Žyma: Volkswagen

Gerai žinomas 1.5 TSI variklis įžengė į naują evoliucijos etapą. Naujausiuose „Škoda“ modeliuose gamintojas pristatė 1.5 TSI evo2 – iš esmės atnaujintą versiją, skirtą didesniam efektyvumui, mažesnei išmetamųjų teršalų kiekiui ir geresniam reagavimui. Nors variklio pavadinimas išliko žinomas, po juo ...

2.0 TDI EA189 variklis buvo sukurtas siekiant atitikti „Euro 5“ išmetamųjų teršalų standartus ir turėjo išspręsti ankstesnių „Volkswagen“ dyzelinių variklių reputacijos problemas. Tačiau vėliau daugelis vairuotojų atrado, kad šis variklis turi kritinį trūkumą, kuris gali sukelti visišką variklio gedimą be ...

Žinia, kad „Volkswagen“ uždarė gamyklą Vokietijoje, skamba kaip istorinis šokas, ypač tiems, kurie seka Europos automobilių pramonę. Tai pirmas kartas per 88 metų grupės istoriją, kai automobilių gamyba Vokietijos gamykloje nutraukta, tačiau realybė už antraštės yra daug mažiau dramatiška, nei ...

2.0 TDI EA288 dyzelinis variklis yra vienas iš labiausiai paplitusių galios agregatų šiuolaikiniuose Volkswagen grupės automobiliuose. Daugelis vairuotojų mano, kad tai saugus ir patikrintas pasirinkimas, tačiau realūs vairuotojų bandymai rodo, kad net ir šis gerai vertinamas variklis turi svarbių detalių, ...

Dešimtmečius Vokietijos automobilių gamintojai buvo laikomi neliečiamu kokybės, inžinerijos ir pasaulinio dominavimo etalonu. Šiandien šis pasitikėjimas blėsta, nes ekonomistai perspėja, kad didėjanti konkurencija iš Kinijos gali visam laikui pakeisti Europos automobilių pramonės ateitį. Kodėl abejojama „Volkswagen“ nepriklausomybe Vokietijos ekonomistas Moritzas ...

Viena ikoniškiausių gamyklų „Volkswagen“ istorijoje artėja prie savo automobilių gamybos eros pabaigos. Drezdene įsikūrusi Stiklo gamykla „Gläserne Manufaktur“, kadaise buvusi Vokietijos inžinerijos meistriškumo ir technologinių ambicijų simboliu, iki 2025 m. gruodžio mėn. pabaigos visiškai nustos gaminti automobilius. Paskutinė transporto priemonė, ...

Daugeliui Lietuvos vairuotojų „Volkswagen“ yra pažįstamas pasirinkimas dėl kainos, komforto ir kasdienio praktiškumo pusiausvyros. Tačiau kylančių degalų kainų pasaulyje degalų ekonomija gali būti tokia pat svarbi, kaip patikimumas ar ženklelio prestižas. Šiame straipsnyje atidžiau apžvelgiami penki ekonomiškiausi „Volkswagen“ modeliai, remiantis ...

„Volkswagen“ grupė paskelbė naują ilgalaikį planą – iki 2030 metų ji ketina investuoti 160 mlrd. eurų (apie 186 mlrd. JAV dolerių). Tai – šiek tiek mažesnė suma nei ankstesniuose planuose, tačiau signalas aiškus: didžiausias Europos automobilių gamintojas veržiasi diržus JAV ...

Europos Komisija svarsto „Volkswagen“ pasiūlymą, kuris leistų Kinijoje gaminamiems markės elektromobiliams išvengti 20,7% antidempingo muito. Vietoje jo siūloma taikyti kasmetinę importo kvotą ir privalomą minimalią kainą. Šios derybos vyksta itin įtemptu metu, kai Europos elektromobilių rinka susiduria su didžiule konkurencija ...

Nauji rinkos duomenys iš Vokietijos ir visos Europos rodo didelį pokytį elektromobilių sektoriuje. „Volkswagen“ ne tik aplenkė „Tesla“, bet ir sustiprino savo, kaip pirmaujančio elektromobilių gamintojo Europoje, pozicijas. Šiame straipsnyje aptariamos naujausios tendencijos, pardavimų skaičiai ir ką šie pokyčiai gali ...