Vienas populiariausių automobilių pasaulyje netrukus patirs drąsiausią transformaciją. „Toyota Corolla“ – nuo 1966 m. parduota daugiau nei 50 milijonų vienetų – ruošiasi žengti į naują erą. Prieš oficialų debiutą 2025 m. Japonijos mobilumo parodoje nutekėję koncepcijos vaizdai atskleidžia drąsią naują dizaino ir technologijų kryptį.
Drąsiausias kada nors sukurtas „Corolla“
Dabartinė septintosios kartos „Corolla“ debiutavo 2018 m., todėl buvo tikimasi didelio atnaujinimo. Tačiau tai, ką ruošia „Toyota“, yra daug daugiau nei paprastas atnaujinimas. Naujos kartos „Corolla“, kurios išleidimas numatytas 2026 m., gali būti vienas radikaliausių modelio istorijoje atnaujinimų.
Remiantis nutekėjusiomis nuotraukomis, naujoji koncepcija pasižymi:
- Išskirtinai trumpu variklio dangčiu,
- Aštriomis, dinamiškomis kėbulo linijomis,
- Plonais, įprastais šoniniais veidrodėliais, rodančiais beveik serijinės gamybos pasirengimą,
- Ir priekiniame sparne esančia įkrovimo jungtimi – tai rodo, kad tai gali būti visiškai elektrinis arba įkraunamas hibridinis modelis.
Nauja dizaino filosofija
Dešimtmečius „Toyota“ pirmenybę teikė konservatyviam stiliui ir praktiškumui. Tačiau naujoji „Corolla“ reiškia visišką pokytį – žingsnį link emocingo, drąsaus ir jaunatviško dizaino. Įmonė nori, kad „Corolla“ vairuotojams sukeltų gilesnį ryšį – ne tik kaip racionalus pasirinkimas, bet ir kaip automobilis su asmenybe ir aistra.
Ši nauja dizaino kalba seka naujausio „Toyota Prius“ pavyzdžiu, kurio koncepcija labai atitiko serijinę versiją. Tai reiškia, kad tai, ką matome dabar, gali būti labai artima galutiniam dizainui.
„Corolla“ visada buvo racionalus pasirinkimas. Dabar norime, kad jis taptų emocingu“, – teigė šaltiniai iš „Toyota“ dizaino studijos Nagojoje.
Hibridinis ar visiškai elektrinis?
Didžiausias klausimas kyla dėl jėgos agregato. Įkrovimo prievadas šalia sparno labai primena elektrinę ar įkraunamą hibridinę technologiją. Tačiau kadangi „Prius“ jau siūlo įkraunamų automobilių segmentą, ekspertai mano, kad naujasis „Corolla“ išlaikys hibridines ir benzinines versijas arba galbūt siūlys du dvigubus variantus – vieną elektrinį ir vieną vidaus degimo, panašiai kaip Lexus ES.
Japonijos automobilių žiniasklaida taip pat praneša, kad „Toyota“ kuria naują, kompaktišką keturių cilindrų variklį, skirtą maksimaliam efektyvumui. Jis galėtų varyti būsimą „Corolla“, užtikrindamas, kad jis išliktų *įperkamas, patikimas ir ekonomiškas* – vertybės, kurios šį modelį apibrėžė dešimtmečius.
Pagrindinis modelis Europai ir Lietuvai
„Toyota Corolla“ yra ne tik pasaulinis bestseleris – jis taip pat yra vienas geriausių Europoje ir Baltijos šalyse. Vien Lenkijoje 2024 m. buvo parduota beveik 30 000 vienetų, o panašios tendencijos stebimos ir Lietuvoje, Latvijoje bei Estijoje.
Dabartinę modelių liniją sudaro:
- Hečbeko, sedano ir „Touring Sports“ (universalo) kėbulai
- Du hibridiniai variantai: 1.8 (140 AG) ir 2.0 (178 AG)
Lietuvoje kainos prasideda nuo maždaug 27 000 eurų, todėl „Corolla“ yra vienas populiariausių hibridinių automobilių savo klasėje.
Pristatymo grafikas ir platforma
Pasaulinis naujos kartos „Toyota Corolla“ debiutas įvyks 2025 m. rugsėjo 29 d. Japonijos mobilumo parodoje. Tikimasi, kad europietiškos versijos pasirodys 2026 m. pradžioje.
Pranešama, kad naujasis „Corolla“ bus gaminamas ant atnaujintos TNGA platformos, kuri, priklausomai nuo rinkos paklausos, gali būti montuojama tiek elektriniuose, tiek vidaus degimo varikliuose, suteikdama „Toyota“ galimybę lanksčiai prisitaikyti prie būsimų reglamentų.
Ko tikėtis
Būsimasis „Corolla“ siekia išsaugoti tai, kas jį padarė legendinį – prieinamumą, patikimumą ir efektyvumą – kartu pridėdamas naują emocinį aspektą per dizainą ir našumą. Jei koncepcija taps serijinės gamybos realybe, 2026 m. „Corolla“ galėtų būti vienas įdomiausių modelių „Toyota“ istorijoje, žymintis lūžio tašką prekės ženklo evoliucijoje.
Kokia jūsų nuomonė? Ar „Toyota“ turėtų kitą „Corolla“ gaminti visiškai elektrinę, ar išlaikyti hibridines versijas? Pasidalykite savo nuomone komentaruose.
