Ne visi automobiliai verti savo kainos. Kai kurie – net ir iš garsių gamintojų – reguliariai nuvilia savininkus gedimais, brangiu remontu ir prastesne nei tikėtasi kokybe.
Amerikiečių organizacija „Consumer Reports” išanalizavo tūkstančių automobilių gedimų duomenis ir savininkų apklausas. Rezultatas – sąrašas modelių, kurių 2026-aisiais geriau vengti, ir tų, kurie verti dėmesio.
5 automobiliai, kurių geriau nepirkti
Šie modeliai, pasak tyrimo, ženkliai atsilieka nuo konkurentų savo klasėje. Problemos – patikimumo stoka, dažnesni gedimai ir didesnės remonto išlaidos nei tikėtasi iš tokios kainos automobilio.
„Land Rover Defender” – kultinis dizainas, tačiau savininkai skundžiasi elektronikos problemomis ir dažnais vizitais servise. Prabangos kaina, bet ne prabangos patikimumas.
„Chrysler Pacifica Hybrid” – hibridinė technologija šiame modelyje dar neišgryninta. Baterijos ir elektrinių sistemų gedimai kainuoja brangiai.
„Honda Prologue” – netikėtas „Honda” pasirodymas nerekomenduojamų sąraše. Tai naujas elektrinis modelis, kurio technologija, atrodo, dar reikalauja tobulėjimo.
„Volkswagen Jetta” – ekonomiškos klasės sedanas, tačiau gedimų statistika viršija klasės vidurkį. Ypač dažnos transmisijos ir elektronikos problemos.
„Hyundai Sonata Hybrid” – hibridinė versija nuvilia labiau nei įprastinė. Sudėtingesnė technika reiškia daugiau potencialių gedimo taškų.
5 automobiliai, kuriuos verta apsvarstyti
Šie modeliai – priešingybė. Reti gedimai, žemos eksploatacijos išlaidos ir aukšti savininkų pasitenkinimo įvertinimai.
„Toyota Camry” – klasika, kuri niekada nenuvilia. Patikimumo etalonas, kuris išlieka tarp lyderių dešimtmečiais.
„Honda Civic” – ekonomiškas, patikimas, ilgaamžis. Vienas geriausių pasirinkimų kompaktinių sedanų klasėje.
„BMW X5″ – netikėtas „premium” segmento atstovas patikimiausiųjų sąraše. Naujausios kartos modelis rodo, kad vokiečiai pasimokė iš ankstesnių klaidų.
„Kia Carnival Hybrid” – hibridinis minivenas, kuris veikia taip, kaip turėtų. Retai genda, ekonomiškas ir erdvus.
„Tesla Model Y” – vienas patikimiausių elektromobilių rinkoje. Tačiau čia yra niuansas, apie kurį – žemiau.
„Tesla” paradoksas: nauja – patikima, sena – rizikinga
Atskiras „Consumer Reports” tyrimas atskleidė įdomų faktą: naudotos „Tesla” (5–10 metų amžiaus) – nepatikimiausios tarp visų tirtų markių. Tik 31 balas iš 100 galimų.
Priežastys? Elektronikos problemos, baterijų degradacija, pakabos gedimai, kėbulo elementų defektai. Savininkai skundžiasi brangiais remontais, ilgu laukimu servise ir detalių trūkumu.
Tačiau nauji „Tesla” modeliai – jau visai kita istorija. „Model Y” patikimumo reitingai rodo, kad gamintojas išmoko iš klaidų. Paradoksas: tą pačią markę galima ir rekomenduoti, ir nerekomenduoti – priklausomai nuo amžiaus.
Tradiciniai lyderiai išlieka viršuje
Tiek naujų, tiek naudotų automobilių patikimumo reitinguose pirmauja tie patys vardai: „Toyota”, „Honda”, „Lexus”, „Mazda”. Šios markės dešimtmečiais investuoja į kokybės kontrolę, ir rezultatai matomi statistikoje.
Jei prioritetas – ramybė ir minimalios išlaidos remontui, šios markės turėtų būti pirmosios paieškos sąraše.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjams
Lietuvoje populiarios kelios iš minėtų markių. „Volkswagen” – viena perkamiausių, tad „Jetta” savininkams ši informacija aktuali. „Hyundai” sparčiai populiarėja, o „Sonata Hybrid” – ne pats dažnas pasirinkimas, bet verta žinoti.
Naudotų „Tesla” rinkoje Lietuvoje daugėja. Kaina vilioja, tačiau „Consumer Reports” duomenys rodo, kad 5–10 metų senumo egzemplioriai gali tapti finansine našta.
Renkantis automobilį – nesvarbu, naują ar naudotą – patikimumo reitingai turėtų būti vienas pirmųjų kriterijų. Pigiau pirkti patikimą nei brangiai remontuoti nepatikimą.
