Kauno ir Vilniaus automagistralėje atsirado dvi naujos itin greito elektromobilių įkrovimo stotelės. Energetikos bendrovė „Enefit“ jas įrengė Grigiškėse – strategiškai svarbioje vietoje, siekiant stiprinti Lietuvos viešojo krovimo tinklo infrastruktūrą.
Strategiškai parinkta vieta – Grigiškės
Įkrovimo stotelės įrengtos šalia prekybos centro „Norfa“, šalia pagrindinio automagistralinio kelio, jungiančio Vilnių ir Kauną. Vienu metu galima įkrauti 4 elektromobilius, o bendra įrengta galia siekia net 320 kW.
Krovimas – greitesnis nei per 30 minučių
Pasak „Enefit“ viešojo įkrovimo tinklo vystymo vadovo Tomo Žilionio, elektromobilio įkrovimas šiose stotelėse priklauso nuo transporto priemonės modelio, tačiau dažnai užtrunka mažiau nei pusvalandį. „Patogus susisiekimas tarp pagrindinių šalies miestų yra viena svarbiausių sąlygų, kad gyventojai ryžtųsi pereiti prie elektromobilių. Dėl to investuojame į šį itin svarbų maršrutą“, – sako T. Žilionis.
Augantis įkrovimo stotelių tinklas
Grigiškėse dabar veikia jau trys „Enefit“ įkrovimo stotelės. Visame Lietuvoje bendrovė jau yra įrengusi daugiau nei 250 viešo naudojimo įkrovimo taškų, o visame regione – Baltijos šalyse ir Lenkijoje – jų skaičius siekia 610.
Kodėl itin greitas įkrovimas tampa būtinybe?
Technologijų bendrovės „GridX“ tyrimas parodė, kad net 32 % visų įkrovimo sesijų vyksta viešose stotelėse. Nors daugelis vairuotojų renkasi įkrovimą namuose, itin greito įkrovimo stotelės tampa itin svarbios ilgesnėms kelionėms ar kasdieniam judėjimui mieste.
- Įkrovimo trukmė tokiose stotelėse – 20–30 minučių
- 320 kW galia leidžia patenkinti ir keleivinio, ir komercinio transporto poreikius
- Greitesnis įkrovimas mažina bendrą kelionės laiką
Plėtra tęsiasi
„Jeigu norime, kad Lietuva išlaikytų lyderystę žaliojo transporto srityje, turime investuoti į didelės galios stoteles – 240 ir 320 kW. Šiemet jų skaičius reikšmingai didės“, – pabrėžia T. Žilionis.
Žingsnis tvarios Lietuvos link
Naujosios stotelės nėra tik patogumas – tai ilgalaikė investicija į šalies mobilumo ateitį. Kadangi eismo intensyvumas tarp Kauno ir Vilniaus kasmet auga, tokių sprendimų svarba tampa vis aktualesnė.
Ar jau naudojotės šiomis stotelėmis? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose!
