Lietuvos vairuotojams sprendimas tarp visiškai naujo automobilio lizingu ar kelių metų senumo naudoto gali reikšti tūkstančių eurų skirtumą. Pagrindinę įtaką turi palūkanos, draudimas ir nuvertėjimas. Pažvelkime į realius skaičius.
Palūkanos ir pradinis įnašas
Lietuvos bankai dažniausiai reikalauja bent 10 % pradinio įnašo, o lizingo terminas gali siekti iki 7 metų. Palūkanos – marža plius EURIBOR. Pavyzdžiui, „Swedbank“ viešai pateiktas atvejis: 32 000 € automobilis su 20 % įnašu – mėnesio įmoka apie 491,33 € per 60 mėnesių. Be to, privalomas KASKO draudimas visam laikotarpiui.
KASKO draudimas
Lizingui be KASKO sutartis netvirtinama. Lietuvos draudimo rinkos duomenimis, vidutinė metinė įmoka siekia apie 397 €. Per 5 metus tai sudaro beveik 2000 € papildomų išlaidų.
Automobilio nuvertėjimas
Nauji automobiliai per pirmus metus praranda apie 20–30 % vertės, o per 5 metus – 50–60 %. Tuo tarpu 3 metų senumo automobilis nuvertėja lėčiau – apie 15 % per metus iki 8 metų amžiaus. Tai yra didžiausias ilgalaikių išlaidų veiksnys.
Techninė apžiūra
Naujus automobilius Lietuvoje pirmąkart tikrinti reikia po 3 metų, vėliau kas 24 mėnesius. Senesniems automobiliams techninės apžiūros ciklas trumpesnis. Tačiau šios išlaidos yra nedidelės, palyginti su nuvertėjimu ar draudimu.
5 metų kaštų palyginimas
Orientacinis pavyzdys pagal viešai prieinamus duomenis:
- Naujas automobilis lizingu (32 000 €): Įnašas 6 400 €, mėnesio įmokos 29 479,80 €, KASKO 1 985 €, sutarties mokestis ~320 €. Bendra pinigų srovė ≈ 38 185 €. Likutinė vertė po 5 metų – apie 16 000 €. Grynasis kaštas ≈ 22 200 €.
- Naudotas 3 metų automobilis (18 000 €): Po 5 metų vertė – apie 9 000 €. Grynasis kaštas be KASKO ≈ 9 000 €, su KASKO ≈ 10 985 €. TA dažnesnės, bet palyginti nedidelės išlaidos.
Rezultatas: naudotas 3 metų automobilis per 5 metus kainuoja apie 2 kartus pigiau nei naujas lizinguotas, daugiausia dėl nuvertėjimo, palūkanų ir privalomo KASKO.
Kada naujas lizingu vis tiek apsimoka?
Yra situacijų, kai naujas automobilis lizingu gali būti racionalus pasirinkimas:
- Specialūs pasiūlymai: maža banko marža (pvz., 2 % + EURIBOR) ar didelės gamintojo nuolaidos.
- Garantija: nauji automobiliai turi 3–5 metų garantiją, mažinančią remonto riziką.
- Įmonėms: nuo 2025 m. pelno mokesčio atskaitymų ribos priklauso nuo CO₂ emisijų, todėl naujesni ir švaresni automobiliai įmonėms finansiškai palankesni.
Taisyklės nykščiui Lietuvos vairuotojui
Privatiems pirkėjams, siekiantiems mažesnių išlaidų, dažniausiai apsimoka rinktis 2–4 metų automobilį, nes jis jau būna praradęs didžiausią vertės dalį. Lizingo atveju būtina įvertinti KASKO įmokas ir palūkanų sąlygas. Įmonėms verta skaičiuoti pagal CO₂ ribas ir galimus mokestinius privalumus.
Verdiktas: naudoto automobilio pirkimas Lietuvoje dažniausiai pigesnis, tačiau naujas lizingu gali būti prasmingas, jei yra didelės nuolaidos, garantijos arba taikomi palankūs mokesčių režimai įmonėms.
Ką manote jūs? Ar rinktumėtės naują lizingu ar 3 metų senumo naudotą? Pasidalinkite nuomone komentaruose!
