET 163-1 punktas sako: apsisukdamas sankryžoje, kurioje eismas reguliuojamas šviesoforu, vairuotojas privalo duoti kelią iš kitų krypčių pagal leidžiamąjį signalą judantiems eismo dalyviams. Tai galioja net tada, kai apsisukamas pagal žalią signalą — priešpriešinis srautas turi pirmenybę.
Kuriam ANK straipsniui tai patenka
Jei vairuotojas neduoda kelio pagal šiuos reikalavimus ir sukelia pažeidimą — situacija gali patekti į kelis ANK straipsnius, priklausomai nuo konkrečių aplinkybių.
Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 417 straipsnio 1 dalį, apsisukimas draudžiamose vietose (pėsčiųjų perėjose, tuneliuose, ant tiltų ir pan.) užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų.
Jei pažeidimas susijęs su kelio neduojimu ar kitu netinkamu manevru sankryžoje — ANK 417 straipsnio 3 dalis numato baudą nuo 60 iki 90 eurų, o papildomai gali būti skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių.
Bauda — ne visada didžiausia problema. Didesnė rizika — avarija su kitu transportu ar pėsčiuoju, kurio vairuotojas tiesiog nepastebėjo, nes buvo tikras, kad jo signalas suteikia absoliučią teisę važiuoti.
Praktinis pavyzdys: kaip ta situacija atrodo realioje sankryžoje
Daugelis iš mūsų tai yra matę ar net patyrę: sankryžoje dega raudonas, bet veikia papildoma sekcija su žalia rodykle į kairę. Vairuotojas spaudžia ir suka — o iš dešinės tiesiai ateina transporto priemonė pagal žalią pagrindinį signalą. Kas turi teisę? Pagrindinį žalią turintis vairuotojas.
Ta pati logika galioja apsisukimui. Žalia rodyklė į kairę leidžia apsisukti — bet priešpriešinis srautas, judantis pagal žalią pagrindinį signalą, turi pirmenybę. Jei susidūrimas įvyktų tokioje situacijoje, kaltė beveik neišvengiamai kristų ant apsisukusio vairuotojo.
Ko nežino net patyrę vairuotojai
Ar žinojote, kad net važiuodami pagal žalią skritulio formos signalą, kai jis įsijungia, vairuotojai privalo praleisti pėsčiuosius, baigiančius pereiti važiuojamąją dalį? KET 161 punktas tai apibrėžia aiškiai. Žalias signalas nesuteikia absoliučios pirmenybės — jis leidžia važiuoti, bet pareiga įsitikinti, kad eismas saugus, niekur nedingsta.
Tai galioja ir papildomai sekcijai, ir apsisukimui — bet ypač aktualiai šiame kontekste, nes rodyklės formato signalas dar labiau susiaurina judėjimo kryptį ir dar labiau reikalauja dėmesio kitų eismo dalyvių atžvilgiu.
Ką daryti kitą kartą sankryžoje su rodyklėmis
Prieš apsisukdami ar sukdami pagal žalią rodyklę, skirkite sekundę stebėti, ar nė viena transporto priemonė iš kitos krypties neturi leidžiamojo signalo. Net jei jūsų signalo laikas ribotas ir spaudžia laukiančios mašinos — sustojimas ir saugus pravažiavimo laukimas yra teisinga elgsena pagal KET, ne klaida.
Žalia rodyklė — ne garantija, o leidimas. Skirtumas tarp šių dviejų dalykų sankryžoje kartais kainuoja daugiau nei 90 eurų baudą.
