Automobilio salono šildymas esant stingdančiam šalčiui visada reiškia energijos nuostolius, tačiau važiuoti be šildymo žiemą netinka. Daugelis vairuotojų instinktyviai užveda variklį ir iš karto įjungia šildytuvo ventiliatorių iki maksimalaus greičio. Iš tikrųjų šis įprastas įprotis gali sulėtinti variklio įšilimą ir padidinti ilgalaikį nusidėvėjimą, ypač trumpų kelionių metu.
Maksimalus oro srautas atrodo efektyvus, tačiau vėsina variklį
Kai į ventiliacijos sistemą įmaišoma šalto oro iš lauko, šildytuvas iš variklio aušinimo skysčio ištraukia šilumą. Tai lėtina variklio optimalios darbinės temperatūros pasiekimą. Esant labai šaltam orui ir važiuojant trumpus atstumus, variklis gali visiškai neįšilti.
Kas iš tikrųjų lemia važiavimą šaltu varikliu
- Didesnės degalų sąnaudos ir išmetamųjų teršalų kiekis.
- Variklio viduje kaupiasi anglies nuosėdos.
- Padidėja kietųjų dalelių filtro ir EGR sistemos apkrova.
- Sumažėja tepimo efektyvumas įšilimo metu.
Laikui bėgant, šie padariniai gali sukelti mechaninių gedimų ir brangų remontą.
Mygtukas, kuriuo taksi vairuotojai pasikliauja žiemą
Profesionalūs vairuotojai dažnai naudoja salono oro recirkuliacijos režimą. Šis nustatymas neleidžia šaltam lauko orui patekti į sistemą ir leidžia jau pašildytam orui cirkuliuoti salone. Dėl to salonas įkaista greičiau, su minimaliais energijos nuostoliais, o variklis įšyla efektyviau.
Kodėl recirkuliacija neturėtų būti naudojama nuolat
Nors recirkuliacija pagreitina salono šildymą, ji netinka nuolatiniam naudojimui. Transporto priemonės viduje gali kauptis drėgmė, dėl kurios aprasos langai ir sumažės matomumas. Geriausias būdas – trumpai naudoti recirkuliaciją pradinio įšilimo metu, o tada vėl perjungti į gryną orą.
Sėdynių šildymas sumažina salono šildymo poreikį
Šildomos sėdynės tiesiogiai šildo vairuotoją ir keleivius, per daug nepasikliaujant variklio šiluma. Trumpomis kelionėmis jos gali žymiai sumažinti stipraus salono šildymo poreikį, kol variklis pasieks normalią temperatūrą.
Nešiojamieji šildytuvai ir paslėpta rizika
Kai kurie vairuotojai naudoja mažus elektrinius šildytuvus, įjungiamus į automobilio maitinimo lizdą. Nors jie suteikia trumpalaikę šilumą, jie taip pat apkrauna elektros sistemą ir gali iškrauti akumuliatorių, jei naudojami neatsargiai, ypač stovint vietoje.
Kodėl hibridai skirtingai tvarko žiemos šildymą
Hibridinės transporto priemonės gali šildyti saloną naudodamos šilumos siurblį net ir tada, kai vidaus degimo variklis išjungtas. Energija imama iš traukos akumuliatoriaus, todėl salone galima palaikyti komfortišką temperatūrą nenaudojant variklio. Tai viena iš priežasčių, kodėl hibridiniai modeliai yra populiarūs taksi parkuose žiemą.
Išmanusis šildymas apsaugo ir komfortą, ir mechaniką
Efektyvus žiemos šildymas priklauso ne nuo maksimalaus nustatymo, o nuo teisingo laiko ir režimų. Trumpalaikis recirkuliacijos naudojimas, sėdynių šildytuvų naudojimas ir variklio natūraliai įšilimas padeda išlaikyti komfortą nepažeidžiant mechaninių komponentų. Kaip paprastai šildote savo automobilį šaltais rytais?
