Nuo 2026 m. liepos 7 d. kiekviename naujame Europos Sąjungoje parduodamame automobilyje turės būti įrengta papildoma saugos sistema, skirta vairuotojo dėmesiui stebėti. Sistema vadinama pažangia vairuotojo dėmesio atitraukimo įspėjimo sistema (ADDW) ir bus taikoma ne tik naujai išleistiems modeliams, bet ir automobiliams, kurie rinkoje yra jau daugelį metų.
Kas yra ADDW ir kodėl ji tampa privaloma
ADDW yra vairuotojo stebėjimo sistema, kuri tikrina, ar vairuotojas atkreipia dėmesį į kelią. Naudodama į vidų nukreiptą kamerą, sistema seka galvos padėtį ir akių kryptį, kad aptiktų dėmesio blaškymą.
Jei vairuotojas per ilgai nukreipia žvilgsnį nuo kelio, automobilis įjungia garsinį įspėjimą.
Kaip sistema nustato dėmesio blaškymą
- Žvilgsnio nukreipimas nuo kelio ilgiau nei 6 sekundes važiuojant 20–50 km/h greičiu
- Žvilgsnio nukreipimas į šalį ilgiau nei 3,5 sekundės važiuojant didesniu greičiu
- Maždaug 30 laipsnių galvos kampas žemyn nuo žiūrėjimo į priekį pozicijos
Tai reiškia, kad įspėjimą gali suaktyvinti tokie veiksmai kaip telefono tikrinimas ar informacijos ir pramogų ekrano sutelkimas.
Ką vairuotojai pastebės automobilyje
Transporto priemonėse su papildoma avarine sistema (ADDW) paprastai yra nedidelis tamsintas langas arba lęšis, esantis šalia vairo kolonėlės, prietaisų skydelio arba kartais ant priekinio statramsčio. Tai kamera, stebinti vairuotoją.
Pagal reglamentus, sistema neidentifikuoja vairuotojo ir nesaugo veido duomenų. Ji tik realiuoju laiku analizuoja galvos ir akių judesių modelius.
Kodėl ES mano, kad ši sistema yra būtina
Tyrimai rodo, kad šiuolaikinės informacinės ir pramoginės sistemos gali sulėtinti vairuotojo reakcijos laiką iki tokio lygio, kuris prilygsta alkoholio poveikiui. Ilgesnis reakcijos laikas tiesiogiai reiškia ilgesnį stabdymo kelią ir didesnę avarijų riziką.
Anksti įspėdami išsiblaškiusius vairuotojus, įstatymų leidėjai siekia sumažinti avarijų, kurias sukelia neatidumas, skaičių.
Gamintojai ir vairuotojai nerimauja
Automobilių gamintojai įspėja, kad privalomos sistemos, tokios kaip ADDW, padidina transporto priemonių kainą, ypač mažesniuose ir labiau įperkamuose segmentuose. Daugelis vairuotojų taip pat skundžiasi, kad panašios pagalbos sistemos yra įkyrios ir dažnai išjungiamos rankiniu būdu.
Nepaisant kritikos, ADDW taps augančio privalomos saugos įrangos sąrašo dalimi Europoje.
Ką tai reiškia pirkėjams po 2026 m. liepos 7 d.
Visi automobiliai, įregistruoti kaip nauji po 2026 m. liepos 7 d., privalo turėti ADDW, nepriklausomai nuo to, kada modelis buvo pristatytas pirmą kartą. Pirkėjai neturės galimybės visiškai pašalinti sistemos.
Ar manote, kad vairuotojo dėmesio stebėjimas pagerina saugumą, ar tai per daug?
