Prieš elektrinėms transporto priemonėms tapant dominuojančia alternatyva, dyzeliniai varikliai buvo laikomi geriausiais dėl savo efektyvumo ilgose distancijose ir stebinančių eksploatacinių savybių. Šiandien vienas iš įspūdingiausių dyzelinės technologijos pavyzdžių yra BMW M550d xDrive – tikras „sleeper“ sedanas, įrodantis, kad dyzeliniai varikliai vis dar gali nustebinti entuziastus.
Dyzeliniai varikliai: Nuo ekonomiškumo iki našumo
Iš pradžių žinomi dėl ekonomiško degalų naudojimo ir didelio sukimo momento, dyzeliniai varikliai retai buvo siejami su greičiu. Tai pasikeitė su patobulinta turbokompresorių technologija ir pažangia inžinerija. Nepaisant populiarumo sumažėjimo po „Dieselgate“ skandalo, kai kurie automobilių gamintojai toliau stengėsi išplėsti dyzelinių variklių galimybes. BMW buvo vienas iš jų.
Keturių turbinų BMW M550d xDrive
G30 BMW M550d xDrive atrodo kaip bet kuris kitas 5 serijos sedanas – santūrus ir reprezentatyvus. Tačiau po jo variklio gaubtu slepiasi vienas iš pažangiausių kada nors pagamintų dyzelinių variklių: 3,0 litro tūrio šešių cilindrų variklis su keturiais turbokompresoriais. Skirtingai nuo tipinės dvigubo turbokompresoriaus konfigūracijos, šiame variklyje naudojami du aukšto slėgio kintamos geometrijos turbokompresoriai ir du žemo slėgio agregatai, užtikrinantys neįtikėtiną reakciją tiek esant žemoms, tiek esant aukštoms apsukoms.
Našumas, kuris prilygsta benzininėms sportinėms automobiliams
Su 400 arklio galių ir 560 lb-ft sukimo momentu tarp 2000–3000 aps/min, M550d prilygsta legendiniam BMW E39 M5 galios atžvilgiu, tuo pačiu užtikrindamas dar didesnį sukimo momentą. Dėl 8 greičių ZF automatinės transmisijos ir xDrive visų ratų pavaros sedanas realiomis sąlygomis nuo 0 iki 60 mph įsibėgėja per vos 3,9 sekundės, tai yra greičiau nei V8 variklio E92 M3.
- 400 AG, 560 sukimo momentas
- 0–100 kmh per 3,9–4,3 sekundės
- Kombinuotas degalų efektyvumas: 6 l/100
- Maksimalus greitis ribojamas iki 250 km/h
Kaip jis lyginamas su konkurentais?
M550d nėra vienintelis greitas dyzelinis automobilis. Porsche Panamera 4S Diesel generuoja 422 arklio galias ir 627 lb-ft sukimo momentą, įsibėgėja iki 60 mph per 4,3 sekundės ir pasiekia maksimalų greitį 177 mph. Tuo tarpu BMW taip pat siūlo mažesnį M340d xDrive, kurio galia yra 340 AG, o greitis nuo 0 iki 60 mylių per valandą pasiekiamas per 4,6 sekundės. Vis dėlto M550d lieka etalonu, įrodančiu, kad dyzeliniai automobiliai gali konkuruoti su galingais benzininiais automobiliais, tokiais kaip „Toyota Supra“ ar „Porsche Cayman“.
Ekspertų įžvalgos
Kaip vienas BMW inžinierius paaiškino M550d pristatymo metu, „Šis variklis yra šešių cilindrų dyzelinių variklių tobulinimo viršūnė – jame efektyvumas, sukimo momentas ir greitis suderinti taip, kaip niekas nemanė esant įmanoma.“ Automobilių apžvalgininkai pritarė šiai nuomonei ir dažnai vadino jį „paslėptu dyzeliniu M5“.
Dyzelinių variklių našumo ateitis
Kaip vienas BMW inžinierius paaiškino M550d pristatymo metu, „Šis variklis yra šešių cilindrų dyzelinių variklių tobulinimo viršūnė – jame efektyvumas, sukimo momentas ir greitis suderinti taip, kaip niekas nemanė esant įmanoma.“ Automobilių apžvalgininkai pritarė šiai nuomonei ir dažnai vadino jį „paslėptu dyzeliniu M5“.
Ką apie tai manote jūs? Pasidalykite savo nuomone komentaruose!
