Artimųjų Rytų konfliktas stumia degalų kainas į viršų – Europoje benzinas jau artėja prie 2,40 €/l, o ekspertai neatmeta blogiausio scenarijaus ties 3 € riba. Lietuvoje kol kas ramesni, bet mechanikai primena: net nepastebėti dalykai automobilyje gali didinti degalų sąnaudas 15–20 proc. Štai 12 būdų, kaip išvengti nereikalingų išlaidų.
Patikrinkite padangų slėgį – tai daro kas antras per retai
Slėgis padangose, sumažėjęs 20 proc., reiškia degalų sąnaudų padidėjimą 3–4 proc. Nuo pavasario iki rudens slėgį reikėtų tikrinti kartą per mėnesį, o žiemą – kas 2–3 savaites.
Kodėl žiemą dažniau? Temperatūrai kritus 10°C, slėgis padangose sumažėja 0,07–0,14 baro. Jei pripūtėte padangas prieš mėnesį, o dabar gerokai šalčiau – važiuojate „ant pusės rato”. Gadinate padangas ir deginate daugiau degalų.
Svarbu: jei ruošiatės tolimesnei kelionei su pilnu kroviniu, slėgį reikia padidinti – informacija, koks turėtų būti slėgis pilnai pakrautam automobiliui, nurodyta lipduke prie durų stulpo arba degalų bako dangtelio.
Oro filtras – niekas nepaiso, o jis žudo variklį
Užsikimšęs oro filtras mažina variklio galią – jis dirba lyg su prasta kondicija, tiesiog dūsta. Ypač blogai tai veikia automobilius su dujų įranga – užsikimšęs filtras ir susidėvėjusios žvakės sukuria užburtą ratą: dujomis važiuojant greičiau dyla žvakės, o susidėvėjusios žvakės didina degalų sąnaudas ir sukelia užvedimo problemas.
Lietuvoje, kur daugelis automobilių važinėja su LPG, ši problema ypač aktuali. Mechanikai rekomenduoja keisti oro filtrą kas 15–20 tūkst. km, o žvakes – kas 30–40 tūkst. km, jei važiuojate dujomis.
Nuimkite stogo bagažinę – ji valgo 15 proc. degalų
Kai kurie vairuotojai, kartą sumontuoję skersinių sijų konstrukciją ant stogo, važinėja su ja nuolat – net kai nesinaudoja. Tuo tarpu stogo bagažinė padidina degalų sąnaudas net 15 proc. – kuo greičiau važiuojate, tuo didesnė įtaka.
Taisyklė paprasta: nuėmėte dviračių laikiklį ar bagažinės dėžę – nuimkite ir sijas.
Išvalykite bagažinę – 25 kg = 1 proc. degalų
Papildomi 25 kg svorio gali padidinti degalų sąnaudas 1 proc. Jei bagažinėje chaosas ir pilna daiktų – išmeskite juos. Dvigubas pranašumas: minimaliai sumažinsite sąnaudas ir staiga pradėsite važinėti tyloje – dingsta šimtas barškančių elementų.
Uždarykite langus vasarą – klimatizacija pigesne
Patarimas vasarai: nevažinėkite su atvirais langais. Atviras langas sugadina automobilio aerodinamiką ir didina sąnaudas labiau nei įjungtas kondicionierius – bet ir kondicionieriumi piktnaudžiauti neverta.
Kai lauke karšta, nereikia automobilio viduje sukurti šaldytuvo – tai ne tik brangu, bet ir žalinga sveikatai. Pakanka 3–4 laipsniais vėsesnės temperatūros nei lauke.
Kaip vairuoti ekonomiškai – priklauso nuo variklio tipo
Sklandus vairavimas mažina degalų sąnaudas bet kuriame automobilyje, bet kiekvienas variklio tipas turi savo specifiką.
Elektromobiliai: stabdykite taip, kad kuo mažiau naudotumėte mechanines stabdžių sistemas. Pradėdami stabdyti iš anksto ir darydami tai sklandžiai, keliasdešimt procentų kinetinės energijos paversite elektros energija, kuri grįžta į bateriją. Atminkite, kad didžiausias pasipriešinimas – aerodinaminis, kuris auga su greičiu. Jei išvažiuosite penkiomis minutėmis anksčiau ir vietoj 130 km/h automagistralėje važiuosite 120 km/h, žymiai sumažinsite energijos sąnaudas.
Hibridai: galioja ta pati stabdymo taisyklė kaip elektromobiliuose – sklandus stabdymas leidžia paversti didelę dalį kinetinės energijos elektros energija. Tiesa, hibriduose energijos atgavimo galimybės paprastai mažesnės nei grynuose elektromobiliuose, todėl sklandus stabdymas dar svarbesnis.
Tradiciniai automobiliai: sklandi vožka, vengimas sukti variklį iki aukštų apsisukimų – tai beveik viskas, ką galima padaryti. Svarbu: kamščiuose neišjunkite start-stop sistemos, jei ji veikia gerai. Ją išjungus automobilis nelabai ką laimi, o kamščiuose ši sistema gali duoti realių taupymo rezultatų.
Jei automobilis turi tokią galimybę, verta pasirinkti ekonomiškiausią važiavimo režimą – paprastai jis vadinamas „Eco”.
Planuokite maršrutus – trumpos kelionės žudo degalų ekonomiją
Ypač žiemą važiavimas trumpais atstumais nesuderinamas su mažomis sąnaudomis. Važiavimas su neįšildytu varikliu turi milžinišką įtaką degalų sąnaudoms.
Įdomus faktas: kiekvienas automobilis, eksploatuojamas trumpais atstumais, sunaudoja daug degalų, bet ypač… elektromobilis. Elektromobilis pirmųjų kelionės kilometrų metu naudoja energiją ne tik salono šildymui, bet ir baterijos šildymui. Ignoruojant šią taisyklę, galima net padvigubinti energijos sąnaudas.
Tradicinių variklių atveju važiavimas trumpais atstumais taip pat skiedžia alyvą degalais ir labai kenkia varikliui.
Gal verta sujungti tris keliones į vieną?
Nelįskite į didžiausius kamščius, jei nereikia. Kartais pakanka išvažiuoti keliolika minučių anksčiau ar vėliau, kad išvengtumėte blogiausių eismo sąlygų. Pabandykite – ir galbūt įsitikinsite, kad jūsų automobilis nebūtinai turi būti toks „gėrikas” kaip iki šiol.
Kas dvejus metus tikrinkite pakabos geometriją
Atliekant rutinius automobilio patikrinimus verta užsakyti pakabos geometrijos kontrolę. Netaisyklinga konvergencija radikaliai pagreitina padangų dilimą; padidėję pasipriešinimai didina degalų sąnaudas.
Tuo tarpu taisyklinga važiuoklės geometrija nėra duota kartą ir visiems laikams – nuolat važinėjame per duobes, per kalvas, įvairius lėtinimo gumus – visa tai veikia pakabą. Lietuvos kelių kontekstas – ypač aktualus.
Šie patarimai nereiškia, kad reikia investuoti tūkstančius eurų ar kankintis kasdienėse kelionėse. Tiesiog pašalinkite blogus įpročius, aplaidumą ir truputį tvarkos – tai tikrai veikia.
