Vaiko vežimas automobilinėje kėdutėje daugeliui tėvų atrodo savaime suprantamas, tačiau realybėje būtent čia vis dar daroma daug klaidų. Netinkamai parinkta ar neteisingai naudojama kėdutė gali lemti skaudžias pasekmes, todėl renkantis automobilį šeimai svarbu įvertinti, ar jis bus tinkamas saugiam vaikų vežimui. Policijos pareigūnai ir specialistai pabrėžia: saugumas prasideda ne nuo kėdutės pirkimo, o nuo kasdienio jos teisingo naudojimo.
Šių metų pradžioje portalo „Autogidas.lt“ atlikta apklausa (daugiau nei 1000 respondentų) parodė, kad renkantis automobilį daugumai svarbiausias kriterijus – kainos ir kokybės santykis. Tačiau ekspertai įspėja: šeimos atveju verta žiūrėti plačiau ir įvertinti, kaip konkrečiame automobilyje kasdien bus vežami vaikai.
Ką vairuotojai Lietuvoje laiko svarbiausia rinkdamiesi automobilį?
„Autogidas.lt“ apklausos rezultatai atskleidė, kad pirkėjų prioritetai dažnai susiję su finansais ir praktika, o šeimos poreikiai neretai lieka antrame plane.
- 804 respondentams svarbiausias kriterijus – kainos ir kokybės santykis.
- 507 akcentavo ekonomiškumą.
- 473 nurodė patikimą prekės ženklą.
- 505 respondentams svarbios techninės charakteristikos ir saugumas.
- 436 išskirtinai pažymėjo pritaikymą šeimos poreikiams.
„Autogido“ atstovas Tautvydas Stasiulis pastebi, kad saugumas dažnai suvokiamas teoriškai, tačiau ne visada iki galo įvertinama, kaip konkrečiame automobilyje bus įrengiama vaiko kėdutė, ar patogu ją kasdien naudoti ir ar viskas „susidėlioja“ praktiškai.
„Automobilis ir vaiko kėdutė turi derėti tarpusavyje – net sertifikuota kėdutė negali tinkamai apsaugoti, jei automobilio konstrukcija tam nėra pritaikyta“, – sako T. Stasiulis.
Apie vaikų saugumą – iš pareigūnės ir mamos perspektyvos
Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro Prevencijos skyriaus viršininkė Asta Mezginaitė-Verbiejė pripažįsta, kad tapus mama eismo saugumo klausimai įgauna visai kitą prasmę. Pareigūnė augina septynerių metų dvynukes ir pasakoja, kad nuo pirmųjų kelionių automobiliu jos vaikams visada buvo naudojamos ūgiui ir svoriui pritaikytos kėdutės su ISOFIX sistema.
Vis dėlto praktikoje, anot pareigūnės, dažniausiai problema slypi ne kėdutėje, o jos naudojime: diržai paliekami per laisvi, vaikas prisegamas netinkamai, kėdutė naudojama jau išaugta arba sumontuojama ne pagal gamintojo instrukcijas.
„Daugelis tėvų būna nuoširdžiai įsitikinę, kad viską daro teisingai, todėl pavojus dažnai lieka nepastebėtas“, – sako A. Mezginaitė-Verbiejė.
Policija primena, kad pagal Kelių eismo taisykles vaikai, kurių ūgis mažesnis nei 135 cm, privalo būti vežami naudojant jų ūgiui ir svoriui pritaikytas vaikų prisegimo sistemas. Tačiau svarbiausia – ne pati taisyklė, o jos esmė: vaiko kūnas nėra proporcingas suaugusiojo kūnui, todėl net ir važiuojant nedideliu greičiu susidūrimas gali sukelti labai rimtas traumas.
Skaičiai, kurie verčia susimąstyti: ką rodo policijos duomenys?
Lietuvos policijos duomenys rodo, kad problema išlieka aktuali. Vien 2024 ir 2025 metais Lietuvoje užfiksuota apie 40 tūkst. pažeidimų, susijusių su saugos diržų ar vaikų vežimo taisyklių nesilaikymu.
- 2025 m. – nustatytas 111 atvejis, kai vaikai buvo vežami neprisegti arba netinkamose kėdutėse.
- 2024 m. – fiksuoti 175 tokie atvejai.
- Per pastaruosius 5 metus eismo įvykiuose dėl netinkamai naudojamų arba visai nenaudotų kėdučių nukentėjo 78 vaikai.
Policijos pareigūnai šią tendenciją mato ir kasdieniame darbe: vien per pirmąsias 2026 metų savaites nustatyti 94 KET pažeidimai, kai vaikai buvo vežami ne specialiose kėdutėse arba neprisegti saugos diržais.
Dažniausios tėvų klaidos ir kaip jų išvengti
Vienas gajausių mitų – įsitikinimas, kad kelių minučių kelionė mieste nereikalauja tokio pat atsargumo kaip ilgesni maršrutai. Tačiau, pasak pareigūnės, būtent kasdienės kelionės (į darželį, mokyklą, parduotuvę) dažnai tampa rizikingiausios, nes sumažėja budrumas ir atsiranda skubėjimas.
Dažniausiai fiksuojamos klaidos:
- vaikai per anksti perkeliami į didesnę kėdutę, nors ūgis ir svoris dar neatitinka;
- vaikai per anksti sodinami veidu į priekį;
- naudojamos senos, skolintos ar iš kitų šeimų perimtos kėdutės, kurių istorija nežinoma;
- saugos diržai paliekami per laisvi arba sureguliuojami netinkamame aukštyje;
- kėdutė sumontuojama ne pagal gamintojo instrukcijas;
- po eismo įvykio kėdutė naudojama toliau, nors ji galėjo būti pažeista viduje, net jei išoriškai atrodo tvarkinga.
„Jeigu reikėtų duoti vieną patarimą mamai ar tėčiui, kurie abejoja, ar verta kiekvieną kartą naudoti vaikišką kėdutę, jis būtų paprastas – kiekvieną kelionę vertinti kaip galimai svarbiausią. Nelaimės nepasirenka atstumo ar maršruto“, – pabrėžia A. Mezginaitė-Verbiejė.
Saugumas prasideda dar renkantis automobilį
Vaikų saugumo klausimas dažnai pradedamas spręsti jau nusipirkus automobilį, tačiau praktika rodo, kad svarbiausi sprendimai turėtų būti priimami gerokai anksčiau. Automobilis ir vaiko kėdutė veikia kaip viena sistema, todėl net saugi, sertifikuota kėdutė negali atlikti savo funkcijos, jei transporto priemonė tam nėra pritaikyta.
Renkantis šeimos automobilį verta įvertinti ne tik variklį, kuro sąnaudas ar komplektaciją, bet ir šiuos praktinius aspektus:
- galinių sėdynių plotį ir ergonomiką (ar tilps kėdutė, ar liks vietos kitam keleiviui);
- ISOFIX tvirtinimų išdėstymą ir pasiekiamumą;
- saugos diržų geometriją (ar diržas „gula“ teisingai, ar lengva sureguliuoti);
- galinių durų atsidarymo kampą (ar patogu įkelti vaiką ir prisegti jį taisyklingai);
- bagažinės talpą (vežimėliui, kitiems šeimos daiktams).
„Autogidas“ atstovas Tautvydas Stasiulis sako, kad šeimos dažnai pirmiausia vertina kainą ar ekonomiškumą, tačiau ilgainiui svarbiausiu kriterijumi tampa saugumas. Pasak jo, būtent pasirinkimai, padaryti dar prieš sėdant prie vairo, lemia, kaip automobilis apsaugos kritinėje situacijoje.
Ką apie tai manote jūs? Ar esate kada nors patikrinę, ar vaiko kėdutė jūsų automobilyje sumontuota tikrai teisingai? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
