Ar primokėtumėte už kitą emblemą, apvalų vairą ir kitokią garso sistemą? Tokį klausimą kelia „Subaru E-Outback“ ir „Toyota bZ4X Touring“ – du elektriniai šeimos universalai, surenkami toje pačioje „Subaru“ Jajimos gamyklos linijoje. Pavara, baterija ir matmenys beveik identiški, o kainos – ne.
Čekų leidinys „Auto.cz“ abu dvynius išbandė greta ir nugalėtojo nepaskelbė. Į klausimą, kurį rinktis, testo autorius atsakė vienu žodžiu: „Nepasakysiu.“ Artėjant žiemai, kai šaltis trumpina elektromobilių nuotolį, pirkėjui verta žinoti ne tik skirtumus, bet ir realius testo skaičius.
Ta pati 380 AG pavara ir 71 kWh baterija
Abu automobiliai turi po du sinchroninius elektros variklius – kiekvieną ašį suka atskiras 167 kW motoras. Bendra sistemos galia siekia 280 kW (380 AG). Iki 100 km/h įsibėgėjama per 4,5 s, o didžiausias greitis elektroniškai apribotas ties 180 km/h. Grindyse sumontuotos 74,7 kWh baterijos naudinga talpa – apie 71 kWh.
Ratų bazė vienoda – 2 850 mm, „Toyota“ ilgis 4 830 mm, o „Subaru“ 15 mm ilgesnis. Prošvaisa – apie 21 cm, tad „E-Outback“ vardas parinktas ne atsitiktinai: benzininis „Subaru Outback“ – vienas žinomiausių paaukštintų universalų. Lietuvos atstovų duomenimis, abu gali tempti iki 1 500 kg priekabą („Toyota“ – priklausomai nuo versijos).
Kataloge 479 km, greitkelyje – apie 280 km
Gamintojų duomenimis, testuotų versijų WLTP nuotolis – 477 km („Subaru“) ir 479 km („Toyota“), sąnaudos – 16,6 kWh/100 km. „Auto.cz“ teste mieste sunaudota 14,5 kWh/100 km, užmiestyje – 17, greitkelyje – apie 25 kWh/100 km. Mišriu režimu vidurkis sukosi apie 20 kWh/100 km.
Iš šių verčių leidinys apskaičiavo realų nuotolį: apie 350 km mišriu režimu ir maždaug 280 km greitkelyje. Kataloge – vienas skaičius. Kelyje – visai kitas. Žiemą, kai baterijai tenka dirbti šaltyje, nuotolis paprastai sutrumpėja dar labiau.
Greitasis įkrovimas – vidutiniškas: didžiausia galia 150 kW, o gamintojai žada 10–80 % per maždaug 28 min., jei baterija pašildyta. Teste 75 kW stotelėje baterija nuo 32 iki 100 % prisipildė per 49 min. Kintamosios srovės kroviklis – trifazis, 22 kW.
Kuo skiriasi „E-Outback“ ir „bZ4X Touring“
Tad už ką iš tikrųjų mokama? Skirtumai sutelkti ten, kur juos mato akys, liečia rankos ir girdi ausys:
- išvaizda – kitoks priekis ir galas, žibintų signatūra, buferiai ir 20 colių ratlankių dizainas;
- vairas – „Toyota“ apvalus, „Subaru“ suplotas, kampuotos formos;
- garso sistema – „Toyota“ JBL, „Subaru“ „Harman Kardon“;
- apmušalai – „Toyota“ dirbtinė oda, „Subaru“ natūrali;
- komfortas – „Toyota“ turi spinduliuojamąjį kojų šildymą;
- važiavimo režimai – „Subaru“ turi Power režimą ir penkis rekuperacijos lygius, „Toyota“ – keturis.
Platformas markės vadina skirtingai – e-TNGA ir e-SGP, tačiau abu automobiliai gimsta toje pačioje linijoje. Įprastas „Toyota bZ4X“ yra trumpesnis, jis neseniai buvo lyginamas su kitais elektriniais visureigiais.
Bendri pliusai ir bendros bėdos
Testuotojai gyrė erdvų saloną, galingą visų ratų pavarą, komfortišką pakabą net su 20 colių ratais ir pakankamai fizinių mygtukų. Minusai irgi bendri: nėra tikro vieno pedalo režimo, greitkelyje triukšmingiau, priekinių sėdynių pagalvėlės trumpokos, o po priekiniu dangčiu bagažinės nėra.
Programinė įranga kartais elgėsi nenuspėjamai. Navigacija atvykimo laiką padidino trečdaliu, lietaus jutiklis veikė nevienodai, o vairuotojo dėmesį stebinčią kamerą posūkiuose neretai uždengia vairas. Smulkmenos? Galbūt, tačiau daugiau nei 40 tūkst. eurų kainuojančiame automobilyje tokių nesitikima.
Už ką primoka „Toyota“ pirkėjas
Čekijoje testuotas „Subaru E-Outback Touring“ su papildoma įranga kainuoja apie 58 100 Eur (1 420 000 CZK), „Toyota bZ4X Touring Executive“ – apie 63 600 Eur (1 553 000 CZK; perskaičiuota pagal lapkričio 13 d. ECB kursą – 24,424 CZK už eurą). Skirtumas viršija 5 400 Eur, tačiau dalį jo lemia turtingesnė „Toyota“ komplektacija. Pigiausia visais ratais varoma „Toyota“ – Touring Style AWD – kainuoja apie 57 900 Eur (1 414 000 CZK), o „Subaru Touring“ – apie 57 300 Eur (1 400 000 CZK). Skirtumas – vos kiek daugiau nei 500 Eur.
Lietuvoje kainos mažesnės. „Subaru“ atstovo svetainėje, kurioje skelbiamas pristatymo pasiūlymas, „Subaru E-Outback Limited“ nurodomas už 46 900 Eur, Touring versija – už 50 400 Eur (šalia matyti ir 2 000 Eur didesnės kainos). „Toyota“ Lietuvos svetainėje „Toyota bZ4X Touring“ kaina prasideda nuo 43 500 Eur. „Toyota“ gamoje yra ir priekiniais ratais varoma versija, o „E-Outback“ visada varomas keturiais ratais, tad lyginti verta tik visais ratais varomas, panašiai įrengtas versijas.
Kurį dvynį rinktis šeimai
„Auto.cz“ sprendimą palieka santykiui su marke, prekybininko pasiūlymui ir asmeniniam skoniui. „Subaru“ pusėje – Čekijoje mažesnė kaina, natūrali oda, „Harman Kardon“ garsas, Power režimas ir penktasis rekuperacijos lygis. „Toyota“ atsako apvaliu vairu, JBL garso sistema ir keliais papildomais komforto elementais.
Redakcijos vertinimu, kai technika identiška, svarbiausias skaičius sutartyje – ne galia ir ne nuotolis, o galutinė kaina su nuolaida bei atstumas iki artimiausio serviso. Tą patį automobilį parduoda du skirtingi atstovai, tad derėtis čia galima drąsiau nei įprastai.
