Policijos patikrinimo metu bauda gali tekti ne tik vairuotojui. Keleivis – taip pat eismo dalyvis, ir Lietuvos teisės aktai numato kelis konkrečius atvejus, kai jis gali būti nubaustas asmeniškai. Apie tai žino nedaugelis – ir būtent todėl kai kurios situacijos kelyje tampa nemaloniu netikėtumu.
Saugos diržas: bauda ir keleivio, ir vairuotojo
Tai žinomiausia keleivio atsakomybės norma. Pagal ANK 423 straipsnį, neprisisegęs keleivis gali gauti baudą nuo 30 iki 60 eurų – nepriklausomai nuo to, ar vairuotojas jį perspėjo. Diržas – kiekvieno keleivio asmeninė pareiga.
Tačiau čia atsiranda ir papildoma vairuotojo atsakomybė. Jei keleivis neprisisegęs – vairuotojas taip pat rizikuoja gauti baudą, nes pagal KET jis atsakingas už saugų keleivių gabenimą. Praktiškai tai reiškia, kad patikrinimo metu baudą gali gauti abu – ir keleivis, ir vairuotojas, kiekvienas atskirai.
Išimtys: nėščiosios, turinčios medicininę pažymą, ir asmenys su tam tikromis sveikatos negaliomis, kuriems diržo naudojimas mediciniškai kontraindikuotinas.
Girtas vairuotojas: keleivis irgi atsakingas
Šis atvejis žinomas mažiau – bet pasekmės rimčiausios. Jei keleivis įsėda į automobilį žinodamas, kad vairuotojas yra apsvaigęs nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų, jis taip pat gali būti traukiamas administracinėn atsakomybėn.
Lietuvos ANK 423 straipsnis numato baudą už transporto priemonės perdavimą asmeniui, neturinčiam teisės vairuoti arba esančiam neblaiviam. Ši atsakomybė gali tekti ir keleivio statusą turinčiam automobilio savininkui ar valdytojui – jei būtent jis leido neblaiviam asmeniui sėsti prie vairo.
Dar rimčiau: jei dėl neblaivaus vairuotojo įvyksta eismo įvykis, ir nustatoma, kad keleivis žinojo apie jo būklę, jis gali būti pripažintas dalinai atsakingu už žalą. Tokios civilinės atsakomybės sumos paprastai reikšmingai viršija bet kokią administracinę baudą.
Keleivis, sutrikdęs vairavimą: iki 3 metų laisvės atėmimo
Atskirai reglamentuojamas atvejis, kai keleivis aktyviai trukdo vairuotojui. Jei keleivis sugriebė vairą, traukia rankinį stabdį ar kitu būdu tiesiogiai sukelia eismo įvykį – tai nebėra administracinis nusižengimas, o baudžiamoji atsakomybė.
Lietuvos BK numato laisvės atėmimą už tyčinį kėsinimąsi į eismo saugumą. Mažiau sunkiais atvejais – baudos, kurių dydis priklauso nuo pasekmių. Tai situacijos, kurios atrodo abstrakčios, kol nepasitaiko – bet forumuose ir teismų praktikoje tokių atvejų pasitaiko.
Automobilio savininkas keleivio vietoje: specifinė atsakomybė
Čia atsiranda niuansas, kurio daugelis nesitiki. Jei automobilio savininkas arba valdytojas (pavyzdžiui, lizingo gavėjas arba tarnybinio automobilio naudotojas) yra keleivio vietoje ir leidžia vairuoti asmenį:
- neturintį reikiamos vairuotojo teisės kategorijos,
- kai automobilis neturi galiojančių dokumentų arba techninės apžiūros,
- kai automobilis neatitinka privalomų techninių reikalavimų,
– tokiu atveju savininkas-keleivis gali būti nubaustas kaip atsakingas asmuo. Lietuvoje ANK baudos už tokius pažeidimus – nuo 30 iki 200 eurų, priklausomai nuo konkretaus pažeidimo pobūdžio.
Praktiškai tai reiškia: jei skolinate automobilį draugui, kuris neturi tinkamos kategorijos, ir esate keleivio vietoje – jūs esate atsakingas. Ne tik vairuotojas.
Ko policija tikrina patikrinimo metu ir ką verta žinoti
Standartinio patikrinimo metu pareigūnas gali patikrinti: vairuotojo dokumentus ir blaivumą, visų keleivių diržus, vaiko kėdutės buvimą ir tinkamumą, automobilio techninius dokumentus ir galiojančią techninę apžiūrą.
Keleiviui, kuris nėra automobilio savininkas ar valdytojas, tiesioginė atsakomybė kyla tik dviem atvejais: nesujuostas diržas ir žinomas neblaivus vairuotojas. Likusi atsakomybė – vairuotojo ar savininko.
Ir dar vienas dalykas, kurį verta žinoti: pareigūnas turi teisę surašyti baudos protokolą keleivio atžvilgiu net ir tada, kai pats keleivis tvirtina nežinojęs apie pažeidimą. Diržo naudojimas – asmeninė pareiga, kurios nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės.
