Žyma: dyzeliniai automobiliai

Užvesti dyzelinį variklį atšiauriomis žiemos sąlygomis gali būti sudėtinga, net jei akumuliatorius geros būklės ir naudojamas žieminis kuras. Vienas paprastas būdas, apie kurį dažnai kalba patyrę vairuotojai, yra du kartus įjungti degimą prieš bandant užvesti variklį. Nors tai gali skambėti ...

Žiemą dyzelinių automobilių savininkai dažnai susiduria su užvedimo problemomis, kurios, regis, atsiranda per naktį. Nors dažniausiai pirmiausia kaltinami akumuliatoriai ir kaitinimo žvakės, viena iš dažniausių priežasčių slypi kitur. Iš dalies tuščias degalų bakas kartu su žema temperatūra sukuria idealias sąlygas ...

Daugelį metų dyzeliniai automobiliai buvo laikomi saugesniu žiemos vairavimo pasirinkimu, ypač šalto klimato sąlygomis. Prielaida buvo paprasta: vidaus degimo varikliai yra patikimi, o elektromobiliams sunku žemoje temperatūroje. Nauji tyrimai, atlikti viename šalčiausių Žemės regionų, paneigia šį įsitikinimą ir rodo kitą ...

Kai šaltą rytą dyzelinis automobilis neužsiveda, daugelis vairuotojų iš karto kaltina akumuliatorių arba kaitinimo žvakes. Iš tikrųjų žiemos metu dyzelinių variklių problemos dažnai prasideda daug anksčiau – pačiuose degaluose. Šaltomis sąlygomis dyzelinas neužšąla kaip vanduo, bet patiria fizinį pokytį, kuris ...

Atėjus šaltiems orams, dyzelinių automobilių savininkai susiduria su daugybe problemų, su kuriomis benzininių vairuotojai susiduria retai. Nepaisant savo efektyvumo, dyzelinas yra daug jautresnis žemai temperatūrai, ir net antigelio priedų naudojimas ne visada apsaugo nuo variklio užgesimo. Priežastis paprasta: antigelio priedai ...

Ekstremiomis žiemos naktimis daugelis vairuotojų nerimauja dėl akumuliatorių ir variklio alyvos. Kur kas mažiau galvoja apie degalus. Nors įprastomis Europos žiemos sąlygomis degalai tiesiogine prasme neužšąla, žema temperatūra vis tiek gali sukelti rimtų problemų, dėl kurių automobilis negali užsivesti arba ...

Kai dyzelinis automobilis neužsiveda esant žemai temperatūrai, dauguma vairuotojų iš karto kaltina akumuliatorių arba starterį. Iš tikrųjų problema paprastai būna daug paprastesnė ir daug dažnesnė žiemos sąlygomis. Daugeliu atvejų kaltas pats dyzelinas. Tikroji dyzelinių variklių gedimų šaltu oru priežastis Žemoje ...

Šaltos žiemos rytai dažnai tampa tikru išbandymu dyzelinių automobilių savininkams. Nors daugelis vairuotojų mano, kad dyzeliniai varikliai tiesiog negali atlaikyti didelio šalčio, šiuolaikiniai dyzeliniai agregatai yra sukurti taip, kad patikimai veiktų net esant žemai nei -20 °C temperatūrai. Kai kyla ...

1.6 HDi 8 vožtuvų dyzelinis variklis, pristatytas 2010 m., daugeliui vairuotojų tapo malonia staigmena. Po kritikos, tekusios ankstesnei 16 vožtuvų versijai, gamintojai atliko vieną esminę modernizaciją, kuri realiai pagerino eksploataciją. Lietuvos naudotų automobilių rinkoje ši versija dažnai laikoma saugesniu pasirinkimu ...

Dyzelinio variklio užvedimas atšiauriomis žiemos sąlygomis daugeliui vairuotojų visoje Lietuvoje išlieka kasdieniu iššūkiu. Nors dyzeliniai automobiliai renkami dėl degalų taupymo ir sukimo momento, šaltas oras atskleidžia jų silpnąsias vietas greičiau, nei dauguma žmonių tikisi. Dažniausias įsitikinimas yra paprastas: jei variklis ...