Mikropluošto šluostės dažnai laikomos saugiausiu pasirinkimu valant automobilio kėbulą, stiklą ar saloną. Tačiau vos tik tokia šluostė nukrenta ant žemės, ji gali tapti nematoma grėsme automobilio dažams. Štai kodėl specialistai pataria jos daugiau nebegrąžinti prie kėbulo valymo darbų.
Kuo mikropluošto šluostės geresnės už įprastas
Mikropluoštas pagamintas iš labai plonų sintetinių pluoštų, kurie geba „pakelti“ nešvarumus ir juos sulaikyti šluostės viduje, o ne stumdyti per paviršių. Dėl to mažėja rizika atsirasti smulkioms žymėms, vadinamiems „sūkuriniams“ įbrėžimams, kurie ypač matosi saulėje.
Todėl mikropluošto šluostės dažnai naudojamos džiovinimui, vaškavimui, greitam kėbulo valymui ar salono priežiūrai. Tačiau viena sąlyga išlieka esminė: šluostė turi būti švari ir neapsikrėtusi abrazyvinėmis dalelėmis.
Kas nutinka, kai šluostė nukrenta ant žemės
Nukritusi ant žemės mikropluošto šluostė akimirksniu prisirenka smulkių dalelių: smėlio, žvyro, metalo drožlių, dulkių, druskų likučių. Net jei vizualiai šluostė atrodo švari, dalelės gali būti giliai įstrigusios tarp pluoštų.
Tai svarbu todėl, kad tokios dalelės veikia kaip švitrinis popierius: vos perbraukus per dažytą paviršių, jos gali palikti mikroįbrėžimų, kurių iškart nepastebėsite, bet laikui bėgant jie kaupiasi ir gadina bendrą vaizdą.
Kodėl vien skalbimo dažnai nepakanka
Daugelis vairuotojų galvoja: „Nukrito – išskalbsiu ir bus gerai.“ Deja, taip būna ne visada. Sunkesnės ir aštresnės dalelės (pavyzdžiui, smulkus smėlis ar metalo fragmentai) gali likti įstrigusios net po skalbimo ciklo.
Automobilių priežiūros specialistai pabrėžia, kad užtenka vienos smėlio kruopelės, kad perbraukus ja per lako sluoksnį atsirastų smulkūs įbrėžimai. O jei tai kartojama reguliariai, gali prireikti brangios dažų korekcijos (poliravimo) arba net kėbulo remonto.
Kokius pažeidimus sukelia užteršta šluostė
Naudojant užterštą mikropluošto šluostę ant kėbulo dažniausiai pasitaiko šie pažeidimai:
- smulkūs „sūkuriniai“ įbrėžimai, matomi saulėje arba po plovimo
- blizgesio praradimas, kai lakas atrodo „pavargęs“
- gilesni įbrėžimai, kuriems pašalinti reikia poliravimo arba korekcijos
Tokie pažeidimai ypač nemalonūs tamsių spalvų automobiliams, kuriuose net smulkūs defektai matosi ryškiau.
Ką rekomenduoja specialistai
„Jeigu mikropluošto šluostė palietė žemę, ją reikia iškart nuimti nuo darbų su dažytais paviršiais,“ teigia automobilių detaliavimo specialistas, cituojamas automobilių tematikos žiniasklaidoje. „Tokios šluostės dar gali būti naudojamos ratlankių, išmetimo vamzdžių ar variklio skyriaus valymui, bet ne kėbului.“
Kitaip tariant, šluostė nebūtinai turi keliauti į šiukšliadėžę – tiesiog verta ją „nuleisti“ į mažiau jautrių zonų kategoriją.
Kaip tvarkingai susiorganizuoti šluosčių naudojimą
Praktinis būdas sumažinti riziką – turėti kelias mikropluošto šluostes ir jas skirstyti pagal paskirtį. Patogu naudoti spalvų kodavimą:
- viena spalva – kėbului ir dažytoms detalėms
- kita spalva – stiklams
- trečia spalva – salonui
- atskira spalva – ratams, slenksčiams ir kitoms „purvinoms“ vietoms
Taip lengviau išvengti situacijos, kai tuo pačiu audiniu valote ir ratlankius, ir vėliau perbraukiate per kapotą.
Ar tai aktualu Lietuvoje?
Ši rizika galioja visur, tačiau Lietuvoje ji dar aktualesnė dėl sezoninių sąlygų. Žiemą ir ankstyvą pavasarį ant kelių dažnai būna smėlio, druskų ir smulkių akmenukų, kurie lengvai prilimpa prie audinių. Miestuose, tokiuose kaip Vilnius, Kaunas ar Klaipėda, kur intensyvus eismas ir daug dulkių, užteršimo rizika dar didesnė.
Ši rekomendacija nėra susijusi su KET ar teisės aktais – tai praktiškas automobilio priežiūros principas, padedantis išsaugoti dažus ir išlaikyti didesnę automobilio vertę.
Esmė, kurią verta prisiminti
Nukritusi mikropluošto šluostė gali atrodyti švari, bet jos pluoštuose gali likti dalelių, kurios subraižo lako sluoksnį. Saugiausia taisyklė paprasta: jei nukrito ant žemės, ant kėbulo jos daugiau nebenaudokite.
Ar esate susidūrę su tuo realybėje? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose!
