„Volkswagen Touareg“ jau seniai yra vienas populiariausių didelių visureigių tarp Lietuvos naudotų automobilių pirkėjų. Žinomas dėl galingų 3.0 TDI V6 dyzelinių variklių, patikimos 4Motion sistemos ir komforto ilgose kelionėse, „Touareg“ pelnė ištikimų gerbėjų ratą. Tačiau „Volkswagen“ nutraukus gamybą, kokį poveikį tai turės Lietuvos automobilių rinkai?
„Touareg“ reikšmė Lietuvoje
Jau daugiau nei du dešimtmečius „Touareg“ yra aukščiausios klasės visureigių, importuojamų iš Vokietijos, etalonas. Dėl savo, kaip praktiško, bet prabangaus varianto, reputacijos jis tapo įprastu vaizdu Lietuvos keliuose. Dauguma čia parduodamų modelių yra dyzeliniai, kurie išlieka populiarūs tarp vairuotojų, važiuojančių didelius atstumus. Kadangi rinkoje nepasirodė naujų „Touareg“, naudoti modeliai gali išlaikyti didesnę vertę dėl nuolatinės paklausos ir mažėjančios pasiūlos.
Trumpa „Touareg“ istorija
Pirmą kartą pristatytas 2002 m., „Touareg“ buvo sukurtas kartu su „Porsche Cayenne“ ir įkūnijo Ferdinando Piëcho viziją pakelti „Volkswagen“ prekės ženklo prestižą. Bėgant metams, jis įsitvirtino kaip stiprus konkurentas aukščiausios klasės visureigių segmente, suderinantis važiavimo bekele galimybes su kasdieniu komfortu.
Kas pakeis „Touareg“?
„Volkswagen“ planuoja pakeisti „Touareg“ Volkswagen Tayron – universalesniu visureigiu, skirtu masinei rinkai. Jis bus siūlomas su dviem arba trimis sėdynių eilėmis. Tačiau „Tayron“ Lietuvoje yra gana nežinomas, o jo sėkmė priklausys nuo kainos, komplektacijos lygių ir benzininių bei dyzelinių versijų prieinamumo, nes elektromobilių paklausa čia išlieka ribota.
Žlugęs ID.5 projektas
„Volkswagen“ elektrinis kupė-visureigis ID.5 sunkiai sekėsi net Vakarų Europoje ir Kinijoje. Lietuvoje šis modelis praktiškai nematomas. Pirkėjai pirmenybę teikė praktiškesniam ID.4, o vietinė elektromobilių paklausa daugiausia orientuota į prieinamus naudotus modelius, tokius kaip „Nissan Leaf“, „Renault Zoe“ ar „Tesla Model 3“. Dėl šios priežasties ID.5 gamybos nutraukimas neturės didelės įtakos Lietuvos rinkai.
Nauja „Volkswagen“ kryptis
Vokietijos gamintojas pereina nuo prestižinių modelių prie į masinę gamybą orientuotų strategijų:
- Kuriamas elektrinis „Golf“, kuris galėtų atlikti lemiamą vaidmenį Lietuvos elektromobilių rinkoje.
- Plečiama visureigių ir krosoverių pasiūla, nes tai išlieka populiariausi segmentai Lietuvoje.
- Palaipsnis mažiau sėkmingų ar nišinių modelių, įskaitant „Touareg“, „ID.5“ ir „Touran“ įpėdinį, atsisakymas.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
- Savininkai: Tikimasi, kad naudotų „Touareg“ vertė išliks didelė, o didelė paklausa ir ribota pasiūla palaikys kainas. stabilus.
- Pirkėjai: Ieškantys naujo aukščiausios klasės visureigio turėtų apsvarstyti tokias alternatyvas kaip „Audi Q7“, „BMW X5“ arba „Mercedes-Benz GLE“ arba palaukti „Tayron“.
- Elektromobilių rinka: Didesnis dėmesys elektriniam „Golf“ galėtų padaryti elektromobilius prieinamesnius Lietuvos vairuotojams, siūlant praktišką ir pažįstamą alternatyvą.
Eksperto komentaras
„„Touareg“ gamybos nutraukimas žymi „Volkswagen“ eros pabaigą Lietuvoje. Nors savininkai gali tikėtis didelės likutinės vertės, pirkėjai turės ieškoti aukščiausios klasės visureigių variantų kitur. „VW“ ateitis Lietuvoje – praktiški visureigiai ir įperkami elektromobiliai“, – daro išvadą ekspertai.
Kokia jūsų nuomonė? Ar ilgėsitės „Touareg“ Lietuvos keliuose, ar „Tayron“ ir būsimus elektromobilius matote kaip geresnes alternatyvas? Pasidalykite savo nuomone komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
