Klaipėdos apskrities kelių policijos pareigūnai 2026 m. gegužės 25–31 dienomis vykdė eismo kontrolės priemones ir nustatė 518 įvairių Kelių eismo taisyklių pažeidimų. Daugiausia dėmesio skirta vairuotojų pareigai sustoti prieš pėsčiųjų perėjas bei elektrinių mikrojudumo priemonių, dviračių ir elektrinių mopedų vairuotojų kontrolei.
Rezultatai rodo, kad pavojingiausios problemos keliuose išlieka greičio viršijimas, pėsčiųjų nepraleidimas, saugos priemonių ignoravimas ir vairavimas neturint tam teisės.
Per savaitę – 518 įvairių pažeidimų
Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos skyriaus duomenimis, per savaitę pareigūnai užfiksavo 518 KET pažeidimų. Tai apima tiek automobilių vairuotojų, tiek dviratininkų ir elektrinių mikrojudumo priemonių naudotojų pažeidimus.
- 349 greičio viršijimo atvejai;
- 70 vairuotojų nepraleido pėsčiųjų;
- 59 elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai važiavo be šalmų;
- 20 vairuotojų neteisėtai naudojosi mobiliojo ryšio priemonėmis;
- 19 vairuotojų ir vienas keleivis nesegėjo saugos diržų;
- 6 vairuotojai neturėjo teisės vairuoti;
- 1 vairuotojas buvo neblaivus.
Daugiausia pažeidimų – dėl greičio viršijimo
Didžiausią nustatytų pažeidimų dalį sudarė greičio viršijimas. Mobiliuoju greičio matuokliu per savaitę užfiksuoti 305 leistino greičio viršijimo atvejai, o kitomis priemonėmis – dar 44 tokie pažeidimai.
Iš viso per savaitę nustatyti 349 greičio viršijimo atvejai. Tai reiškia, kad greičio kontrolė išlieka viena svarbiausių policijos priemonių siekiant mažinti avaringumą Klaipėdos regione.
70 vairuotojų nepraleido pėsčiųjų
Vienas ryškiausių savaitės akcentų – vairuotojai, kurie nesustojo prieš pėsčiųjų perėją. Pareigūnai nustatė 70 atvejų, kai vairuotojai nepraleido pėsčiųjų.
Toks pažeidimas yra ypač pavojingas miesto gatvėse, kur pėstieji dažnai kerta važiuojamąją dalį intensyvaus eismo sąlygomis. Net ir nedidelis neatidumas prie perėjos gali baigtis sunkiomis pasekmėmis.
Eismo saugumo specialistai primena, kad artėjant prie pėsčiųjų perėjos vairuotojas turi sumažinti greitį, įvertinti situaciją ir būti pasiruošęs sustoti.
Elektrinių paspirtukų vairuotojai vis dar rizikuoja
Policijos dėmesio sulaukė ir elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai. Per savaitę nustatyti 59 atvejai, kai tokias priemones vairavę asmenys važiavo nedėvėdami saugos šalmų.
Šalmas yra viena paprasčiausių, tačiau itin svarbių apsaugos priemonių. Kritimo ar susidūrimo metu jis gali sumažinti galvos traumų riziką.
Ši problema ypač aktuali šiltuoju metų laiku, kai elektrinių paspirtukų, dviračių ir kitų mikrojudumo priemonių gatvėse daugėja.
Klaipėdoje sustabdytas neblaivus vairuotojas
Praėjusią savaitę nustatytas vienas neblaivus automobilio vairuotojas. 2026 m. gegužės 30 d. apie 18.49 val. Klaipėdoje, Bangų gatvėje, sustabdytam 1991 m. gimusiam automobilio „Volkswagen“ vairuotojui nustatytas 0,50 promilės neblaivumas.
Dar 6 pareigūnų patikrinti vairuotojai transporto priemones vairavo neturėdami tam teisės.
Atsakomybės sulauks ir neblaivūs dviratininkai
Per savaitę įkliuvo ir du alkoholio vartoję dviratininkai. 2026 m. gegužės 25 d. apie 16.21 val. Kretingoje, Padvarių kaime, 1972 m. gimusiam dviratininkui nustatytas 1,47 promilės neblaivumas.
Dar vienas atvejis užfiksuotas 2026 m. gegužės 29 d. apie 14.48 val. Kretingoje, Savanorių gatvėje. 1954 m. gimusiam dviračio vairuotojui nustatytas 0,56 promilės neblaivumas.
Nors dviratis nėra automobilis, dviratininkai taip pat yra eismo dalyviai, todėl jiems galioja atsakomybė už pavojingą elgesį kelyje.
Telefonai prie vairo ir saugos diržai – vis dar dažni pažeidimai
Kontrolės metu pareigūnai nustatė 20 atvejų, kai vairuotojai neleistinai naudojosi mobiliojo ryšio priemonėmis. Toks elgesys blaško dėmesį ir gali tapti viena eismo įvykio priežasčių.
Taip pat užfiksuota, kad 19 vairuotojų ir vienas keleivis nesegėjo saugos diržų. Specialistai pabrėžia, kad saugos diržas išlieka viena efektyviausių priemonių, mažinančių sunkių sužalojimų riziką avarijos metu.
Ką rodo šie rezultatai?
Klaipėdos apskrities kelių policijos savaitės rezultatai atskleidžia kelias pagrindines problemas. Vairuotojai vis dar per dažnai viršija greitį, nepakankamai atidžiai elgiasi prie pėsčiųjų perėjų ir naudojasi telefonais vairuodami.
Tuo pat metu elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai ne visada laikosi saugumo reikalavimų, o dviratininkų neblaivumo atvejai rodo, kad atsakomybės keliuose reikia visiems eismo dalyviams.
Policijos kontrolė Klaipėdos apskrityje primena, kad Kelių eismo taisyklės nėra formalumas. Jos tiesiogiai susijusios su žmonių saugumu, ypač miestuose, prie pėsčiųjų perėjų ir intensyvaus eismo gatvėse.
Ar pastebite tokių pažeidimų savo mieste? Pasidalinkite nuomone komentaruose.
