Daugelis vairuotojų vis dar tiki, kad vidutinio greičio ruožus galima „pergudrauti“ trumpai stabdant arba taktiniu pagreičiu. Praktiškai būtent šios prielaidos ir lemia baudas, nes vidutinio greičio kontrolė vertina visą vairavimo elgesį, o ne atskirus momentus.
Kaip iš tikrųjų veikia vidutinio greičio ruožai
Vidutinio greičio sistemos fiksuoja laiką ir automobilio numerį kontroliuojamo kelio ruožo įvažiavime ir išvažiavime.
Atstumo ir laiko skaičiavimas
Sistema apskaičiuoja vidutinį greitį naudodama bendrą atstumą ir bendrą kelionės laiką.
- Greitis matuojamas visame ruože.
- Trumpi greičio pokyčiai šalia kamerų turi minimalų poveikį.
Štai kodėl taktika, kuri veikia su pavieniais greičio matuokliais, visiškai neveikia ruožų kontrolės zonose.
Pirma klaida: lėtinti tik šalia kameros
Tai dažniausia ir brangiausia klaida vidutinio greičio ruožuose.
Kodėl vairuotojai tai daro
Daugelis vairuotojų instinktyviai stabdo šalia pirmos kameros, tada vėl greitėja, kai mano, kad „pavojinga riba“ jau praėjo.
Kodėl tai garantuoja baudą
Trumpalaikis stabdymas vos pakeičia galutinį vidutinį greitį, jei didžioji dalis atkarpos važiuojama viršijus leistiną greitį.
- Sistema ignoruoja atskirus momentus.
- Bendras laikas lieka per trumpas atstumui.
Antra klaida: greičio apribojimų nepaisymas atkarpoje
Ne visos vidutinio greičio atkarpos turi vieną pastovų greičio apribojimą.
Keičiami ir laikini apribojimai
Kelio darbai, su oru susiję ženklai arba daliniai apribojimai dažnai taikomi tik tam tikroms atkarpos dalims.
Kodėl tai veda prie baudų
Viršijus leistiną greitį bet kurioje atkarpos vietoje, padidėja vidutinis greitis, net jei laikotės apribojimų šalia kamerų.
- Visi metrai tarp įvažiavimo ir išvažiavimo yra skaičiuojama.
- Ruože nėra „saugios zonos“.
Trečia klaida: pasikliauti tolerancija, kad sutaupytumėte
Kai kurie vairuotojai mano, kad tolerancijos ribos apsaugos juos nuo baudų.
Tolerancijos mitas
Nors nedideli viršijimai gali užtraukti įspėjimus, tolerancija negarantuojama ir priklauso nuo vykdymo praktikos.
Kodėl ši strategija neveikia
Vidutinio greičio sistemos gali užfiksuoti pažeidimus net ir esant nedideliam greičio viršijimui, ypač kai apskaičiuotas vidurkis aiškiai viršija ribą.
- Techninis tikslumas yra didesnis, nei daugelis tikisi.
- Tolerancija nėra saugos buferis.
Kas iš tikrųjų veikia vidutinio greičio ruožuose
Vienintelė patikima taktika yra nuoseklus greičio valdymas nuo įvažiavimo iki išvažiavimo.
Palaikant pastovų greitį, mažesnį nei riba, visada užtikrinamas taisyklių laikymasis vidutinis.
Kodėl šios klaidos vis dar pasitaiko tarp vairuotojų
Vairavimo įpročius, susiformavusius dėl pavienių greičio matavimo kamerų, sunku pakeisti.
Daugelis vairuotojų nustemba sužinoję, kad vidutinio greičio kontrolė panaikina trumpalaikių pataisymų galimybę.
Ar kada nors buvote nubausti bauda vidutinio greičio ruože? Pasidalykite savo patirtimi ir ko iš jos išmokote.
