Klaipėdoje sausio 20-osios rytą vykdyta policijos priemonė parodė, kad net ir elementarios saugumo taisyklės vis dar ignoruojamos. Per kelias valandas pareigūnai patikrino šimtus automobilių ir užfiksavo pažeidimus, susijusius su saugos diržų nesegėjimu bei netinkamu vaikų vežimu.
Patikra Šiaurės prospekte: tikrino diržus ir vaikų kėdutes
2026 m. sausio 20 d. ryte Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos skyriaus pareigūnai Klaipėdoje, Šiaurės pr., vykdė tikslinę priemonę. Jos metu buvo vertinama, ar vairuotojai ir keleiviai segi saugos diržus, taip pat ar vaikai automobiliuose vežami pagal amžių pritaikytose saugos kėdutėse.
Per porą valandų pareigūnai patikrino 568 transporto priemones. Nors skaičius atrodo didelis, pažeidimų statistika atskleidė aiškią problemą – dalis eismo dalyvių vis dar rizikuoja savo ir artimųjų saugumu.
Visi 13 pažeidimų – dėl saugos diržų nesegėjimo
Per priemonę užfiksuota 13 KET pažeidimų, ir visi jie susiję su saugos diržų nesegėjimu. Pareigūnai nurodo, kad dalis pažeidimų nustatyti ne vairuotojams, o keleiviams, įskaitant vaikus.
- 2 vairuotojai buvo neprisisegę saugos diržų
- 11 keleivių važiavo be prisisegtų diržų
- Tarp neprisisegusių keleivių – 6 vaikai, vežti pažeidžiant saugumo reikalavimus
Policija pabrėžia, kad vaikų vežimas be tinkamų priemonių yra viena rizikingiausių situacijų, nes avarijos atveju net ir nedidelis smūgis gali baigtis sunkiomis traumomis.
Pradėtos administracinės teisenos pagal ANK 432 straipsnį
Dėl nustatytų pažeidimų pradėtos administracinės teisenos pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 432 straipsnį. Šis straipsnis apima atsakomybę už saugos diržų ir vaikų prisegimo sistemų naudojimo reikalavimų nesilaikymą.
„Mūsų tikslas nėra bausti dėl statistikos. Tokios priemonės reikalingos tam, kad primintume: saugos diržas – ne formalumas, o gyvybę saugantis veiksmas“, – pažymi pareigūnų atstovas, komentuodamas priemonės rezultatus.
Kodėl saugos diržas turi būti automatinis įprotis
Saugos diržas dažnai suvokiamas kaip „papildoma smulkmena“, ypač trumpuose miesto maršrutuose. Tačiau būtent mieste, kur daug sankryžų, pėsčiųjų perė
