Įsivaizduokite: perkate pigiausios versijos naują „Dacia Sandero“. Lietingą rytą valytuvai įsijungia patys. Lapkričio rytą aprasoja langai – kondicionieriaus nėra. Toks derinys atrodo kaip gamyklos klaida, tačiau tai paprasčiausias bazinės įrangos sąrašas, kuriame lietaus jutiklis atsidūrė, o kondicionierius – ne.
Dacia bazinė komplektacija nėra vienodas įrangos rinkinys visiems modeliams. Vokiečių „Auto Bild“ išnagrinėjo pigiausias „Sandero“, „Duster“ ir „Spring“ versijas Vokietijos rinkoje, ir jų sąrašai atrodo sudėlioti burtų keliu: ką turi vienas modelis, to neturi kitas. Leidinio išvada griežta – būtiniausia įranga yra, prabangos nėra, o kondicionierius, multimedijos ekranas ir greitasis įkrovimas toli gražu ne visada įeina į reklamuojamą kainą.
Hečbekas, kuris mato lietų, bet nevėsina
Pigiausias „Dacia Sandero“ Vokietijoje kainuoja nuo 13 590 eurų. Tai „Essential“ versija su 100 AG benzininiu varikliu. Priekyje sumontuoti LED dienos ir artimųjų šviesų žibintai su šviesos jutikliu, o tolimąsias šviesas vairuotojas jungia pats. Lietaus jutiklis įeina į bazinę įrangą, priekiniai langai valdomi elektra, galiniai – rankena.
Kondicionieriaus nėra. Prietaisai analoginiai, multimedijos ekrano taip pat nėra – jį atstoja telefono laikiklis, o išmanusis telefonas prijungiamas per USB arba Bluetooth ir valdomas mygtukais ant vairo. Kam automatiniai valytuvai automobilyje, kuriame saloną vėsinti galima tik atidarius langus?
Lietuvoje kondicionierius svarbus ne tik vasarą. Rudenį ir žiemą jis sausina orą ir aprasojusius langus išvalo greičiau nei vien ventiliatorius. Kas yra valęs stiklą rankove – tas supranta.
Brangesnis krosoveris – atvirkštinė logika
„Dacia Duster“ bazinė „Essential“ versija Vokietijoje kainuoja nuo 18 990 eurų ir turi gamyklinę dujų (LPG) įrangą. Čia kondicionierius jau standartinis, kaip ir elektra reguliuojami bei šildomi šoniniai veidrodėliai, stogo bėgeliai ir pagalbos pajudant įkalnėje sistema. LED artimųjų ir dienos šviesų žibintai su šviesos jutikliu taip pat be priemokos.
O lietaus jutiklio, kurį turi pigesnis „Sandero“, bazinio „Duster“ įrangoje nėra. Prietaisai analoginiai, centrinio ekrano nėra, vietoj jo – tas pats telefono laikiklis. Plačiau — turtingesnės „Dacia Duster“ versijos kaina.
Elektromobilis su skaitmeniniu skydeliu ir lėtu įkrovimu
„Dacia Spring“ siūlomas tik kaip elektromobilis, jo bazinė versija vadinasi „Expression“ ir Vokietijoje kainuoja nuo 17 900 eurų. Iš trijų modelių tik jis turi skaitmeninį 7 colių prietaisų skydelį. Priekyje ir gale – LED žibintai su automatiniu šviesų valdymu, kondicionierius montuojamas visada. Šoniniai veidrodėliai reguliuojami elektra, tačiau nulenkti juos tenka ranka. Priekiniai langai elektriniai, o galinius, kurie tik praveriami, atidarote rankiniu būdu.
Didžiausias kompromisas – įkrovimas. Bazinėje versijoje standartiškai įrengtas tik 6,6 kW kintamosios srovės įkrovimas, o greitasis įkrovimas be priemokos negalimas. Miestui to pakanka, bet ilgesnėje kelionėje, kai reikia pasikrauti pakeliui, valanda greitojo įkrovimo stotelėje virsta keliomis.
Septynios sistemos, kurių niekas nedovanoja
„Auto Bild“ atkreipia dėmesį ir į tai, kad gamintojai bazinėse versijose mėgsta pabrėžti saugos įrangą, nors ji privaloma. Pagal ES Bendrąjį saugos reglamentą (ES) 2019/2144 nauji automobiliai turi turėti:
- avarinio stabdymo sistemą, atpažįstančią automobilius, pėsčiuosius ir dviratininkus;
- avarinę eismo juostos išlaikymo sistemą;
- pažangiąją greičio palaikymo pagalbos sistemą;
- vairuotojo nuovargio atpažinimo sistemą;
- mirksintį avarinio stabdymo signalą, veikiantį nuo 50 km/val.;
- pagalbos važiuojant atbuline eiga sistemą;
- įvykių duomenų įrašymo įrenginį.
Paskutinis reglamento etapas visiems naujai registruojamiems automobiliams įsigaliojo 2026 m. liepos 7 d. Taigi šios sistemos nėra dosnumo ženklas – be jų naujo automobilio ES tiesiog neįregistruosite. Briuselis privertė sumontuoti septynias elektronines sistemas. Kondicionieriaus niekas neprivertė. Plačiau — ES reikalavimai ir pigių automobilių kainos.
Dacia bazinė komplektacija Lietuvoje – kainoraštį skaitykite iki galo
Lietuvoje pradinės kainos kitokios. Oficialioje dacia.lt svetainėje „Sandero“ nurodomas nuo 14 590 eurų, „Duster“ – nuo 17 690 eurų, „Spring“ – nuo 17 390 eurų. Palyginus su Vokietijos kainomis, „Sandero“ pas mus brangesnis 1 000 eurų, o „Duster“ ir „Spring“ pigesni atitinkamai 1 300 ir 510 eurų.
Šių skaičių vis dėlto negalima lyginti tiesiogiai. Svetainės pradžios puslapyje prie kainų nenurodyta nei komplektacija, nei variklis, todėl neaišku, ar pigiausias lietuviškas „Duster“ turi tą pačią įrangą kaip vokiškas. Prieš pasirašydami sutartį, paprašykite konkrečios versijos įrangos sąrašo ir patikrinkite tris dalykus: kondicionierių, multimedijos ekraną, o elektromobilio atveju – galimybę krautis greitojo įkrovimo stotelėse.
Vokiškame sąraše bazinės įrangos skirtumai matyti iš karto: kondicionierių turi du modeliai iš trijų, lietaus jutiklį – „Sandero“ (apie „Spring“ leidinys nemini), centrinį multimedijos ekraną – nė vienas.
